Marineschiffe
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Re: Marineschiffe
Moin!
Diese beiden 8 x 10 inch großen Glasplatten wurden ca. 1898 von Edward H. Hart (Archiv: Detroit Publishing Company) belichtet. Sie zeigen detailreich das US-amerikanische Schlachtschiff "MASSACHUSETTS" (BB-2) im Trockendock des New York Navy Yards. Den Foto-Thread "Auch ein schöner Rücken...." (siehe Bild 2) gab es offenbar auch schon damals...
Bildnachweis: Public Domain; Edward H. Hart, Detroit Publishing Company
Bildnachweis: Public Domain; Edward H. Hart, Detroit Publishing Company
Ungefähr zur selben Zeit, als Edward H. Hart das Schlachtschiff im Trockendock fotografierte, hat wohl der dänisch-stämmige Marinemaler Antonio Jacobsen sein Kapitänsbild von der "MASSACHUSETTS" gemalt. Jacobsen war einer der fleissigsten Schiffsbildermaler in den USA, über 6.000 Schiffsbilder soll er von Segel- und Dampfschiffen gemalt haben.
Bildnachweis: Public Domain; Kapitänsbild von Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (geb. 1850 in Kopenhagen – gest. 1921 in Newark, New Jersey)
Die "USS MASSACHUSETTS" (BB-2), auch "Battleship No. 2" genannt, war ein Schlachtschiff der Indiana-Klasse und das zweite moderne Schlachtschiff, welches vergleichbar war mit europäischen Kriegsschiffen der damaligen Zeit. Es war relativ klein, aber sehr stark gepanzert und bewaffnet. Bestellt am 30. Juni 1890 bei der Werft William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company, Philadelphia, PA. (USA), lief das Schlachtschiff am 10. Juni 1893 vom Stapel und wurde am 10. Juni 1896 an die US Navy übergeben. Es verdrängte 10.453 Tonnen, war 106,96 Meter lang, 21,11 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 8,20 Meter. Angetrieben von zwei Dreifach-Expansion-Dampfmaschinen auf zwei Propellern wurden 16 Knoten Geschwindigkeit erreicht bei einer Reichweite von 4.900 Seemeilen. Die Bewaffnung bestand aus 2 x 2 33-cm-Kanonen, 4 x 2 20-cm-Kanonen, 4 x 15-cm-Kanonen und 12 x 7,5 cm Kanonen und die Besatzung hatte eine Stärke von 473 Mann.
Das Schlachtschiff war auf Küstenverteidigung beschränkt wegen seiner geringen Reichweite. Es hatte eine schlechte Stabilität, nur geringes Freibord bei hohem Seegang und lief öfter auf Grund. Zum Einsatz kam die "USS MASSACHUSETTS" im Spanisch-Amerikanischen Krieg in der Karibik im Jahr 1898. Im Januar 1903 explodierte ein 20-cm-Turm und neun Mann starben. Im August 1903 lief das Schiff im Frenchman Bay, Maine, auf Grund und wurde schwer beschädigt. Eine gebrochene Dampf-Dichtung im Kesselraum tötete 1904 drei Mann. Schon 1906 wurde sie außer Dienst gestellt und modernisiert, um 1910 mit geänderter Bewaffnung und einem neuen Gittermast auf dem Achterschiff wieder in Betrieb genommen zu werden. 1914 kam sie in die Reserveflotte, um 1917 zu Ausbildungszwecken wieder in Dienst gestellt zu werden. 1919 kam dann die endgültige Ausserdienststellung und 1921 wurde sie bei Pensacola, Florida, als Artillerie-Ziel auf Grund gesetzt. Und dort liegt sie immer noch als beliebtes Tauch-Ziel.
mfg Peter Hartung
Diese beiden 8 x 10 inch großen Glasplatten wurden ca. 1898 von Edward H. Hart (Archiv: Detroit Publishing Company) belichtet. Sie zeigen detailreich das US-amerikanische Schlachtschiff "MASSACHUSETTS" (BB-2) im Trockendock des New York Navy Yards. Den Foto-Thread "Auch ein schöner Rücken...." (siehe Bild 2) gab es offenbar auch schon damals...
Bildnachweis: Public Domain; Edward H. Hart, Detroit Publishing Company
Bildnachweis: Public Domain; Edward H. Hart, Detroit Publishing Company
Ungefähr zur selben Zeit, als Edward H. Hart das Schlachtschiff im Trockendock fotografierte, hat wohl der dänisch-stämmige Marinemaler Antonio Jacobsen sein Kapitänsbild von der "MASSACHUSETTS" gemalt. Jacobsen war einer der fleissigsten Schiffsbildermaler in den USA, über 6.000 Schiffsbilder soll er von Segel- und Dampfschiffen gemalt haben.
Bildnachweis: Public Domain; Kapitänsbild von Antonio Nicolo Gasparo Jacobsen (geb. 1850 in Kopenhagen – gest. 1921 in Newark, New Jersey)
Die "USS MASSACHUSETTS" (BB-2), auch "Battleship No. 2" genannt, war ein Schlachtschiff der Indiana-Klasse und das zweite moderne Schlachtschiff, welches vergleichbar war mit europäischen Kriegsschiffen der damaligen Zeit. Es war relativ klein, aber sehr stark gepanzert und bewaffnet. Bestellt am 30. Juni 1890 bei der Werft William Cramp & Sons Ship & Engine Building Company, Philadelphia, PA. (USA), lief das Schlachtschiff am 10. Juni 1893 vom Stapel und wurde am 10. Juni 1896 an die US Navy übergeben. Es verdrängte 10.453 Tonnen, war 106,96 Meter lang, 21,11 Meter breit und hatte einen Tiefgang von 8,20 Meter. Angetrieben von zwei Dreifach-Expansion-Dampfmaschinen auf zwei Propellern wurden 16 Knoten Geschwindigkeit erreicht bei einer Reichweite von 4.900 Seemeilen. Die Bewaffnung bestand aus 2 x 2 33-cm-Kanonen, 4 x 2 20-cm-Kanonen, 4 x 15-cm-Kanonen und 12 x 7,5 cm Kanonen und die Besatzung hatte eine Stärke von 473 Mann.
Das Schlachtschiff war auf Küstenverteidigung beschränkt wegen seiner geringen Reichweite. Es hatte eine schlechte Stabilität, nur geringes Freibord bei hohem Seegang und lief öfter auf Grund. Zum Einsatz kam die "USS MASSACHUSETTS" im Spanisch-Amerikanischen Krieg in der Karibik im Jahr 1898. Im Januar 1903 explodierte ein 20-cm-Turm und neun Mann starben. Im August 1903 lief das Schiff im Frenchman Bay, Maine, auf Grund und wurde schwer beschädigt. Eine gebrochene Dampf-Dichtung im Kesselraum tötete 1904 drei Mann. Schon 1906 wurde sie außer Dienst gestellt und modernisiert, um 1910 mit geänderter Bewaffnung und einem neuen Gittermast auf dem Achterschiff wieder in Betrieb genommen zu werden. 1914 kam sie in die Reserveflotte, um 1917 zu Ausbildungszwecken wieder in Dienst gestellt zu werden. 1919 kam dann die endgültige Ausserdienststellung und 1921 wurde sie bei Pensacola, Florida, als Artillerie-Ziel auf Grund gesetzt. Und dort liegt sie immer noch als beliebtes Tauch-Ziel.
mfg Peter Hartung
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- Jörg
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Re: Marineschiffe
Moin zusammen ,
der Französische Flugzeugträger CLEMENCEAU (R98) Anfang der 80er Jahre an der Überseebrücke in Hamburg
Viele Grüße
Jörg
der Französische Flugzeugträger CLEMENCEAU (R98) Anfang der 80er Jahre an der Überseebrücke in Hamburg
Viele Grüße
Jörg
Alle von mir gezeigten Bilder unterliegen meinem © Copyright !!!
Meine Bilder bei Shipspotting: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... itter=5336
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Re: Marineschiffe
Herrliches Bild, Jörg. Hast Du noch mehr von diesem Schiff ? zB Backbordseite vom Wasser aus ?
Martin
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- Jörg
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Re: Marineschiffe
Moin Martin ,
Viele Grüße
Jörg
Kelly Bundy würde jetzt sagen "VIOLA" - der Franzose selbstverständlich "VOILÀ"M Mokrus hat geschrieben:Herrliches Bild, Jörg. Hast Du noch mehr von diesem Schiff ? zB Backbordseite vom Wasser aus ?
Martin
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Re: Marineschiffe
Moin,
da wir gerade bei Flugzeugträgern sind.
USS JOHN F. KENNEDY, * 1968 und Außerdienststellung:2007 (Reserveflotte)
USS FORRESTAL, * 1955 und Außerdienststellung: 1993 (Museumsschiff)
freundliche Grüße
da wir gerade bei Flugzeugträgern sind.
USS JOHN F. KENNEDY, * 1968 und Außerdienststellung:2007 (Reserveflotte)
USS FORRESTAL, * 1955 und Außerdienststellung: 1993 (Museumsschiff)
freundliche Grüße
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Re: Marineschiffe
Moin.
Die Roermond am 23.7.10 in Lemmer.
Länge: 47m / Breite: 9m
Baujahr: 1955
Gruß,
Maurice
Die Roermond am 23.7.10 in Lemmer.
Länge: 47m / Breite: 9m
Baujahr: 1955
Gruß,
Maurice
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Re: Marineschiffe
Habe mal eine Frage:
In Elsfleth liegt ein komisches Schiff???? auf dem Slip.
Es hat die Kennung Y-811 .
Weiss jemand was es Ist?
Mfg Bernd
In Elsfleth liegt ein komisches Schiff???? auf dem Slip.
Es hat die Kennung Y-811 .
Weiss jemand was es Ist?
Mfg Bernd
Video:https://www.youtube.com/watch?v=8y0kTkMJp2M
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Re: Marineschiffe
Moin Bernd,
meinst du so einen rechteckigen Kasten? Y 811 ist das Wohnschiff "Knurrhahn".
Gruß
Karsten
meinst du so einen rechteckigen Kasten? Y 811 ist das Wohnschiff "Knurrhahn".
Gruß
Karsten