Emsrevier - Bilder und Berichte

[Marcus-S]

Moin,
hier heute gleich die weitere Fortsetzung der Schiffsbewegungen rund um Emden:

am 15.06.25
2 Wochen später lag die HMO LEADER (IMO 9169811) immer noch am Außenhafen Emden


SAR BALDER (IMO 9374193) lag wieder am Außenhafen Emden, jetzt regelmäßiger Gast hier


NEPTUNE HELLAS (IMO 9440148) kam zum letzten Mal nach Emden, sie wird zukünftig von der NEPTUNE PHOS auf der Spanien-Route abgelöst werden


dann kam ein für die Seeschleuse Emden ein dickes Schiff eingelaufen: SAGA FORTUNE (IMO 9644524) ging durch die Seeschleuse an den Nordkai im Binnenhafen Emden


gefolgt vom Bunkertanker FORTUNA III (IMO 9896828), der sofort längsseits an die SAGA FORTUNE ging


18.06.25, dies war ein wirklich sehr fotoreicher Tag in Emden:
OCV NJORD ZUIDER (IMO 9884227) hat die Nesserlander Schleuse passiert und geht zur Windfarm Borkum raus


VALENTINA (IMO 9195872) läuft zur Seeschleuse ein


SILVER SOUL (IMO 9153783) lädt am VW Platz 2 im Außenhafen Emden


FRIEDRICH passiert mit gesetzten Segeln Emden auf der Ems Richtung Leer


MHO GURLI (IMO 9852509) legt am Südkai Emden im Binnenhafen ab


dann lief die LIBERO (IMO 9375783) mit einem Turmsegment an Deck geladen in die Seeschleuse ein


rückwärts am Südkai abgelegt und zur Seeschleuse gedreht, ging die ESVAGT FROUDE (IMO 9703461) raus




...gefolgt von der NORWIND HURRICANE (IMO 9970741), die jetzt ebenfalls neuer Stammgast in Emden ist




GRUNO IV (IMO 9342669) kam solo von Papenburg die Ems runter und passierte Emden Richtung Delfzijl


TOPAZ DANUBE (IMO 9812262) kam wieder mit weiteren Bauteilen an Bord für die Offshore-Plattform von Papenburg emsabwärts


WIND OF CHANGE (IMO 9823663) hat dann am Südkai abgelegt und geht ebenfalls durch die Seeschleuse zum Windpark raus


der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung


MARUS (IMO 9110559) liegt nun auch im Trockenen, im kleinen Schwimmdock der EWD Emden


am 19.06.25
kam morgens zur Drehung im Hochwasser die neue DAISY LEADER (IMO 9960227) zur Emspier Emden eingelaufen


am 22.06.25
besuchte der kleine Mehrzweckschlepper BÖSCH (IMO 9429986) von Schramm aus Brunsbüttel den Emder Hafen, passierte hier eingehend die Nesserlander Schleuse


RCC AFRICA (IMO 9277814) lädt am Außenhafen VW Platz 2 Emden


BOTA WIND II (IMO 9779240) hat die Seeschleuse Emden passiert und geht zum Windpark raus


auch das kleine Offshore Supportvessel ARCTIC HUNTER (IMO 7719832), das bereits seit 1978 in Fahrt ist, lief in Emden aus und passierte die Nesserlander Schleuse


und die neue RIJNVLIET (IMO 9996898) wurde am Nordkai Emden abgefertigt


...
Fortsetzung folgt

[Himbeere]

der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung

Machen die das mit Ladung auf dem Schiff oder verstehe ich das Bild falsch?

[Marcus-S]

der nächste Feeder der Reederei Jüngerhans, die BG EMERALD (IMO 9803704) liegt derzeit im Trockendock bei EWD zur Klasse-Machung

Machen die das mit Ladung auf dem Schiff oder verstehe ich das Bild falsch?

Moin,
Schiff ist leer und die Lukendeckel stehen auf

[Himbeere]

Oha, das sind aber große Deckel.

[Marcus-S]

...

am 15.5.25
BG SAPPHIRE (IMO 9803699) zur Klasse-Machung mit Dockbesuch bei EWD am Kai der Nordseewerke Emden

...

@himbeere: aus einem anderen Winkel, sieht das beim Schwesterschiff so aus

[Marcus-S]

Moin,
heute vorerst wieder eine letzte Fotoserie zur Zusammenfassung der Schiffsbewegungen rund um Emden:

am 26.06.25
lief die VOS Provider (IMO 9193070) in den Außenhafen Emden ein


am 28.06.25
lag die noch neue COSCO SHIPPING PENG BO (IMO 9928920) an der Emspier Emden und löschte ihre Ladung Papier


und MARTINA (IMO 9594286) lief mit einer Ladung Rotorblätter an Bord in die Seeschleuse Emden ein


in Leer bei Ferus Smit Shipyard stand der Neubau FWN ADRIATIC (IMO 9970533) kurz vor seiner Auslieferung, ging eine Woche später raus


ebenfalls in Leer: die beiden Schlepper EMS SUN und EMS SKY


dann ging es erst weiter in Emden am 17.7.25:
derzeit liegt die ARTEMIS (IMO 8136099) die ehemalige Jan Cux II am Wartungsplatz der AG Ems im Binnenhafen Emden


TROUBADOUR (IMO 9463865) passierte dann ausgehend mit Turmsegmenten geladen, die Seeschleuse Emden


TOPAZ NEVA (IMO 9812200) lief dann in Papenburg aus, passierte mit Bauteilen für die Offshoreplattform Emden seewärts


und im letzten Licht lief die INDUSTRIAL DIAMOND (IMO 9347827) in Emden aus, passiert die Seeschleuse


am 18.7.25
die EN AVANT 10 (IMO 9264386) hatte im Binnenhafen Emden ein Ponton abgeliefert und ging dann solo durch die Seeschleuse wieder raus


DA XIN (IMO 9608427) wurde am Nordkai Emden abgefertigt


am 27.7.25
wurde bei EWD im Schwimmdock die DINTELDIJK (IMO 9346677) gedockt


auch noch am 27.7. lag die HMO LEADER (IMO 9169811) festgesetzt am Außenhafen Emden


COSCO SHIPPING VISION (IMO 9881677) liefert heute Papier am Emskai Emden ab, liegt diesmal am Außenhafen Anleger VW Platz 1


dann passierte die HAV MARLIN (IMO 9006954) Emden auf dem Weg nach Papenburg


KOGA RANGER (IMO 9277280) lief zur Seeschleuse Emden ein




dann stattet auch die PRINZ HEINRICH (IMO 5149928) aus Leer Emden einen Besuch ab und drehte in den Außenhafen ein


schon kamen die nächsten Schiffe, die mit Hochwasser nach Papenburg weiter liefen: KAATA (IMO 9184823)...


... und TOPAZ KAMA (IMO 9811593)


weiter ging der verkehrsreiche Tag mit der DONG-A GLAUCOS (IMO 9441867), die zur Emspier Emden einlief...


... und ein Foto der WAY FORWARD (IMO 9945617), die gerade ihre Heckrampe zum Ladebeginn ausklappte, am Emskai Emden


Am Abend kam noch TOPAZ DON (IMO 9811581) wieder mit Offshoreplattform Bauteilen an Bord von Papenburg ausgelaufen


LONGDAWN (IMO 9501679) machte den Tagesabschluss und lief dann von See kommend in die Seeschleuse Emden ein


am 30.07.25
HOEGH OSAKA (IMO 9185463) liegt am VW Platz 1 Außenhafen Emden


die GYAS unterstützte dann die Ausfahrt des großen Schwimmkrans TRITON (IMO 7607443) aus der Seeschleuse Emden


KEY MARIN (IMO 9297228) lief zur Seeschleuse ein, zum Ölhafen Emden


dann erreichte die UHL FAST (IMO 9785392) die Seeschleuse Emden, von Rostock und Cuxhaven kommend




und ein nettes Researchvessel, die STRIBOG (IMO 9419345) lag am Südkai im Binnenhafen Emden


Das wars vorerst wieder mit Zusammenfassungen. Demnächst geht es weiter, insofern der Emder Hafen pulsiert
weitere Bilder noch in der Bearbeitung

[Tim S.]

Seit dem 18.7. liegt der zypriotische Containerfeeder „BG Ireland“ (IMO: 9355446) in Emden auf. Er erlitt am 20.6., einen Tag nach dem Auslaufen aus dem Hafen von Cork, etwa 14 Seemeilen vor St. Catherine’s Point vor der Isle of Wight einen Maschinenschaden. Das Schiff wurde am 24.6. nach Rotterdam geschleppt, wo die Containerladung gelöscht wurde. Am 16.7. wurde es nach Emden geschleppt und nach der Ankunft aufgelegt. Ob er wieder für die BG Freight Line in Dienst gestellt wird oder ob der Chartervertrag beendet wurde, ist derzeit nicht bekannt. Der Frachter wurde 2017 hier im Forum in Rotterdam bereits gezeigt:
https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 46#p138754

Am 26.10. verließ die BG IRELAND Emden mit nächstem Fahrtziel Grangemouth, ETA 29.10. Bei der Emder Werft und Dock GmbH (EWD) musste der 9-Zylinder-4-Takt-Motor von MAK getauscht werden. Die Bolzen-Kolbenstange war gerissen und hatte den Motor beschädigt. Der gesamtenalte Motorenblock daraufhin zerlegt und die Teile, die noch genutzt werden konnten, wurden wiederverwendet. Vom Hersteller MAK wurde ein neuer, 120 Tonnen schwerer Moto geliefert und mit der Hilfe eines Schwimmkrans an seinen Platz im Maschinenraum des Schiffes gebracht. Dann wurden alle Leitungen und die Kupplung installiert. Am 23.10. begann die erfolgreiche Erprbung. Die Harener Reederei Jüngerhans, die das 2007 in Dienst gestellte Schiff derzeit verchartert hat, dankt dem EWD-Team für die schnelle Hilfe in dieser besonderen Situation. Sie sei ein erneuter Beweis für die gute Zusammenarbeit von Unternehmen entlang der Ems-Achse. Wir setzen für unsere Klassearbeiten und sonstige Dockungen gerne auf die EWD.
https://de.linkedin.com/posts/emden-doc ... 41216-wsE9
Foto: EWD