Emsrevier - Bilder und Berichte

[Marcus-S]

Moin,
hier heute gleich die weitere Fortsetzung der Schiffsbewegungen rund um Emden:

am 15.06.25
2 Wochen später lag die HMO LEADER (IMO 9169811) immer noch am Außenhafen Emden


SAR BALDER (IMO 9374193) lag wieder am Außenhafen Emden, jetzt regelmäßiger Gast hier


NEPTUNE HELLAS (IMO 9440148) kam zum letzten Mal nach Emden, sie wird zukünftig von der NEPTUNE PHOS auf der Spanien-Route abgelöst werden


dann kam ein für die Seeschleuse Emden ein dickes Schiff eingelaufen: SAGA FORTUNE (IMO 9644524) ging durch die Seeschleuse an den Nordkai im Binnenhafen Emden


gefolgt vom Bunkertanker FORTUNA III (IMO 9896828), der sofort längsseits an die SAGA FORTUNE ging


18.06.25, dies war ein wirklich sehr fotoreicher Tag in Emden:
OCV NJORD ZUIDER (IMO 9884227) hat die Nesserlander Schleuse passiert und geht zur Windfarm Borkum raus


VALENTINA (IMO 9195872) läuft zur Seeschleuse ein


SILVER SOUL (IMO 9153783) lädt am VW Platz 2 im Außenhafen Emden


FRIEDRICH passiert mit gesetzten Segeln Emden auf der Ems Richtung Leer


MHO GURLI (IMO 9852509) legt am Südkai Emden im Binnenhafen ab


dann lief die LIBERO (IMO 9375783) mit einem Turmsegment an Deck geladen in die Seeschleuse ein


rückwärts am Südkai abgelegt und zur Seeschleuse gedreht, ging die ESVAGT FROUDE (IMO 9703461) raus




...gefolgt von der NORWIND HURRICANE (IMO 9970741), die jetzt ebenfalls neuer Stammgast in Emden ist




GRUNO IV (IMO 9342669) kam solo von Papenburg die Ems runter und passierte Emden Richtung Delfzijl


TOPAZ DANUBE (IMO 9812262) kam wieder mit weiteren Bauteilen an Bord für die Offshore-Plattform von Papenburg emsabwärts


WIND OF CHANGE (IMO 9823663) hat dann am Südkai abgelegt und geht ebenfalls durch die Seeschleuse zum Windpark raus


der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung


MARUS (IMO 9110559) liegt nun auch im Trockenen, im kleinen Schwimmdock der EWD Emden


am 19.06.25
kam morgens zur Drehung im Hochwasser die neue DAISY LEADER (IMO 9960227) zur Emspier Emden eingelaufen


am 22.06.25
besuchte der kleine Mehrzweckschlepper BÖSCH (IMO 9429986) von Schramm aus Brunsbüttel den Emder Hafen, passierte hier eingehend die Nesserlander Schleuse


RCC AFRICA (IMO 9277814) lädt am Außenhafen VW Platz 2 Emden


BOTA WIND II (IMO 9779240) hat die Seeschleuse Emden passiert und geht zum Windpark raus


auch das kleine Offshore Supportvessel ARCTIC HUNTER (IMO 7719832), das bereits seit 1978 in Fahrt ist, lief in Emden aus und passierte die Nesserlander Schleuse


und die neue RIJNVLIET (IMO 9996898) wurde am Nordkai Emden abgefertigt


...
Fortsetzung folgt

[Himbeere]

der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung

Machen die das mit Ladung auf dem Schiff oder verstehe ich das Bild falsch?

[Marcus-S]

der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung

Machen die das mit Ladung auf dem Schiff oder verstehe ich das Bild falsch?

Moin,
Schiff ist leer und die Lukendeckel stehen auf

[Himbeere]

Oha, das sind aber große Deckel.

[Marcus-S]

...

am 15.5.25
BG SAPPHIRE (IMO 9803699) zur Klasse-Machung mit Dockbesuch bei EWD am Kai der Nordseewerke Emden

...

@himbeere: aus einem anderen Winkel, sieht das beim Schwesterschiff so aus

[Marcus-S]

Moin,
heute vorerst wieder eine letzte Fotoserie zur Zusammenfassung der Schiffsbewegungen rund um Emden:

am 26.06.25
lief die VOS Provider (IMO 9193070) in den Außenhafen Emden ein


am 28.06.25
lag die noch neue COSCO SHIPPING PENG BO (IMO 9928920) an der Emspier Emden und löschte ihre Ladung Papier


und MARTINA (IMO 9594286) lief mit einer Ladung Rotorblätter an Bord in die Seeschleuse Emden ein


in Leer bei Ferus Smit Shipyard stand der Neubau FWN ADRIATIC (IMO 9970533) kurz vor seiner Auslieferung, ging eine Woche später raus


ebenfalls in Leer: die beiden Schlepper EMS SUN und EMS SKY


dann ging es erst weiter in Emden am 17.7.25:
derzeit liegt die ARTEMIS (IMO 8136099) die ehemalige Jan Cux II am Wartungsplatz der AG Ems im Binnenhafen Emden


TROUBADOUR (IMO 9463865) passierte dann ausgehend mit Turmsegmenten geladen, die Seeschleuse Emden


TOPAZ NEVA (IMO 9812200) lief dann in Papenburg aus, passierte mit Bauteilen für die Offshoreplattform Emden seewärts


und im letzten Licht lief die INDUSTRIAL DIAMOND (IMO 9347827) in Emden aus, passiert die Seeschleuse


am 18.7.25
die EN AVANT 10 (IMO 9264386) hatte im Binnenhafen Emden ein Ponton abgeliefert und ging dann solo durch die Seeschleuse wieder raus


DA XIN (IMO 9608427) wurde am Nordkai Emden abgefertigt


am 27.7.25
wurde bei EWD im Schwimmdock die DINTELDIJK (IMO 9346677) gedockt


auch noch am 27.7. lag die HMO LEADER (IMO 9169811) festgesetzt am Außenhafen Emden


COSCO SHIPPING VISION (IMO 9881677) liefert heute Papier am Emskai Emden ab, liegt diesmal am Außenhafen Anleger VW Platz 1


dann passierte die HAV MARLIN (IMO 9006954) Emden auf dem Weg nach Papenburg


KOGA RANGER (IMO 9277280) lief zur Seeschleuse Emden ein




dann stattet auch die PRINZ HEINRICH (IMO 5149928) aus Leer Emden einen Besuch ab und drehte in den Außenhafen ein


schon kamen die nächsten Schiffe, die mit Hochwasser nach Papenburg weiter liefen: KAATA (IMO 9184823)...


... und TOPAZ KAMA (IMO 9811593)


weiter ging der verkehrsreiche Tag mit der DONG-A GLAUCOS (IMO 9441867), die zur Emspier Emden einlief...


... und ein Foto der WAY FORWARD (IMO 9945617), die gerade ihre Heckrampe zum Ladebeginn ausklappte, am Emskai Emden


Am Abend kam noch TOPAZ DON (IMO 9811581) wieder mit Offshoreplattform Bauteilen an Bord von Papenburg ausgelaufen


LONGDAWN (IMO 9501679) machte den Tagesabschluss und lief dann von See kommend in die Seeschleuse Emden ein


am 30.07.25
HOEGH OSAKA (IMO 9185463) liegt am VW Platz 1 Außenhafen Emden


die GYAS unterstützte dann die Ausfahrt des großen Schwimmkrans TRITON (IMO 7607443) aus der Seeschleuse Emden


KEY MARIN (IMO 9297228) lief zur Seeschleuse ein, zum Ölhafen Emden


dann erreichte die UHL FAST (IMO 9785392) die Seeschleuse Emden, von Rostock und Cuxhaven kommend




und ein nettes Researchvessel, die STRIBOG (IMO 9419345) lag am Südkai im Binnenhafen Emden


Das wars vorerst wieder mit Zusammenfassungen. Demnächst geht es weiter, insofern der Emder Hafen pulsiert
weitere Bilder noch in der Bearbeitung

[Tim S.]

Seit dem 18.7. liegt der zypriotische Containerfeeder „BG Ireland“ (IMO: 9355446) in Emden auf. Er erlitt am 20.6., einen Tag nach dem Auslaufen aus dem Hafen von Cork, etwa 14 Seemeilen vor St. Catherine’s Point vor der Isle of Wight einen Maschinenschaden. Das Schiff wurde am 24.6. nach Rotterdam geschleppt, wo die Containerladung gelöscht wurde. Am 16.7. wurde es nach Emden geschleppt und nach der Ankunft aufgelegt. Ob er wieder für die BG Freight Line in Dienst gestellt wird oder ob der Chartervertrag beendet wurde, ist derzeit nicht bekannt. Der Frachter wurde 2017 hier im Forum in Rotterdam bereits gezeigt:
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 46#p138754

Am 26.10. verließ die BG IRELAND Emden mit nächstem Fahrtziel Grangemouth, ETA 29.10. Bei der Emder Werft und Dock GmbH (EWD) musste der 9-Zylinder-4-Takt-Motor von MAK getauscht werden. Die Kolbenstange war gerissen und hatte den Motor beschädigt. Der gesamte alte Motorenblock daraufhin zerlegt und die Teile, die noch genutzt werden konnten, wurden wiederverwendet. Vom Hersteller MAK wurde ein neuer, 120 Tonnen schwerer Moto geliefert und mit der Hilfe eines Schwimmkrans an seinen Platz im Maschinenraum des Schiffes gebracht. Dann wurden alle Leitungen und die Kupplung installiert. Am 23.10. begann die erfolgreiche Erprbung. Die Harener Reederei Jüngerhans, die das 2007 in Dienst gestellte Schiff derzeit verchartert hat, dankt dem EWD-Team für die schnelle Hilfe in dieser besonderen Situation. Sie sei ein erneuter Beweis für die gute Zusammenarbeit von Unternehmen entlang der Ems-Achse. Wir setzen für unsere Klassearbeiten und sonstige Dockungen gerne auf die EWD.
https://de.linkedin.com/posts/emden-doc ... 41216-wsE9
Foto: EWD

[Dji]

Heute wurden Bug-Segmente für den Neubau CARNIVAL FESTIVALE über die Ems zur Meyerwerft gebracht:











Gleich drei Elemente waren auf dem Ponton, der aus Polen kommend zuvor den NOK durchquert hatte. Besonders eindrucksvoll war das Einschleusen, wenn man direkt unter den riesigen Stahlteilen steht...

Video: https://youtu.be/llIAvKZJBDY

[Marcus-S]

Moin,
heute vorerst wieder eine letzte Fotoserie zur Zusammenfassung der Schiffsbewegungen rund um Emden:
...
Das wars vorerst wieder mit Zusammenfassungen. Demnächst geht es weiter, insofern der Emder Hafen pulsiert
weitere Bilder noch in der Bearbeitung

Moin,
heute wieder eine Zusammenfassung aus Emden:
Teil 1:

Am 12.8.25
wurde die EMS MIRA (IMO 9953937) am Nordkai abgefertigt


Am 14.8.25
habe ich auch mal den neuen Zoll-Kreuzer EMDEN (IMO 9963334) in Fahrt gesehen, passierte hier den Binnenhafen Yachthafenmarina


und BOS PRELUDE (IMO 9444340) kam zum ersten Mal am Südkai Emden an


und das kleine Zollboot AMRUM am Außenhafen


Am 26.8.25
lief zunächst dieses zu einer Yacht umgebaute ehemalige Binnenfrachtschiff BOREAS in den Außenhafen ein


und der erste Besuch der NEPTUNE PHOS (IMO 9451719) als Nachfolger für NEPTUNE HORIZON und NEPTUNE HELLAS, nun dauerhaft auf Linie


Am 28.8.25
lief die ZES PILOT (IMO 8906212) vom Nordkai Emden aus. Es handelt sich um einen gut bekannten Frachter u.a. ex Salla, ex Gerda


vom Südkai legte die BIBBY WAVEMASTER HORIZON (IMO 9856957) ab und ging zur Seeschleuse




ebenfalls zum ersten Besuch in Emden, war die WIND OF HOPE (IMO 9869045), legte ebenfalls am Südkai ab


Am 5.9.25
lag die große HOYANGER (IMO 9100073) am Nordkai im Binnenhafen und lud Windkraftanlagenteile


und INDUSTRIAL MOMENTUM (IMO 9534432) ebenfalls zum Windkraftanlagenteile-Laden am Nordkai Emden


Am 7.9.25
lud die DANICA SUNBEAM (IMO 8701260) Gefahrgutcontainer am Nordkai


Am 12.9.25
ECO TRINITY (IMO 9938705) von der neuen Briese-Eco Klasse am Nordkai


Am 16.9.25
einmal eine Runde durch den Binnenhafen gemacht:
VESTRI II (IMO 6400525) liegt schon ein halbes Jahr am EVAG Terminal Binnen. Es finden offenbar Arbeiten an Bord statt


der Binnenbagger ROLAND IV an der ehemaligen Cassens Werft im Binnenhafen


die neue ALICIA (IMO 1034321) liegt am Nordkai Emden, brachte u.a. auch wieder Rotorblätter


CM COAST (IMO 8418019) löschte Gefahrgutcontainer am Nordkai Emden


BG IRELAND (IMO 9355446) lag sehr lange zu Reparaturarbeiten an der Maschine bei EWD am Kai der Nordseewerke Emden


Die Zukunft der WAPPEN VON JUIST, auch nach Liegezeit von mittlerweile 2 Jahren bei EWD Emden im Binnenhafen, ist nach wie vor ungewiss


und am WSA Tonnenhof das nagelneue Peilschiff WEEKEBORG, hat ihre Vorgängerin abgelöst


GRAMPIAN KESTREL (IMO 1030026) liegt draußen am Außenhafen Internationaler Fähranleger Emden


ELEKTRA (IMO 9176577) am VW Platz 1 wird am Außenhafen Emden vom Schlepper KÄTHE WESSELS sturmbedingt gehalten/ gedrückt


Das Gegenstück zur WOLFSBURG ist die EMDEN (IMO 9941788) die für Volkswagen im USA-Dienst eingesetzt ist, hier zum Ladeende mit geschlossener Sternramp, wartet am Außenhafen Emden auf Abfahrt


...

[Marcus-S]

Teil 2:

Am 16.9.25
nachmittags lief die FRISIAN RIVER (IMO 9421623) aus dem Stichkanal kommend aus und ging zur Seeschleuse


CM COAST (IMO 8418019) noch am Laden von Gefahrgut am Nordkai


ALICIA (IMO 1034321) noch am Nordkai EPAS Lager Emden


Am Südkai liegt die WIND CREATION (IMO 9730517)


ALANIS (IMO 9468085) am Südkai Emden hatte eine interessante Ladung für Emden an Deck: Ein neues OCV... dazu gleich mehr


Am 17.9.25
im stürmischen Wetter erreichte die WAY FORWARD (IMO 9945617) die Emspier am Außenhafen


GRAMPIAN TEES (IMO 9954307) passierte die Seeschleuse Emden


nun war auch am Außenhafen "fullhouse" mit der PARANA, WAY FORWARD und Bunkertanker CORALIUS


Nun wurde das neue Offshore Crewtransfer Vessel NJORD ZEST (IMO 1055014) von der ALANIS abgeladen und ins Hafenbecken gesetzt




am Südkai derweil Schwesterkuscheln: ACE ABERGELDIE (IMO 9409845) und BOS PRELUDE (IMO 9444340)


NORDERNEY (IMO 7401289) kam von Fahrwasserarbeiter von der Ems wieder in den Außenhafen Emden eingelaufen


FULDATAL (IMO 9962988) passierte mit Gefahrgutcontainern die Seeschleuse Emden einkommend


Am 19.9.25
passierte die SCOTIA (IMO 9239771) ausgehend die Seeschleuse und geht zur Windfarm raus


SAGA FRONTIER (IMO 9343510) lief die Emskai Liegewanne ein, um wieder eine Papierladung zu löschen




SAR BALDER (IMO 9374193) lag am Außenhafen Borkumkai Emden


noch ein Blick zum Küstenwach-Kreuzer NESSERLAND an der Station am Außenhafen Emden


Dann kam eine ganze Armada an Guard-Schiffen aus dem Binnenhafen Emden durch Seeschleuse und Nesserlander Schleuse ausgelaufen:
GLOMAR 4 WINDS (IMO 8521658) in der Seeschleuse


GLOMAR BALTIC (IMO 7368255) zur Seeschleuse


DRIFA (IMO 8133138) zur Seeschleuse


GLOMAR ARCTIC (IMO 8711473) kam zur Nesserlander Schleuse raus


EAGLE 1 (IMO 8325171) kam zur Nesserlander Schleuse raus


WOLFSBURG (IMO 9941790) heute am VW Platz 2 am Außenhafen


dann kam auch noch die BBC AUSTRIA (IMO 9433327) zur Seeschleuse ausgehend vom Nordkai Emden


Und ja, am 20.9.25
hatten wir die Emsüberführung der DISNEY DESTINY (IMO 9834741) von Papenburg nach Eemshaven. Ich hatte sie morgens nördlich von Leer erwischt:






Dann war ich erst wieder am 30.9.25 im Hafen:
STINNES ZEPHIR (IMO 9473236) passierte einkommend die Seeschleuse zum Dockaufenthalt bei EWD zu Nordseewerke Emden


zeitgleich wurde die GLOVIS SPRING (IMO 9749594) am Außenhafen abgefertigt


Das wars erstmal wieder mit den beobachteten Schiffsbewegungen. Insofern der Emder Hafen pulsiert, folgt gern die Fortsetzung