Havarie MOL COMFORT

[books]

Fotos und Video bei gCaptain

http://gcaptain.com/molcomfort-fire/

[KaiR]

der Brand breitet sich aus. Jetzt kann man eigentlich auch einen Torpedo reinjagen. Wer die Geschichte der MSC Flaminia verfolgt hat, weiß, dass kaum etwas zu retten übrig bliebe selbst wenn das Vorderteil je einen Hafen erreichen würde.

[Maurice]

der Brand breitet sich aus. Jetzt kann man eigentlich auch einen Torpedo reinjagen. Wer die Geschichte der MSC Flaminia verfolgt hat, weiß, dass kaum etwas zu retten übrig bliebe selbst wenn das Vorderteil je einen Hafen erreichen würde.

Etwas Hoffnung besteht wohl noch.

MOL Comfort fire update. Samudra Prahari didn’t fail, fire is under control.
Indian NDTV reported that the fire on MOL Comfort fore section was put under control by Indian Coast Guard, which means that ICG ship Samudra Prahari was able to successfully fight the fire with its powerful foam cannons. NDTV said the towage will soon resume

Tägliche Updates, sowie die obere Textpassage sind hier zu finden.
http://www.odin.tc/2013/molcomfort.htm

Gruß,
Maurice

[nbocean]

der Brand breitet sich aus. Jetzt kann man eigentlich auch einen Torpedo reinjagen. Wer die Geschichte der MSC Flaminia verfolgt hat, weiß, dass kaum etwas zu retten übrig bliebe selbst wenn das Vorderteil je einen Hafen erreichen würde.

Etwas Hoffnung besteht wohl noch.

MOL Comfort fire update. Samudra Prahari didn’t fail, fire is under control.
Indian NDTV reported that the fire on MOL Comfort fore section was put under control by Indian Coast Guard, which means that ICG ship Samudra Prahari was able to successfully fight the fire with its powerful foam cannons. NDTV said the towage will soon resume

Tägliche Updates, sowie die obere Textpassage sind hier zu finden.
http://www.odin.tc/2013/molcomfort.htm

Gruß,
Maurice

Naja, Hoffnung,worauf? Nach den Bildern bei gcaptain hat sich das Feuer ja praktisch bis zur ersten Bay gefressen. Unbeschädigt sind da ja allenfalls noch eine zu vernachlässigende Zahl von Containern. Im übrigen hat Kai Recht, selbst wenn das Teil noch weiter schwimmt, würde es nirgendwo mehr reingelassen werden. Aber vermutlich erledigt sich das Ganze ohne schon recht bald von selbst. Erspart man sich die komplizierte General Average.

[kaiserheinrich]

der Brand breitet sich aus. Jetzt kann man eigentlich auch einen Torpedo reinjagen. Wer die Geschichte der MSC Flaminia verfolgt hat, weiß, dass kaum etwas zu retten übrig bliebe selbst wenn das Vorderteil je einen Hafen erreichen würde.

Etwas Hoffnung besteht wohl noch.

MOL Comfort fire update. Samudra Prahari didn’t fail, fire is under control.
Indian NDTV reported that the fire on MOL Comfort fore section was put under control by Indian Coast Guard, which means that ICG ship Samudra Prahari was able to successfully fight the fire with its powerful foam cannons. NDTV said the towage will soon resume

Tägliche Updates, sowie die obere Textpassage sind hier zu finden.
http://www.odin.tc/2013/molcomfort.htm

Gruß,
Maurice

Da müsse man dabei sein um es zu beurteilen.. MOL meldet es etwas anders:#
.....the work has not been progressing smoothly and the fire is not yet under control. Observations show that many containers on the deck have been burnt out.
http://www.mol.co.jp/en/pr/2013/13059.html
Gruß Joachim

[books]

Nichts Genaues weiß man nicht, sieht aber wohl nicht gut aus.

http://www.hindustantimes.com/India-new ... 89397.aspx

Es gibt für die Versicherer gute Gründe, auf einen Totalverlust zu "hoffen". Die Abwicklung einer solchen Havarie Grosse ist ein Albtraum. Und billiger als ein Totalverlust ist es auch nicht unbedingt, wie die Flaminia zeigt.

mfg
books

[Peter Hartung]

Moin!

Das Feuer ist immer noch am wüten und hat sich weiter ausgebreitet. Wie immer informative Photos bei gCaptain:

http://gcaptain.com/molcomfort-fire-continues-rage/

Auf die Fotos klicken für größere Bildauflösung.

Im "Schönsprech" der MOL las sich das ganze heute früh (0030 UTC (0930 JST) on July 10) wie folgt:

Observations show that most of the containers on deck have been burnt out, while we have not been able to confirm the situation in the cargo hold. The fire fighting effort and monitoring of the situation will continue.

Link: http://www.4-traders.com/MITSUI-O-S-K-L ... -17078873/

mfg
Peter Hartung

[Jens.G]

Und weg war der Rest... http://www.maritimedanmark.dk/?Id=19533
Bei 19'56 "N 65'25" E ist am 11.7.2013 gegen 4.00 Uhr die brennende vordere Hälfte der "MOL Comfort" gesunken.

[KaiR]

absehbar

[Paapa]

Das Thema hat sich nun ja auch von selbst gelöst.
Zum Glück werden wir nie erfahren was alles auf der "MOL COMFORT" transportiert wurde!!
Beide Teile werden ganz,ganz langsam die Unterwasserwelt des jeweiligen Gebietes verseuchen.
Es ist ja nicht das einzige Wrack was so langsam mit Schadstoffen da unten liegt.
Besonders das Vorschiff, das Tagelang brande, dort sind durch den Schmelzvorgang 100% giftige Verbindungen entstanden.
Guten Appetit auf Fisch aus den Weltmeeren.

Auf zur nächsten Umweltkatastrophe.

Ingo