Unglücks-Thread
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Re: Unglücks-Thread
und da steckt mal wieder einer im Suez-Kanal:
https://www.n-tv.de/der_tag/Frachtschif ... 30919.html
https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9288473
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https://www.vesselfinder.com/vessels/details/9288473
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Re: Unglücks-Thread
Ist schon wieder frei. Nur geringe Verzögerungen nach Bergung der GLORA, IMO: 9288473, gegen 11 Uhr LT durch die 'Svitzer Port Said 1' (IMO: 9858125 ), 'Svitzer Suez 1' (IMO: 9892913) und 'Ali Shalabi' (IMO: 9803039).
https://www.maritime-executive.com/arti ... suez-canal
https://twitter.com/AgenciesLeth/status ... 22/photo/1
https://www.gelderlander.nl/buitenland/ ... gle.com%2F
https://www.maritime-executive.com/arti ... suez-canal
https://twitter.com/AgenciesLeth/status ... 22/photo/1
https://www.gelderlander.nl/buitenland/ ... gle.com%2F
Zuletzt geändert von Tim S. am Mo 9. Jan 2023, 19:01, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Unglücks-Thread
DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean
Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean
Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker
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Re: Unglücks-Thread
Das war die antiguanische EG Express:Volker Landwehr hat geschrieben: ↑Mo 9. Jan 2023, 10:42 DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean
Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker
https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... EG_EXPRESS
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Re: Unglücks-Thread
Aus der Kiste Kuriositäten auf See: Ausweichmanöver erzeugt Wasserfall auf Harmony of the Seas:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... t-sea.html
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... t-sea.html
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Re: Unglücks-Thread
Tja... wenn so ein schwimmender Freizeitpark plötzlich auch mal Schiff sein muss, geht halt irgendwas in die Hose.Tim S. hat geschrieben: ↑Di 10. Jan 2023, 12:11 Aus der Kiste Kuriositäten auf See: Ausweichmanöver erzeugt Wasserfall auf Harmony of the Seas:
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... t-sea.html
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Niklas
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Re: Unglücks-Thread
warum sollte der nicht offen sein? Die haben da ne Notlage, saufen ab und sind gem. Bericht alle froh gerettet worden zu sein. Nur weil der Zugang offen steht, bedeutet es ja nicht das dies der Grund für das sinken war.Volker Landwehr hat geschrieben: ↑Mo 9. Jan 2023, 10:42 DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean
Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker
gruß Matthias
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Re: Unglücks-Thread
MSC Elaine mit voll zurück runter von den Klamotten!
Video hier: https://gcaptain.com/msc-container-grou ... 40b2b8bd48
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Re: Unglücks-Thread
Da geht ordentlich was durch den Schornstein..horkini hat geschrieben: ↑Di 10. Jan 2023, 14:46 MSC Elaine mit voll zurück runter von den Klamotten!
Video hier: https://gcaptain.com/msc-container-grou ... 40b2b8bd48
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Re: Unglücks-Thread
Vielleicht wären sie ja mit geschlossenen Türen nicht gesunken? Unfallberichte zu Schlepperhavarien weisen immer wieder offenstehende Türen als zum Untergang beitragenden Faktor aus. Ab einem bestimmten Krängungswinkel beginnt Wasser über die offene Tür einzudringen, dass bei geschlossenen Türen nicht eindringen würde. So wird der Untergang beschleunigt.MatthiasHackl13 hat geschrieben: ↑Di 10. Jan 2023, 13:49warum sollte der nicht offen sein? Die haben da ne Notlage, saufen ab und sind gem. Bericht alle froh gerettet worden zu sein. Nur weil der Zugang offen steht, bedeutet es ja nicht das dies der Grund für das sinken war.Volker Landwehr hat geschrieben: ↑Mo 9. Jan 2023, 10:42 DieHMS MEDWAY hat in der Karibik die fünfköpfige Besatzung eines Schleppers gerettet, der in kabbeliger See gesunken war.
Quelle: https://www.theguardian.com/uk-news/202 ... -caribbean
Wenn ich auf dem zweiten Photo den offenen Zugang zum Aufbau sehe, wundert mich nichts mehr.
Gruß, Volker
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Ab bestimmten Krängungswinkeln tragen geschlossene Aufbauten und das Steuerhaus zum Auftrieb bei und können so das Kentern verhindern. (Quelle 2, Seite 40). Es wird als nicht nur der Wassereinbruch beschleunigt, sondern gleichzeitig die Stabilität verschlechtert.
Quelle 1: http://www.tugmasters.org/wp-content/up ... rtight.pdf
Quelle 2: https://www.onderzoeksraad.nl/nl/media/ ... rt_asd.pdf
Die Angaben auf S. 40 beziehen sich auf FAIRPLAY 22. Für andere Schlepper ergeben sich andere Winkel.
Gruß, Volker