P + S Werften Insolvenz

[Tim S.]

AKTUELL:
Die Entscheidung über eine Insolvenz soll bis zum 31.8. gefallen sein:
http://www.nordkurier.de/cmlink/nordkur ... n-1.476119

Werftmanager Rüdiger Fuchs will am 27.8.die Gespräche über eine Beteiligung von Kunden und Lieferanten an der Rettung der P+S-Werften fortsetzen
http://www.ostsee-zeitung.de/vorpommern ... id=3536546

[fritzeflink]

DANKE !!!

[Lübecker]

Dem kann ich mich nur anschließen! Besten Dank für mehr Übersichtlichkeit.

viele Grüße

Eike

[KaiR]

wieso hat denn der Thread jetzt seinen Titel geändert und heißt so wie der Thread im Fotoforum (Verwirrung!). Sollte er nicht vielleicht nur P+S-Werften heißen, um die anderen geht es ja gar nicht.

Lattenheini und Paapa haben ihre Beiträge alle überschrieben. Sind die beiden eigentlich verschiedene Personen?

Grüße

Kai

[Tim S.]

Öffentlicher Schlagabtausch von Scandlines und P-S-Werften
http://www.kn-online.de/In-Ausland/Wirt ... en-stocken

[Christian Costa]

Moin ihr beiden,
was wollt ihr eigentlich?
Das Forum nerven oder euch mit sinnvollen Beiträgen melden?

Ich bin mir da nicht ganz sicher. Regelmäßig habt ihr hier sinnvolle Dinge gepostet, aber bereits in der Vergangenheit manches Mal angegiftet.

Und jetzt fragt Kai zu Recht, ob ihr denn derselbe User seit?
Ich würde sagen Heini 1 und Heini2 wären treffend.

Was bitte soll das hier?

Re: P + S Werften Insolvenz

Beitragvon Lattenheini » 4. Jun 2012, 19:11
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Zuletzt geändert von Lattenheini am 27. Aug 2012, 15:36, insgesamt 1-mal geändert.

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Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

Beitragvon Lattenheini » 5. Jun 2012, 23:34
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Zuletzt geändert von Lattenheini am 27. Aug 2012, 15:36, insgesamt 1-mal geändert.

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Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

Beitragvon Lattenheini » 19. Jun 2012, 13:03
gelöscht
Zuletzt geändert von Lattenheini am 27. Aug 2012, 15:36, insgesamt 1-mal geändert.

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Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

Beitragvon Paapa » 20. Jun 2012, 09:02
ingo
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Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

Beitragvon Lattenheini » 26. Jun 2012, 12:28
Heini
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Die Werften in Mecklenburg-Vorpommern

Beitragvon Paapa » 26. Jun 2012, 13:11
ingo

Ich erwarte eine Info, was euer einfach nur kindisches Verhalten zu bedeuten hat.
Sofern ihr hier in diesem Thread nicht zurück zur Normalität findet und uns eure geistigen Ergüsse erklärt, solltet ihr euch überlegen, euch evtl in einem Forum für Kleinkinder anzumelden und uns nicht zu nerven.

Sorry, aber dieser Kindergarten reicht. Den braucht niemand.

Danke für euer Verständnis

[KaiR]

Gesprächsstörung zwischen Scandlines und der Werft. Auf jeden Fall sollen die Schiffe wohl erst 2013 fertig werden.

http://www../gespraec ... nes-werft/

Muss man befürchten, dass DFDS den erteilten Auftrag für die Spezialschiffe demnächst stornieren wird? Die werden dann ja auch über ein Jahr später fertig.

Grüße

Kai

[Garsvik]

Es steht zu befürchten, daß die Werft keinen Plan hat, der zur aktuellen finanziellen Lage passt - so als besserwissende Landratte würde ich schätzen, daß die zu schweren Aufbauten umkonstruiert werden müssen, dann der Auftraggeber die anders als geplant funktionierenden Aufbauten gut finden muß und dann nur einen geringeren Kaufpreis zahlt - und die Verzugskosten abzieht.

Das würde bedeuten, daß die Werft nochmal richtig Geld in die Hand nehmen muß, um nach dem Umbau ein wenig mehr Geld durch den Verkauf zu bekommen - alternativ Schrottpreis plus X verlangen und Scandlines fährt die teilfertigen Schiffe in eine solvente Werft, die den Umbau erledigt.

Garsvik (ziemlich wilde Spekulation)

[Jens.G]

Muss man befürchten, dass DFDS den erteilten Auftrag für die Spezialschiffe demnächst stornieren wird? Die werden dann ja auch über ein Jahr später fertig.

Wie ist eigentlich der Baufortschritt bei den DFDS-Schiffen? Es gab mal eine Pressemeldung von P+S über den Brennstart, das war es dann aber auch schon. Den Baunummern (500/501) nach liegen die ja noch vor den Scandlines-Schiffen ("Berlin" 502/"Copenhagen" 503).


Ansonsten scheint sich das ganze ja zu einer formitablen Schlammschlacht zu entwickeln. In der "Hamburger Morgenpost" steht unter anderem zu lesen:

„Scandlines setzt darauf, dass die Fähren aus der Insolvenzmasse heraus billiger zu haben sind“, sagte ein Insider aus der Belegschaft. Die Reederei könne sich dabei aber auch verrechnen. Denn die Fähren besäßen – wenn einmal fertiggestellt – einen extrem hohen Ausstattungsgrad und wären auch für andere Fährlinien attraktiv.

Gleicher Artikel:

„Wir haben noch immer keinen konkreten Lösungsvorschlag erhalten, der als Grundlage für Gespräche dienen könnte“, sagte eine Sprecherin der Reederei. [...]
Die P+S-Geschäftsführung wies die Vorwürfe zurück. Man habe Scandlines durchaus konkrete Lösungsverschläge unterbreitet und auch detaillierte Fragen beantwortet.

Man könnte meinen, das wird ein ganz ungemütlicher Herbst in Stralsund und umzu...

Die beiden vollständigen Artikel aus dem Abendblatt:
http://www.abendblatt.de/region/article ... hiffe.html
http://www.abendblatt.de/region/article ... ht-an.html
(Über die News-Suche bei Google sind beide Artikel vollständig lesbar)

[Jens.G]

So. Nun ist der Insolvenzantrag gestellt.
http://www.welt.de/wirtschaft/article10 ... ntrag.html