Schiffe an Kieler Kais und Brücken

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Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

Danke, Hareid, sowas hört man stets gern..

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ATHENA SEAWAYS mit holländischer Schwimmtanke ZARIA (MMSI: 244780387) längsseits.

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Nullfrost sei Dank - heiteres Bohren am Ostseekai.

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Buddeln im Ostuferhafen-Hinterland.
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Mi ... m-2015-vor
Auch fein - 2015 von Kiel nach New York..
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

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Ein trauriger Anblick, hoffentlich dennoch als Zeichen eines Aufbruchs in bessere Zeiten - die Lindenau-Kräne werden demontiert.
Zuletzt geändert von Tim S. am Mo 24. Mär 2014, 18:48, insgesamt 1-mal geändert.
hareid
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von hareid »

Tim S. hat geschrieben:http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Mi ... m-2015-vor
Auch fein - 2015 von Kiel nach New York..
Schön, dass auch Aida die Kapazitäten aufstockt.
Jetzt tun die fehlenden MSC Anläufe nicht mehr so doll weh :)
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

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Die britische SEELAND, 5257 gt (IMO: 9301603), bei Bominflot.

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ROBBE mit Rostocker Barge in Stickenhörn.

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Ein schöner Zug des Sportboothafens Stickenhörn - ein neuer Spielplatz mit Sahnefördeblick.

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Die einstige Schwentineflotte, nun schon lange in der Stickenhörn zuhause.

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Shave and a haircut für die ETHEL VON BRIXHAM.

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Frühjahrskur auch für die fleißige ADLER 1 bei Gebr. Friedrich.

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Direkt daneben aufgeslipt die NEUSTRELITZ, 428 gt (IMO: 8986901).

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Die BALTICA, 378 gt (IMO: 5302063), in Dock 2 bei Lindenau.

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Das Fahrgastschiff GLORIA D, inzwischen entrostet (siehe: http://harburg-aktuell.de/news/vermisch ... tung-.html) und die ESPER ORT bei Lindenau. Links der Schlepper mit den zu kurzen Kojen.

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Was haben Dock und Sportboote gemeinsam?

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Krankulisse von Lindenau.

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Sportbootsteg nebenan.
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Barge von Hitzler in der Antimagnetisierungsanlage vor Friedrichsort.
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

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Nu is rut - das neue Café im Schifffahrtsmuseum wird UND DAS MEER heißen. Es gibt auch eine Internetpräsenz:
http://deraltemannkiel.tumblr.com/
Eröffnung am 26.4.

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Ebenfalls im Bau - die Seefahrerlounge im Ostseekai.

Hier war sie angekündigt worden:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Am ... ird-gebaut

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Frostfrei geht die Stabilisierung des Ostseekais derweil gut voran. Bald geht die Saison los!

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Von Arne: Der antiguanische Frachter MAI LEHMANN, 2774 gt (IMO:9196175), wurde von Paldiski kommend bei Lindenau gedockt.
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

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Die holländische TRAMPER, 6714 gt (IMO: 9204697), am 30.3. im Nordhafen. Gegen 14 Uhr warf sie mit Kurs Rotterdam los und fädelte sich zwischen HEINRICH EHLERS und der entgegen kommenden MAIN HIGHWAY westgehend ein. Hier staute sich der Verkehr nach dem Auflaufen des Tankers MCT ALTAIR bei Schwartenbek ein wenig, als dieser an den Bominflot-Kai geschleppt wurde:

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Dort warf er gegen 20 Uhr wieder los.

Mehr Fotos von ihr:
viewtopic.php?f=2&t=23#p102054
hareid
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von hareid »

Moin,

willkommen im Forum! :)
Tolle Fotos von den beiden.

Viele Grüße
Hareid
Marcus-S
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Marcus-S »

Wirklich tolle Fotos hier!

Tim, hast du eine neue Kamera? Sieht gut aus!
Alle meine Schiffsfotos bei Shipspotting.com : https://www.shipspotting.com/photos/gallery?user=121111

Viele Grüße
Marcus

Angehangene Bilder tragen, wenn nicht anders erwähnt, mein Copyright!
Tim S.
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Re: Schiffe an Kieler Kais und Brücken

Beitrag von Tim S. »

Ja, Marcus, seit Weihnachten :-)

Bisher noch nicht erlegt aber die hier:
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Die 82 Meter lange Luxusyacht "Graceful", ein Neubau von Blohm + Voss, übernachtet bis zum Wochenende am Ostseekai. Der Kasko wurde auf der U-Boot-Werft Sevmash in Severodvinsk erbaut. Der polnische Schlepper „Atlas II“, 186 BRZ (IMO-Nr.: 6611071), verlor ihn in der Nacht zum 29.1.2010 auf dem Weg von Murmansk nach Hamburg vor Stø, und er trieb bei 30 Stundenkilometern Nordostwind auf eine Schäre rund 700 Meter vor der Küste bei Åmundskjær. Der Schlepper machte anschließend in Myre fest, die "Ocean Supplier" lief aus Gavlfjorden zur Unterstützung aus, ebenso das Rettungsboot „Knut Hoem“ sowie die „Heimdal“ der Küstenwache. Doch bei sechs Metern Wellenhöhe war wenig auszurichten, nachdem der Kasko gegen 2.10 Uhr auf den Felsen saß, und die “Ocean Supplier“ lief nach Skogsøya ein.
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Immerhin gelang es einige Zeit später, den Rumpf zu bergen. Doch die notwendigen Reparaturen verzögerten den Bau um fast zwei Jahre. Erst 2012 begann in Hamburg die Ausrüstung. Das nun von zwei deutschen MTU-Motoren angetriebene Schiff hat sechs Kabinen für bis zu zwölf Gäste. Bei der Überführung von Hamburg nach Kiel wehte in einer Rah am Mast neben der Flagge von Blohm + Voss auch eine Eigner-Flagge mit den Buchstaben SCF wie Sovcomflot, der größten russischen Tankerreederei.
KN-Bericht:
http://www.kn-online.de/Lokales/Kiel/Me ... bgefertigt
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