Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[mücke]

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2154309

So wie er aussieht würd ich sagen kommt er bald nach Deutschland...

[Jan M]

moin,

Anbei einmal etwas historisches: Aufnahmen der Bergung des Schleppers WOTAN vom August 1990. Der Schlepper war noch nach einer Kollision mit seinem eigenen Anhang -einem Dock welches sich im Sturm losgerissen hatte - am 6.7.1990 vor Terschelling gesunken.

https://www.youtube.com/watch?v=0C1Gpvmt8iw
https://www.youtube.com/watch?v=MRyzC1nUKaA

weitere Fotos unter:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1329116

gruß
Jan

[christian E]

Wo ist denn seinerzeit die WOTAN in Bremerhaven abgebrochen worden, hat noch jemand Fotos von der Aktion?

Christian e

[weserwolf]

Der Abbruch erfolgte nicht in Bremerhaven.
WOTAN wurde seinerzeit - nach längerer Liegezeit in Bremerhaven - nach Belgien (?) verschleppt und dort abgebrochen.

[kaiserheinrich]

Was wird das wenn es fertig ist?
Guten Abernd an alle, Frage in die Runde:
mir ist am 11.09. der Schleppzug am Bosporus begegnet, die Kamera war leider im Koffer..... posting.php?mode=reply&f=2&t=1237# deshalb nur Windowsphone aus der Hand. Doch vermutlich ein Ankerziehschlepper?

Schlepper: Pegasus IMO: 9433743 Ziel: SOVIK NORWAY ETA: 2014-10-03
Mit bestem Dank

Tja, ich bin ja nicht so oft am Bosporus (alle ca. 4 Wochen für einen Tag) und stehe auch nicht ständig am Ufer....
Aber da war wieder so ein Kasko, diesmal leider im Nieselregen.
; ;
Weis jemand was das wird bitte???
Mit bestem Dank im Voraus... und eine Frage: war das Zufall oder werden so viele Kaskos auf dem Weg transportiert??? Binnenschiffkaskos sieht man anscheinend häufig

[Hein Blöd]

In der Bucht rund um Istanbul sind ca. 40 Werften, da geht schon einiges durch...ist in der Größenordnung gängige Praxis, um sie dann in Norwegen oder Holland fertig zu machen

[Alexander]

In der Bucht rund um Istanbul sind ca. 40 Werften, da geht schon einiges durch...ist in der Größenordnung gängige Praxis, um sie dann in Norwegen oder Holland fertig zu machen

Nicht nur in der Bucht rund um Istanbul...

Hat nicht bspw. Damen eine Werft in Rumänien, wo sie tlw. auch Kaskos bauen lassen, die sie dann in Holland fertigstellen?

Alexander

[Tom-kiel]

Moin ,
Die meisten Kaskos kommen aus Rumänien. In burela und Tulcea sind einige Werften wo die Kaskos für Norwegen am Fließband gebaut werden . Es gab Jahre da gingen bis zu 40 Kaskos nach Norwegen .
Vorallem psv, ahts, construction vessel und Trawler.
Auch in der Ukraine werden Kaskos für Norwegen gebaut , aber die Anzahl ist sehr überschaubar .

[Jan M]

"Two major European towage players – Kotug and Boskalis – have decided to join forces and form a new alliance with a tally of more than 60 tugs.

The two companies have signed a memorandum of understanding (MoU) to merge their operations in Germany, the Netherlands, Belgium and the UK.
They will establish a 50/50 venture which will consist of Kotug and Smit, a subsidiary fully-owned by Boskalis.
By providing services to 11 ports in four different countries and with a revenue of EUR 150m ($187m), the merged companies expect to strengthen their combined market position.
Boskalis will deploy 42 vessels in the alliance and Kotug will provide another 22. The announcement comes only a few days after TradeWinds’ print edition reported on Friday that towage majors Titan and Svitzer opened talks to create global salvage giant. In late November, Boskalis had dismissed talks that the company plans to merge with AP Moller-Maersk-controlled Svitzer.
Boskalis said the merger with Kotug is the “concluding step in our strategy aimed at establishing regional partnerships for our harbour towage activities”.
This will be the Dutch owner’s fourth joint venture around the globe. Kotug also has a strong presence in Asia and Australia through strategic partnerships.

EUR 100m free

Boskalis said it will free up nearly EUR 100m in cash for the proposed transaction.
A spokesperson from the company said Boskalis will be able to leverage and finance its activities through debt financing.
He said the intention is to generate the cash from the joint venture with the objective to grow the business.
Ard-Jan Kooren, chief executive for Kotug, said: "The combined operation will allow us to meet the increasing demands of our international joint clients in order to deliver more efficiency.
"In a market that is consolidating we can offer competitive services against the highest operational and safety standards within the industry."
The implementation of the MoU is subject to regulatory approvals from the countries in which the joint venture plans to operate."

Quelle:
http://www.tradewindsnews.com/finance/3 ... _site=true

sowie:
http://www.marinelink.com/news/operatio ... 82293.aspx

gruß
Jan

[mücke]

Heißt man kann bald auch in deutschen Häfen mit Smit Schleppern rechnen?