Fischereifahrzeuge aller Art
- Hans Rosenkranz
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Zum Verbleib der MAINZ hätte ich gerne etwas Genaueres gewußt.
Knurrhahn schieb: "...die mainz ist damals nach dem brand mit schrott beladen worden und nach spanien zum abwracker geschleppt worden..."
Ich habe ein Foto v. 30.3.1996:
Weiß jemand etwas über ihr Ende?
Mit Dank im Voraus und mit Grüßen aus der Pfalz
Hans
Knurrhahn schieb: "...die mainz ist damals nach dem brand mit schrott beladen worden und nach spanien zum abwracker geschleppt worden..."
Ich habe ein Foto v. 30.3.1996:
Weiß jemand etwas über ihr Ende?
Mit Dank im Voraus und mit Grüßen aus der Pfalz
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Eines der größeren Fischereifahrzeuge, die in Spanien gebaute "Bomar Fide" am 8.1.14 vor Colon.
Länge: 105m / Breite: 14m
Baujahr: 1966 / Flagge: Panama
Gruß,
Maurice
Länge: 105m / Breite: 14m
Baujahr: 1966 / Flagge: Panama
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Die in Spanien gebaute "Frigg" am 17.01.2014 auf Reede vor Callao.
Länge: 105m / Breite: 20m
Baujahr: 1993 / Flagge: Vanuatu
LG,
Maurice
Länge: 105m / Breite: 20m
Baujahr: 1993 / Flagge: Vanuatu
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Maurice
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Moin,
die in Norwegen gebaute "Antarctic" am 02.05.2016 in Killybegs (Irland).
Länge: 50m / Breite: 12m
Baujahr: 1996 / Flagge: Irland
Gruß,
Maurice
die in Norwegen gebaute "Antarctic" am 02.05.2016 in Killybegs (Irland).
Länge: 50m / Breite: 12m
Baujahr: 1996 / Flagge: Irland
Gruß,
Maurice
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Hallo Maurice.
Wieso steht denn der Bug so hoch, oer ist das nur ein optischer Trugschluß?
Wieso steht denn der Bug so hoch, oer ist das nur ein optischer Trugschluß?
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Das ist garantiert dafür da, das weniger Wasser überkommt bzw das Eintauchverhalten des Rumpfes in die Wellen wird durch den höheren Auftrieb an dieser Stelle optimiert. Zumindest wäre das mein laienhafter Gedanke
Gruß
Gruß
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Naja auf dem ersten Bild sieht man ja, dass das Schiff leicht hecklastig im Wasser liegt, somit keine reine optische Täuschung.
Wobei auf dem zweiten Bild die Perspektive den Eindruck natürlich noch verstärkt.
Lübeckers Argumentation klingt plausibel, bestätigen oder dementieren kann ich es aber auch nicht.
Ist mir schon häufiger bei diesen Schiffen aufgefallen.
Gruß,
Maurice
Wobei auf dem zweiten Bild die Perspektive den Eindruck natürlich noch verstärkt.
Lübeckers Argumentation klingt plausibel, bestätigen oder dementieren kann ich es aber auch nicht.
Ist mir schon häufiger bei diesen Schiffen aufgefallen.
Gruß,
Maurice
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Hier zum Vergleich Bilder von 2 Gammelfischern die gerade entladen worden sind.
Es stimmt tatsächlich, dass diese Neubauten vorne sehr hoch liegen wenn sie nichts im Laderaum haben.
Ich finde die Ladekapazitäten sehr bemerkenswert. Im Fall von S47 "Lasse" sind es 145 cbm ~ 120t, bei knapp 17m Schiffslänge.
Hier mal ein Foto eines vergleichbaren Schiffes im beladenen Zustand
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/ ... 33086.html
Edit:
Habe eben noch eine Seitenansicht von von S49 "Birgitte Martine" im unbeladenen Zustand gefunden.
Es stimmt tatsächlich, dass diese Neubauten vorne sehr hoch liegen wenn sie nichts im Laderaum haben.
Ich finde die Ladekapazitäten sehr bemerkenswert. Im Fall von S47 "Lasse" sind es 145 cbm ~ 120t, bei knapp 17m Schiffslänge.
Hier mal ein Foto eines vergleichbaren Schiffes im beladenen Zustand
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/ ... 33086.html
Edit:
Habe eben noch eine Seitenansicht von von S49 "Birgitte Martine" im unbeladenen Zustand gefunden.
Beste Grüße
vom Muschelschubser
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
Bremerhavener Krabbenkutter ABh2
Viele Grüße Stefan.
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Re: Fischereifahrzeuge aller Art
...ist das nicht der Kutter STEINBOCK, der das Kilo Granat für 8 Euronen verkauft, während die Anderen Apotheker-Preise verlangen
Grüße Ronny
Grüße Ronny