Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[Torben K.]

Moin,

zumindest Bugsier sollte in Bremerhaven an einer Weiterentwicklung gelegen sein, vllt. eine Kooperation mit Kotug, um vllt die Auslastung der beiden in BHV verbliebenen Rotortugs zu gewährleisten. URAG scheint happy mit Svitzer und das man da bei der 2M-Allianz quasi auf der Pole Position steht.

Ansonsten, wenn Smit wie in R'dam mit Fairplay in Hamburg kooperiert, könnten dort Smit Schlepper auftauchen. Dazu L&R/URAG/Svitzer. Dann wird es für Bugsier und P&A evtl da mal eng, und dann scheint Kotug mit ihrem bestehen Kundenstamm in HH (Mol, China Shipping, APL etc) ein attraktiver Partner.

MfG

[Hein Blöd]

Moin,
Boskalis/Smit kooperiert doch selbst schon mit Kotug....

[Leichtmatrose]

Der URAG Schlepper "Grohn" IMO 8223048 wurde nach Norwegen umgeflaggt und in "Rolf" umgenannt. Der Schlepper liegt in Bremerhaven im Fischereihafen. Quelle: Marine Traffic

[mücke]

In Emden muss es ja ziemlich windig sein. URAG EMS nagelt gerade den Autotransporter CHESAPEAKE HIGHWAY an die Pier. URAG ELBE liegt auch in Emden bereit. Wenn ich das richtig sehe sind die beiden extra aus Eemshaven gekommen.

[lukas bu.]

Ja so ein autotransporter ist ja praktisch ein riesiges Segel aus Stahl da kann man schon verstehen das man starke Schlepper aus eemshaven dazu holt

[Fabian]

Die neue "Michel" von Petersen & Alpers ist jetzt auf dem Weg nach Hamburg. ETA 10.01.2015.

[Jan M]

moin,

Es ist gerad ein seltener Gast aus Far East in nord- europäischen Gewässern anzutreffen; der chin. Hochseeschlepper DE YI (IMO 8908258).

http://www.marinetraffic.com/de/ais/det ... /412648000

zur Zeit in Rostock. Diess zur Info, evtl hat jmd die Möglichkeit den Pott vor die Linse zu bekommen..

gruß
Jan

[Elsflether]

Moin Leute, frohes neues Jahr,

mir ist aufgefallen das die URAG gar nicht mehr in der ARGE Küstenschutz vertreten ist, sondern nur noch Bugsier und Fairplay!
Weiß jemand was dazu?

http://www.kuestenschutz.com/

[Torben K.]

moin moin,

Laut dem THB vom 16.10.2014 verläßt die Schleppreederei Lütjens und Reimers (L&R) aufgrund von "unterschiedlichen stratgischen Unternehmensausrichtungen" zum 20.10.2014 die Hmb. Schlepper ARGE ( bestehend noch aus Bugsier, Fairplay, P&A und Louis Meyer).

beste Grüße
Jan

Frohes Neues,

und hier mal ein Zitat aus Oktober 2014 über URAGs Schwesterfirma L&R, ich denke dass hängt alles unmittelbar zusammen. URAG und L&R arbeiten jetzt in erster Linie mit Svitzer zusammen, primär um die Schiffe der 2M zu bedienen. Nur in Bremerhaven scheinen sie noch zu kooperieren, fragts sich nur wie lange noch.

Was ist eigentlich aus der Razzia geworden, die wegen angeblicher Preisabsprache bei 6 Schleppreedereien gemacht wurde?

MfG Torben

[Jan M]

moin,

Global gesehen formen sich wohl 2 (neue) Big Player - Boskalis und Svitzer - wobei beide Ihr Portfolio bzw ihre global Präsenz erweitern

1) Boskalis takes over Fairmount :
http://www.maritimejournal.com/news101/ ... -fairmount

2) Titan and Svitzer open talks to create global salvage giant:
http://www.tradewindsnews.com/weekly/35 ... vage-giant
http://gcaptain.com/svitzer-titan-talki ... ge-tie-up/

gruß
Jan