Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Markus K]

Hallo,
die Finnsailor fährt noch mindestens den ganzen April ihren Samstagstrip ab Travemünde.
Wahrscheinlich ist das ganze vorbei wenn auch die Finnmill wieder zurück ist.
Bis dahin ist wohl erstmal warten angesagt, das wenigstens die Finnmill, wenn Sie wiederkommt
in Blau erscheint.

Bis denn
Sebastian

Hallo Sebastian,
lang ist die Meldung bzw. der erwähnte Einsatz der FINNSAILOR ab/bis Travemünde im Frühjahr 2009 her.
Mich würde aber interessieren auf welcher Linie das Schiff eingesetzt war und wie lange genau der Einsatz letztendlich andauerte? Offenbar war es ja eine Werftvertretung für die FINNMILL und FINNPULP.

Wie ich auch gesehen habe, war die FINNSAILOR rund um den November 2007 ebenfalls kurzzeitig ab/bis Travemünde im Einsatz, zumindest laut einem Bild bei shipspotting. Zu dieser Zeit war sie ja regulär bereits im Finnland-Schweden-Verkehr im Dienst.
Vielleicht hast du auch zu diesem Einsatz noch Infos?

Viele Grüße
Markus

[Tim S.]

Hallo,
die Finnsailor fährt noch mindestens den ganzen April ihren Samstagstrip ab Travemünde.
Wahrscheinlich ist das ganze vorbei wenn auch die Finnmill wieder zurück ist.
Bis dahin ist wohl erstmal warten angesagt, das wenigstens die Finnmill, wenn Sie wiederkommt
in Blau erscheint.

Bis denn
Sebastian

Hallo Sebastian,
lang ist die Meldung bzw. der erwähnte Einsatz der FINNSAILOR ab/bis Travemünde im Frühjahr 2009 her.
Mich würde aber interessieren auf welcher Linie das Schiff eingesetzt war und wie lange genau der Einsatz letztendlich andauerte? Offenbar war es ja eine Werftvertretung für die FINNMILL und FINNPULP.

Wie ich auch gesehen habe, war die FINNSAILOR rund um den November 2007 ebenfalls kurzzeitig ab/bis Travemünde im Einsatz, zumindest laut einem Bild bei shipspotting. Zu dieser Zeit war sie ja regulär bereits im Finnland-Schweden-Verkehr im Dienst.
Vielleicht hast du auch zu diesem Einsatz noch Infos?

Viele Grüße
Markus

Guckst du hier:
https://www.faktaomfartyg.se/finnsailor_1987.htm

[X3N4pro]

Eines würde mich beim Thema "Stena Seapacer" bzw. "Clipper-Klasse" allerdings noch interessieren:

Mehrere Quellen berichten, das die damalige FINNEAGLE im Oktober 2017 an Grimaldi Euromed S.P.A. Palermo verkauft wurde.

Finnlines selbst schreibt in der Flottenübersicht des Jahresberichtes 2024 (gedruckte Ausgabe in finnisch, welche mir vorliegt), das Schiff sei aktuell nur "ausgelagert" (so die Übersetzung des finnischen Wortes "ulosrahdattu") sprich verchartert, als VIZZAVONA.

Die gleiche Angabe zur "Auslagerung" wird bei der FINNMERCHANT, aktuell NEW AMSTERDAM, gemacht, welche jedoch bekanntermaßen wirklich nur verchartert ist.

Hat einer genauere Infos dazu?
Hat Finnlines die ehemalige FINNEAGLE inzwischen von Grimaldi zurück gekauft und führt die Corsica Linea-Charter unverändert fort?
Es war ja auch einmal die Rede von einem zusätzlichen Swinemünde-Schiff.

Ich bin im Sommer 2025 mit der ehemaligen Finneagle im Mittelmeer gefahren, sie heisst nun Ciudad de Soller

[Markus K]

Eines würde mich beim Thema "Stena Seapacer" bzw. "Clipper-Klasse" allerdings noch interessieren:

Mehrere Quellen berichten, das die damalige FINNEAGLE im Oktober 2017 an Grimaldi Euromed S.P.A. Palermo verkauft wurde.

Finnlines selbst schreibt in der Flottenübersicht des Jahresberichtes 2024 (gedruckte Ausgabe in finnisch, welche mir vorliegt), das Schiff sei aktuell nur "ausgelagert" (so die Übersetzung des finnischen Wortes "ulosrahdattu") sprich verchartert, als VIZZAVONA.

Die gleiche Angabe zur "Auslagerung" wird bei der FINNMERCHANT, aktuell NEW AMSTERDAM, gemacht, welche jedoch bekanntermaßen wirklich nur verchartert ist.

Hat einer genauere Infos dazu?
Hat Finnlines die ehemalige FINNEAGLE inzwischen von Grimaldi zurück gekauft und führt die Corsica Linea-Charter unverändert fort?
Es war ja auch einmal die Rede von einem zusätzlichen Swinemünde-Schiff.

Ich bin im Sommer 2025 mit der ehemaligen Finneagle im Mittelmeer gefahren, sie heisst nun Ciudad de Soller

Dann war es die ehemalige FINNCLIPPER. Die FINNEAGLE heißt aktuell VIZZAVONA und fährt für Corsica Linea.

[Markus K]

Wieder einmal ein Neuzugang in Travemünde:

Ab dem 9.11. wird die neue SOUTH ENABLER von Wallenius-SOL auf ihrer Reise von Paldiski/Turku nach Zeebrügge/Cuxhaven einmal wöchentlich, immer Sonntags, den Skandinavienkai anlaufen.

[Gunnar]

Wieder einmal ein Neuzugang in Travemünde:

Ab dem 9.11. wird die neue SOUTH ENABLER von Wallenius-SOL auf ihrer Reise von Paldiski/Turku nach Zeebrügge/Cuxhaven einmal wöchentlich, immer Sonntags, den Skandinavienkai anlaufen.

Und damit das zeitlich passt, werden Zeebrugge und Tilbury aus dem Umlauf gestrichen. On die dann als Umsteigeverbindung angeboten werden? Aktuell gibt es die ja in Travemünde schon zwischen den Diensten North Sea 1 einerseits und North Sea 2 bzw. Baltic 1 andererseits. Da diese Dienste auch Zeebrugge (North Sea 1 und 2) bzw. Tilbury (nur 2) anlaufen, wäre das durchaus möglich.

Interessant ist auch, dass die Tavastland am 10.11.2025 Travemünde auch auf dem Weg ostwärts anlaufen soll. Ob das damit zusammenhängt oder ein Sonderanlauf ist? Auf jeden Fall wird es da voll, denn es sollen Tavastland, Tundraland und Botnia Enabler gleichzeitig in Travemünde sein. Am Tag vorher kommen Baltic Enabler und South Enabler.

Gruß
Gunnar