Unglücks-Thread

[Tim S.]

Moin,

LEMSTERLAND (MMSI 244730483) in HH mit der Freihafenbrücke kollidiert.

https://www.24hamburg.de/hamburg/live-s ... 68843.html

Gruß

Stefan

Alkohol im Spiel
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/6337/5133908

[Tim S.]

Laut Pressemitteilung des Havariekommandos wurde von NORDIC eine Schleppverbindung hergestellt: https://www.havariekommando.de/SharedDo ... onFile&v=4

Nachdem die Maschine der VIENNA zum Laufen gebracht wurde, hat die NORDIC losgeworfen. NORDIC und NEUWERK begleiten den Havaristen, um notfalls wieder eingreifen zu können: https://www.havariekommando.de/SharedDo ... onFile&v=1
Gruß, Volker

Vienna setzt die Reise fort:
https://www.havariekommando.de/SharedDo ... onFile&v=1

[mücke]

Scheinbar hat sich die NORDIC beim Einsatz an der VIENNA einen Schaden zugezogen?! Sie läuft gerade mit Unterstützung von BUGSIER 7 und BUGSIER 6 in Bremerhaven ein. Liegeplatz bei MWB.

[Tim S.]

Der unter Komoren-Flagge laufende Frachter 'Manasssa Rose M', 3010 gt (IMO: 8204676). lief auf der Reise von Iskenderun nach Misrata mit einer 10-köpfigen Crew und einer Ladung Eisenerz an Bord am 25.1. gegen drei Uhr in der Bucht von Kissamos vor Chana in stürmischer See und 7-8 Beaufort Wind auf Grund. Das griechische JRCC fing einen notruf auf und verständigte die Hafenbehörde von Chania. Sofort wurden Rettungskräfte mobilisiert. Die Coast Guard schickte Einsatzkräfte aus Chania und Kastelli, freiwillige Lebensretter wurden von der Gemeinde Kissamos in Marsch gesetzt. Neun Crewmitglieder konnten eine Rettungsinsel erreichen, der 10. landete im Wasser und wurde unter lebensgefährlichem Einsatz von einem der Freiwilligen gerettet. Auch ein Jetski wurde genutzt. Alle 10 wurden zunächst zur Polizeistation Kissamos gebracht und erstversorgt. Zwei der Schiffbrüchigen hatten schwere Unterkühlungen und wurden ins Krankenhaus gebracht, die übrigen acht ins Gesundheitszentrum von Kissamos. Der Frachter brach im Lauf des Tages in zwei Teile und sank bis auf Oberdeckshöhe weg. An Deck hatten offenbar auch Bagger gestanden. Ölsperren wurden in Bereitschaft gebracht. (Eigener Bericht; Fotos: Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ)

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3386516

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=3386511
Das Wrack nach Wetterberuhigung am 27.1. Der Frachter wurde bereits zum CTL erklärt. Nun soll zunächst die Schrottladung geborgen werden.

Öl aus Wrack abgepumpt:
https://splash247.com/fuel-removed-from ... off-crete/

[Tim S.]

Der unter Malta-Flagge laufende Bulkcarrier 'Julietta D', 24196 gt (IMO: 9590618), kollidierte auf der Fahrt von Cristobal nach Amsterdam mit einer 18-köpfigen Crew vor IJmuiden mit dem unter Malta-Flagge laufenden Chemikalientanker 'Pechora Star', 8581 gt (IMO: 9488322). Der Frachter erlitt schweren Wassereinbruch im Maschinenraum und droht zu sinken. Eine große SAR-Operation lief an mit zwei Hubschraubern der holländischen Coast Guard und einem weiteren aus Belgien sowie zwei SAR-Booten der KNRM. Um 11.55 Uhr traf der erste Helikopter vor Ort ein, um zu beginnen, die Crew abzubergen. Um 12.40 Uhr war die Evakuierung abgeschlossen, und das verlassene Schiff drohte in einen Windpark zu treiben. Das Unglück ereignete sich, als sich der Frachter in stürmischer See vom Anker losriss und gegen den ebenfalls verankerten Tanker driftete. Gegen 15.15 Uhr kam es zu einer weriteren Kollision, als der verlassene Havarist gegen ein Fundament einer Windkraftanlage des im Bau befindlichen Windparks Hollandse Kust Zuid, 10 Seemeilen vor der holländischen Küste bei Zandvoort trieb. Um 16.45 Uhr wurden Absprachen getroffen mit Bergungsunternehmen, das Schiff abzuschleppen. Ein SAR-Hubschrauber brachte ein Boarding-Team hinaus. Gegen 18 Uhr waren der Schlepper 'Sovereign' (IMO: 9262742) und das SAR-Boot 'Koos van Messel' (MMSI;: 245232000) am Frachter, der auf Position 52° 08.32' N 004° 09.88' E trieb. Im Achterschiff war ein gewaltiges Leck erkennbar, durch das Wasser flutete. Im Decksbereich waren weitere Schäden erkennbar.
(Eigener Bericht; Foto: KNRM, Archivbild Pechora Star: Olaf Kuhnke)
https://www.transport-online.nl/site/13 ... -ijmuiden/

[Stephan Giesen]

Der unter Malta-Flagge laufende Bulkcarrier 'Julietta D', 24196 gt (IMO: 9590618), kollidierte auf der Fahrt von Cristobal nach Amsterdam mit einer 18-köpfigen Crew vor IJmuiden mit dem unter Malta-Flagge laufenden Chemikalientanker 'Pechora Star', 8581 gt (IMO: 9488322). Der Frachter erlitt schweren Wassereinbruch im Maschinenraum und droht zu sinken. Eine große SAR-Operation lief an mit zwei Hubschraubern der holländischen Coast Guard und einem weiteren aus Belgien sowie zwei SAR-Booten der KNRM. Um 11.55 Uhr traf der erste Helikopter vor Ort ein, um zu beginnen, die Crew abzubergen. Um 12.40 Uhr war die Evakuierung abgeschlossen, und das verlassene Schiff drohte in einen Windpark zu treiben. Das Unglück ereignete sich, als sich der Frachter in stürmischer See vom Anker losriss und gegen den ebenfalls verankerten Tanker driftete. (Eigener Bericht)
https://www.transport-online.nl/site/13 ... -ijmuiden/

Die niederl. Küstenwache hat einen Liveblog dazu:

https://kustwacht.nl/nl/liveblog

[Tim S.]

Der unter Malta-Flagge laufende Bulkcarrier 'Julietta D', 24196 gt (IMO: 9590618), kollidierte auf der Fahrt von Cristobal nach Amsterdam mit einer 18-köpfigen Crew vor IJmuiden mit dem unter Malta-Flagge laufenden Chemikalientanker 'Pechora Star', 8581 gt (IMO: 9488322). Der Frachter erlitt schweren Wassereinbruch im Maschinenraum und droht zu sinken. Eine große SAR-Operation lief an mit zwei Hubschraubern der holländischen Coast Guard und einem weiteren aus Belgien sowie zwei SAR-Booten der KNRM. Um 11.55 Uhr traf der erste Helikopter vor Ort ein, um zu beginnen, die Crew abzubergen. Um 12.40 Uhr war die Evakuierung abgeschlossen, und das verlassene Schiff drohte in einen Windpark zu treiben. Das Unglück ereignete sich, als sich der Frachter in stürmischer See vom Anker losriss und gegen den ebenfalls verankerten Tanker driftete. (Eigener Bericht)
https://www.transport-online.nl/site/13 ... -ijmuiden/

Die niederl. Küstenwache hat einen Liveblog dazu:

https://kustwacht.nl/nl/liveblog

Hier ein Video der Küstenwache:
https://twitter.com/i/status/1488185150068477952

[Tim S.]

Weitere Bilder der Küstenwache. Nach einer Winddrehung könnte die JULIETTA D auch stranden. Eine Schleppverbindung bestand um 18.30 Uhr noch nicht.

[Volker Landwehr]

Ich wundere mich, dass man im Blog nicht vom niederländischen ETV GUARDIAN liest.

Die SOVEREIGN ist der frühere britische ETV NGLIAN SOVEREIGN und gehört heute Boskalis.
Gruß, Volker

[Stephan Giesen]

Nach einer Winddrehung könnte die JULIETTA D auch stranden. Eine Schleppverbindung bestand um 18.30 Uhr noch nicht.

Eine Schleppverbindung scheint wohl nun zu bestehen. Wollen wir hoffen, dass schlimmeres verhindert werden kann.