Fähren Zweitmarkt

[Schiffsfan24]

Der Name steht im übrigen auch schon fest (laut eines Mitglieds von Forum Inselfaehren)

Νήσος Χρυσή, Nissos Chrissi Dies heißt soviel wie "Goldene Insel"

Gruß Maddin

[Finne]

Moby Aki und Moby Wonder liegen seit einiger Zeit in Genua. Lässt DFDS die Schiffe evtl. bereits dort umbauen?

[KaiR]

Ja

[HansP]

Ja

Das halte ich für ein Gerücht, da die Schiffe bisher noch garnicht an DFDS übergben worden sind - insofern wird man wohl kaum bereits Arbeiten im Auftrag der Käufer durchführen!

Wie man liesst, haben die Banken Ihre auf der MOBY WONDER und MOBY AKI liegenden Hypotheken bisher nicht gelöscht - daher die Verzögerung und der derzeitige Verbleib in Genua.

Grüße
Hans

[KaiR]

wirst recht haben. Sie liegen auch gar nicht im Dock.

Edit: Hier bestätigt (auf italienisch): http://www.ship2shore.it/it/shipping/le ... _72024.htm

Auf Facebook in der Fährengruppe mit englischer Übersetzung: https://www.facebook.com/groups/ferries ... 366559869/

In Kurz: die Übergabe der Fähren an DFDS verzögert sich, weil die Banken ihre eingetragenen Sicherheiten noch nicht aufgegeben haben. Das genaue Verfahren ist wohl noch nicht geklärt, da die Banken ihre Sicherheit nicht entschädigungslos aufgeben wollen. Andererseits hat Moby die verbesserte Liquidität aber schon verplant, um nicht zum Jahresende ein großes Liquiditätsloch und verfehlte Verpflichtungen gegen Banken und Bondeigner angeben zu müssen.

[KaiR]

der DFDS Fährentausch für die Amsterdam-Newcastle Route ist abgeblasen, da Moby die Bedingungen des Vertrages, die Fähren fristgerecht und lastenfrei zu übergeben, nicht erfüllen konnte. DFDS wird sich seine neuen Fähren woanders suchen müssen.

https://www.globenewswire.com/news-rele ... 0aaOkWev7o

[Markus K]

der DFDS Fährentausch für die Amsterdam-Newcastle Route ist abgeblasen, da Moby die Bedingungen des Vertrages, die Fähren fristgerecht und lastenfrei zu übergeben, nicht erfüllen konnte. DFDS wird sich seine neuen Fähren woanders suchen müssen.

https://www.globenewswire.com/news-rele ... 0aaOkWev7o

Das ist ja mal ein tolle Nachricht! Dann werden die guten alten TT-Jumbos wohl doch noch eine Weile auf ihrer Route bleiben. So schnell wird DFDS nichts passendes finden, zumal sie ja zwei Schiffe brauchen …

Es kann jedoch passieren, das der Moby-DFDS-Deal vielleicht doch noch irgendwann zustande kommt. Warten wir`s mal ab.

[FrankAusEmden]

Wäre es für DFDS nicht eher ein Rückschritt? Bzw für die Passagiere, ich kann diesen langweiligen Moby-Teilen nichts abgewinnen, insbesondere die Gestaltung der Freidecks.

[slowman]

Hallo FrankAusEmden,

DFDS wird sich das sicher überlegt haben und letztendlich ist es eine Fährverbindung und keine Kreuzfahrt. Für die Reederei dürften nur betriebswirtschaftliche Zahlen relevant sein und nicht die Befindlichkeiten der Passagiere einer Fährfahrt. Die Mobi-Fähren sind etwas schneller bzw. dürften damit folglich bei gleicher Geschwindigkeit wie bisher kostengünstiger zu betreiben sein und fassen mehr Fahrzeuge sowie mehr Paxe. Unter dem Strich stehen also mehr Einnahmen bei gleichen oder weniger Betriebskosten.

Gruß
Chris

[Markus K]

Nachdem die BARBARA KRAHULIK nun an die TT-Line verkauft worden ist, hat Moby-Tirrenia auch ihre Schwester BENIAMINO CARNEVALE an einen noch nicht bekannte nordeuropäische Reederei verkauft!
Vermutet wird ebenfalls TT-Line, aber auch Unity Line.