Brand Fremantle Highway

[Tim S.]

980 intakte Autos abtransportiert:
https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... e-highway/
(paywall)

[Tim S.]

Heftige Explosion verformte Achterschiff der FREMANTLE HIGHWAY auf der Nordsee:
https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... nde-brand/
https://www.nord24.de/schiffe-haefen/au ... 69427.html

[Burkhard]

... und was sagt uns der Bericht?

[Tim S.]

... und was sagt uns der Bericht?

Dass der Brand offenbar nicht von einem E- Auto ausging.

[Thomas14]

Heftige Explosion verformte Achterschiff der FREMANTLE HIGHWAY auf der Nordsee:

Welche technische Störung könnte so eine Beschädigung verursachen?

[Burkhard]

... es hieß doch immer, die Maschine sei generell in Betrieb geblieben und, es habe sich auch ein Käufer gefunden. Da passt doch etwas nicht zusammen ...

[Stephan Giesen]

Sehe ich auch so, Burkhard.

Wirhaben hier einen Dreizeiler eines niederländischen Fachblatts, der wiederum auf einen hinter einer Paywall versteckten Artikel einer Regionalzeitung verweist. Einen „Bericht“ habe ich jedenfalls dahinter nicht entdecken können. Aussagekraft für mich gleich Null. Aber scheinbar erfreut sich Spekulatius aktuell nicht nur in den Supermarktregalen wieder großer Beliebtheit.

[Volker Landwehr]

... es hieß doch immer, die Maschine sei generell in Betrieb geblieben und, es habe sich auch ein Käufer gefunden. Da passt doch etwas nicht zusammen ...

Einen Käufer gibt es ja auch: Koole Contractors. Die wollen das Schiff wieder aufbauen so es denn geht. Nur die wollen das Schiff nicht weiter betreiben sondern verkaufen, nur gibt es dafür bisher keinen Käufer.

Welche technische Störung könnte so eine Beschädigung verursachen?

Brände von Car Carriern gab es schon lange vor der Einführung der E-Fahrzeuge. Zwei Beispiele sind HONOR in 2017 und COURAGE in 2015 beide der amerikanischen Reederei ARC. Bei beiden waren Schäden an Gebrauchtfahrzeugen der Auslöser.
Quelle: https://gcaptain.com/a-brief-look-back- ... ier-fires/

Wegen dieser Gefahr hat Grimaldi eine Anordnung, bei Gebrauchtfahrzeugen die Batterie abzuklemmen. Nur wurde die Prozedur nicht immer eingehalten, wie der Fall der HÖEGH XIAMEN zeigt. (siehe Link).
Gruß, Volker

[Burkhard]

Joo, warten wir erst einmal den Dock Aufenthalt ab und bis das Schiff leer geräumt ist. Dann erst, denke ich, kommen die Jenigen zu Worte, die mit den Untersuchungen beauftragt wurden...

[Theodor Heuss]

... es hieß doch immer, die Maschine sei generell in Betrieb geblieben und, es habe sich auch ein Käufer gefunden. Da passt doch etwas nicht zusammen ...

Einen Käufer gibt es ja auch: Koole Contractors. Die wollen das Schiff wieder aufbauen so es denn geht. Nur die wollen das Schiff nicht weiter betreiben sondern verkaufen, nur gibt es dafür bisher keinen Käufer.

Welche technische Störung könnte so eine Beschädigung verursachen?

Brände von Car Carriern gab es schon lange vor der Einführung der E-Fahrzeuge. Zwei Beispiele sind HONOR in 2017 und COURAGE in 2015 beide der amerikanischen Reederei ARC. Bei beiden waren Schäden an Gebrauchtfahrzeugen der Auslöser.
Quelle: https://gcaptain.com/a-brief-look-back- ... ier-fires/

Wegen dieser Gefahr hat Grimaldi eine Anordnung, bei Gebrauchtfahrzeugen die Batterie abzuklemmen. Nur wurde die Prozedur nicht immer eingehalten, wie der Fall der HÖEGH XIAMEN zeigt. (siehe Link).
Gruß, Volker

Hallo, ist es in solchen Fällen aber nicht oft so, dass sich ein Käufer erst findet, wenn der Kahn fertig ist? Es hat ja mit der LNG-Fähre von den Franzosen zum schluss auch geklappt.