Unglücks-Thread

[netsailor]

und da steckt mal wieder einer im Suez-Kanal:
https://www.n-tv.de/der_tag/Frachtschif ... 30919.html

https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9288473

[Tim S.]

Ist schon wieder frei. Nur geringe Verzögerungen nach Bergung der GLORA, IMO: 9288473, gegen 11 Uhr LT durch die 'Svitzer Port Said 1' (IMO: 9858125 ), 'Svitzer Suez 1' (IMO: 9892913) und 'Ali Shalabi' (IMO: 9803039).
https://www.maritime-executive.com/arti ... suez-canal
https://twitter.com/AgenciesLeth/status ... 22/photo/1
https://www.gelderlander.nl/buitenland/ ... gle.com%2F

[Volker Landwehr]

DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean

Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker

[Tim S.]

DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean

Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker

Das war die antiguanische EG Express:
https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... EG_EXPRESS

[Tim S.]

Aus der Kiste Kuriositäten auf See: Ausweichmanöver erzeugt Wasserfall auf Harmony of the Seas:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... t-sea.html

[mücke]

Aus der Kiste Kuriositäten auf See: Ausweichmanöver erzeugt Wasserfall auf Harmony of the Seas:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... t-sea.html

Tja... wenn so ein schwimmender Freizeitpark plötzlich auch mal Schiff sein muss, geht halt irgendwas in die Hose.

[MatthiasHackl13]

DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean

Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker

warum sollte der nicht offen sein? Die haben da ne Notlage, saufen ab und sind gem. Bericht alle froh gerettet worden zu sein. Nur weil der Zugang offen steht, bedeutet es ja nicht das dies der Grund für das sinken war.
gruß Matthias

[horkini]

MSC Elaine mit voll zurück runter von den Klamotten!
Video hier: https://gcaptain.com/msc-container-grou ... 40b2b8bd48

[Tim S.]

MSC Elaine mit voll zurück runter von den Klamotten!
Video hier: https://gcaptain.com/msc-container-grou ... 40b2b8bd48

Da geht ordentlich was durch den Schornstein..

[Volker Landwehr]

DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean

Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker

warum sollte der nicht offen sein? Die haben da ne Notlage, saufen ab und sind gem. Bericht alle froh gerettet worden zu sein. Nur weil der Zugang offen steht, bedeutet es ja nicht das dies der Grund für das sinken war.
gruß Matthias

Vielleicht wären sie ja mit geschlossenen Türen nicht gesunken? Unfallberichte zu Schlepperhavarien weisen immer wieder offenstehende Türen als zum Untergang beitragenden Faktor aus. Ab einem bestimmten Krängungswinkel beginnt Wasser über die offene Tür einzudringen, dass bei geschlossenen Türen nicht eindringen würde. So wird der Untergang beschleunigt.

Ab bestimmten Krängungswinkeln tragen geschlossene Aufbauten und das Steuerhaus zum Auftrieb bei und können so das Kentern verhindern. (Quelle 2, Seite 40). Es wird als nicht nur der Wassereinbruch beschleunigt, sondern gleichzeitig die Stabilität verschlechtert.
Quelle 1: http://www.tugmasters.org/wp-content/up ... rtight.pdf
Quelle 2: https://www.onderzoeksraad.nl/nl/media/ ... rt_asd.pdf
Die Angaben auf S. 40 beziehen sich auf FAIRPLAY 22. Für andere Schlepper ergeben sich andere Winkel.
Gruß, Volker