Schiffe an Kieler Kais und Brücken
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Wa ... ueber-Kiel
Die russisch-orthodoxe Weihnacht sorgt traditionell auch für Unterbrechungen beim nd Verkehr in Russland und entsprechend für weniger Auslastung bei den Fähren.
2015 füllt aber die US Armee einen Teil der Kapazitäten in Kiel wieder auf. Die Verlegung neuer Einheiten ins Baltikum sorgt dafür, dass zumindest auf der Route nach Klaipeda „Optima Seaways“ und „Victoria Seaways“ nicht ganz leer sind. Die Reederei DFDS Seaways befördert seit vergangener Woche Militärfahrzeuge von Kiel nach Klaipeda. Diese Verschiffung ist Teil einer Rotation der US-Truppen von Bayern ins Baltikum . Dabei handelt es sich um Panzer, Lkw, Bergungsgerät und Container mit Ausrüstung des 2. US Cavalry Regiments aus Vilseck/Bayern. Diese Einheiten rollen auf Güterzügen nach Kiel und werden im Ostuferhafen für den Seetransport von den Zugwaggons auf Tieflader um- und auf die Fähren verladen. In Litauen sollen diese Truppenkontingente nach der Entladung dann die die Einheiten der 1. US Cavalry Division ablösen, die im Gegenzug von Litauen und Lettland über Kiel und Bremerhaven zurück nach Fort Hood in Texas verlegt werden. Die Truppenbewegungen erfolgen im Rahmen der seit Mai 2014 laufenden Operation Atlantic Resolve, mit der die Nato ihre Unterstützung der Mitgliedsländer in Osteuropa bekräftigt.
Die russisch-orthodoxe Weihnacht sorgt traditionell auch für Unterbrechungen beim nd Verkehr in Russland und entsprechend für weniger Auslastung bei den Fähren.
2015 füllt aber die US Armee einen Teil der Kapazitäten in Kiel wieder auf. Die Verlegung neuer Einheiten ins Baltikum sorgt dafür, dass zumindest auf der Route nach Klaipeda „Optima Seaways“ und „Victoria Seaways“ nicht ganz leer sind. Die Reederei DFDS Seaways befördert seit vergangener Woche Militärfahrzeuge von Kiel nach Klaipeda. Diese Verschiffung ist Teil einer Rotation der US-Truppen von Bayern ins Baltikum . Dabei handelt es sich um Panzer, Lkw, Bergungsgerät und Container mit Ausrüstung des 2. US Cavalry Regiments aus Vilseck/Bayern. Diese Einheiten rollen auf Güterzügen nach Kiel und werden im Ostuferhafen für den Seetransport von den Zugwaggons auf Tieflader um- und auf die Fähren verladen. In Litauen sollen diese Truppenkontingente nach der Entladung dann die die Einheiten der 1. US Cavalry Division ablösen, die im Gegenzug von Litauen und Lettland über Kiel und Bremerhaven zurück nach Fort Hood in Texas verlegt werden. Die Truppenbewegungen erfolgen im Rahmen der seit Mai 2014 laufenden Operation Atlantic Resolve, mit der die Nato ihre Unterstützung der Mitgliedsländer in Osteuropa bekräftigt.
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ein bisschen die Gedanken schweifen lassen
Was wohl los wäre, wenn die Russen - bei der derzeitigen Situation - nach Kuba schippern würden, um dort "Militärmaterial" zu deponieren.
Dieses einzelne Land, das sich Weltmacht schimpft, dessen Macht auf seinem riesigen Militärapparat fußt, und für den moralische Bedenken bzgl. der Zusammenarbeit mit Diktaturen, zweitrangig sind, sofern es opportun ist, dieses Land ist unser aller Vorbild. Ist es denn so schwer, einmal die Perspektive zu wechseln und sich mal in die Denk-/Sichtweise des Gegenüber hineinzuversetzen? Das letzte, was die USA wollen, ist ein vereinigtes Europa mit den Russen als Partner.
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Dieses einzelne Land, das sich Weltmacht schimpft, dessen Macht auf seinem riesigen Militärapparat fußt, und für den moralische Bedenken bzgl. der Zusammenarbeit mit Diktaturen, zweitrangig sind, sofern es opportun ist, dieses Land ist unser aller Vorbild. Ist es denn so schwer, einmal die Perspektive zu wechseln und sich mal in die Denk-/Sichtweise des Gegenüber hineinzuversetzen? Das letzte, was die USA wollen, ist ein vereinigtes Europa mit den Russen als Partner.
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Suche alte Fotos vom Hafen Helsingør
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Re: ein bisschen die Gedanken schweifen lassen
nö. kannst du von beiden Seiten betrachten, Russen und Amerikaner geben sich da nicht viel, was Ihr militärisches Verhalten und auftreten in der Weltpolitk angeht. ist bei beiden "Großmächten" diskussionswürdig. nur passt diese Diskussion nicht wirklich ins Forum Schiff.Overandout hat geschrieben: Ist es denn so schwer, einmal die Perspektive zu wechseln und sich mal in die Denk-/Sichtweise des Gegenüber hineinzuversetzen?
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
Guten Tag,
interessante Zahlen die da veröffentlich wurden und Glückwunsch zur
Umschlagssteigerung kann man da nur sagen, was allerdings verwunderlich
sind sind diese Bemerkungen....
http://www.stenalinefreight.com/~/media ... 02015.ashx
interessante Zahlen die da veröffentlich wurden und Glückwunsch zur
Umschlagssteigerung kann man da nur sagen, was allerdings verwunderlich
sind sind diese Bemerkungen....
Auf der Homepage der Stena Line ist ein Verweis auf die Pressemitteilung der Kombiverkehr KG die für den Shuttle nach Verona zuständig ist.Kieler Seehafen schrieb:...
Mengensteigerungen wurden in 2014 insbesondere auf der Relation Kiel - Verona realisiert, die von den Skandinavienverkehren gespeist wird. Dirk Claus: „Um zusätzliche Kapazitäten anzubieten, können die Züge ab sofort um zwei Waggons verlängert werden.“ Durch Anpassungen am Rangierbahnhof Kiel-Meimersdorf sind Zuglängen bis zu 550 m (bisher 500 m) möglich. Größere Zuglängen sollen bereits kurzfristig auf der Direktverbindung Kiel – Verona ausgeschöpft werden, die fünfmal wöchentlich bedient wird. Dirk Claus: „Gerade im Alpentransit hat sich die Verkehrsverlagerung auf die Schiene bewährt. Auf dieser Relation erwarten wir weiteres Wachstum.“
http://www.stenalinefreight.com/~/media ... 02015.ashx
Ist Irgendwie ein Widerspruch in sich oder.Sehr geehrte Damen und Herren,
leider müssen wir Ihnen mitteilen, dass wir die Abfahrtsfrequenz auf der Verbindung
Verona Q.E. und Kiel Schwedenkai von 3 auf 2 pro Woche und Richtung reduzieren
müssen.
Ab Januar 2015 werden folgende Abfahrtstage angeboten:
ab Verona: Dienstag (AS 9:30 Uhr) – BS Mittwoch in Kiel um 17:40 Uhr
Samstag (AS 00:30 Uhr) – BS Sonntag in Kiel um 13:55 Uhr
ab Kiel: Mittwoch (AS 19:50 Uhr) – BS Freitag in Verona um 03:00 Uhr
Sonntag (AS 16:10 Uhr) – BS Dienstag in Verona um 00:30 Uhr
Die bisherigen Abfahrten am Dienstag ex Kiel und am Freitag ex Verona entfallen.
Leider sind wir zu diesem Schritt gezwungen, da durch erhöhten Waggoneinsatz
und fehlender Marktakzeptanz ein wirtschaftlicher Betrieb der drei Rundläufe nicht
möglich war
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
Die antiguanische FRANK W, 2528 gt (IMO: 9374674), an der Nordmole.
Die britische SMS SHOALBUSTER, 212 gt (IMO: 9557604) liegt seit dem 8.12. vor der Weiterfahrt nach Stettin mit der deutschen Barge BODO INSTALLER, 1992 gt (IMO: 8121434), an der Nordmole.
Ja, Sebastian, interessanter Widerspruch in den Aussagen zur Verona-Verbindung. Gut aufgepasst!
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
SEA ORCHID, IMO: 9161869, am Voith-Kai arrestiert
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ka ... l-entdeckt
http://foerdeaktuell.de/kiel/marpol-kon ... ngel-5871/
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig ... ff108.html
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ka ... l-entdeckt
http://foerdeaktuell.de/kiel/marpol-kon ... ngel-5871/
http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig ... ff108.html
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
Das ging dann ja doch fix - gestern kurz vor Mitternacht hat die SEA ORCHID wieder losgeworfen.
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Fr ... estgesetzt
Weitere Fotos:
http://www.nok-photography.de/sea-orchid/
Alles Gute (und nicht nur das) kommt von oben - Wasser bei der Hafenverwaltung
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Wa ... us-in-Kiel
Zuletzt geändert von Tim S. am Mi 21. Jan 2015, 10:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
bis zum nächsten Mal dann ...Tim S. hat geschrieben: Das ging dann ja doch fix - gestern kurz vor Mitternacht hat die SEA ORCHID wieder losgeworfen.
Grüße,
Kai
Kai
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken
Tolles Bild, Martin!
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ga ... terbrochen
Alle Oslo-Fähren in Munkebo
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Ga ... terbrochen
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