Bulker, Stückgut- und Mehrzweckfrachter

[Max Müller]

Hallo Forum,

Wie Tom schon sagte, dockte der japanische Capesizer Ostermontag in Hamburg. Am Donnerstag kam die "Ocean Cosmos" an Cuxhaven vorbei, mit von der Partie waren Harms` "Magnus" am Bug sowie "Kiel" und die "Bugsier 19" am Heck.
Was ist denn vorgefallen, dass das Schiff nach Hamburg geschleppt werden musste? Ausfall der Hauptmaschine wohlmöglich?

Einen solchen Anblick habe ich bis dato noch nicht erlebt, das Schiff wirkte riesig! Seht selbst ...














Wer diese und weitere Bilder in höherer Auflösung haben will, kann mir gerne eine mail oder pm senden.

Beste Grüße
Max Müller

[Jörg]

Moin zusammen ,

hier mal wieder ein richtiger Oldie



NAHOST PILOT , IMO 5185867 , etwa 1977/78 vor den Landungsbrücken

Weitere Infos : http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/264426

Viele Grüße
Jörg

[Hans Rosenkranz]

Hallo zusammen,
möchte nochmal auf die Nakskov-Serie und die 'Ostereier' kommen.
Zunächst aber @ Karl ein Dankeschön für die Grüße aus der exotischen Ecke.

Hier habe ich die Jurata, am 1.8.96 in Rotterdam liegend:



JURATA, *1970, Nakskovs/190, + 1997, Alang, IMO 7016278

und die Wladyslawowo einlaufend Rotterdam am 30.5.1997:



WLADYSLAWOWO, *1971, Nakskovs/193, + 1997, Alang, IMO 7117280


Mit Gruß aus der Pfalz

Hans

[Jörg]

Moin zusammen ,



ADAM MICKIEWICZ , IMO 7602663 , Anfang der 80er Jahre auf der Elbe

Viele Grüße
Jörg

[Jörg]

Moin Roland ,

Beim Betrachten des Schiffes , ist mir aufgefallen , dass zwischen Wohndeck und Brückendeck ein Rundgang ist ? Oder täusche ich mich da ?

MvG Roland

das kann ich Dir auch nicht sagen . Aber warte doch ab , bis unsere Experten Karl und Hans den Thread gelesen haben . Dann gibt es auch sicherlich eine Antwort auf Deine Frage

Viele Grüße
Jörg

[Hans Rosenkranz]

Hallo Jörg, hallo Roland,
zuviel der Ehre, da wissen die Schiffbauer vielleicht mehr? Sollten sich hier die Passagiere auf langen Reisen die Beine vertreten?
Die Stocznia Szczecinska baute 1979 für ihren Australiendienst drei Semi-Containerschiffe für die POL. Ihr Antrieb sollte 33.000 Ps haben und sie auf 23,3 Knoten bringen. Allerdings war die Zahl der Containerstellplätze mit 540 TEU sehr bescheiden.
Typschiff war die Jozef Conrad Korzeniowski, es folgten die Adam Mickiewicz und die General F. Kleeberg.



General Fr. Kleeberg elbaufwärts in Höhe Krautsand am 20.6.87



und in Bremerhaven am 4.9.91


Gruß
Hans

[Manfred Heinken]

Moin zusammen. Hoss, nun für Dich das Achterschiff der "Pritzwalk" 1988 auf dem Weg zur Schleuse Holtenau.
Mein Foto, mein Copy

Gruß
Manfred Heinken

[Jörg]

Moin zusammen ,



IVAN GONCHAROV , IMO 6700030 , Ende der 70er Jahre in Hamburg

Weitere Infos : http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/89475

Viele Grüße
Jörg

[Karl H. Struve]

Adam Mickiewicz

Moin aus Friesland,
Da wir gerade beim polnischen Schiffbau sind hier noch eine Aufnahme der "Adam Mickiewicz" am 24.05.1981 vor Signal in Fischerhütte. Die polnischen Konstrukteure waren ja in der Gestaltung der Aufbauten immer sehr kreativ. Ich könnte mir vorstellen, dass der Notwendigkeit des hohen Brückendecks das Bemühen gegenüberstand, den Aufbau nicht noch größer und schwerer ausfallen zu lassen.
Gruß Karl

[ReinerAsmus]

Moin,

vielen Dank meinerseits auch für die Bilder der Reihe "Adam Mieckiewicz". Diese Schiffe passierten den Kanal auch regelmäßig, was würde man heute dafür noch mal geben.... Die "General Fr. Kleeberg" lief in den Jahren 1990+1991 auch noch mehrfach abgetakelt als "Großcontainerfeeder" zwischen Gdynia und Bremerhaven (wie auf dem Bild von 09/1991 in Bremerhaven liegend zu sehen ist).

Gruß
Reiner