Neues von den Werften im Emsrevier

[Helmut Scheffler]

Moin Marcus,
Zurzeit ist das Schiff zur Überführung bei der Schleuse nicht angemeldet, voraussichtlich anfang September.

Heute wurden weitere Sektionen der NORDANA SEA gestellt. Davon kannst Du sicherlich auch noch schöne Bilder aufnehmen.

Grüße von der Ems
Helmut

[Marcus-S]

Klasse vielen Dank Helmut

Wow bis Anfang Sept.

[Maurice]

Um schonmal etwas in die Zukunft zu gucken.
Das nächste Schiff, die Nordana Sea soll ja im Januar 2016 abgeliefert werden, somit wird der Stapellauf wohl Okt/Nov stattfinden.
Meist liegen ja so ca. 2-3 Monate zwischen Stapellauf und Ablieferung.

Die Ablieferung der Nordana Star ist für September 2015 angesetzt.
Vorher müssen ja dann noch die Probefahrten von Delfzijl oder Eemshaven stattfinden.

LG,
Maurice

[schiffe-emden.de]

Über ein Jahr lang wurde die „Frankfurt am Main“ bei der Emder Werft- und Dock GmbH generalüberholt. Gestern Mittag verließ der Einsatzgruppenversorger der Marine Emden wieder in Richtung Wilhelmshaven.
->> http://schiffe-emden.de/nach-werftaufen ... -frankfurt…/

[Marcus-S]

Moin
am 17.7. war ich nochmal in Leer und habe bei Nordana Star und Nordana Sea vorbei geschaut:







Die Sektionen für Nordana Sea sind angekommen:















all © Marcus-S

Ein ganz schönes Tempo legen die Schiffbauer vor, bestimmt ist man gedanklich schon beim 4. Schiff

[Maurice]

Moinsen,
letzte Nacht erst aus dem Urlaub zurück gekommen, konnte ich heute rechtzeitig zur Ausdockung des zweiten Ovation-Bauteils wieder in Papenburg sein und ein paar Fotos schießen.
Zuvor musste heute Mittag das erste Bauteil der Ovation in die hinterste Ecke des Werfthafens geschleppt werden.
Morgen nach der Ausdockung der "Norwegian Escape" werden dann wie gewohnt beide Segmente der Ovation of the Seas zurück in das Baudock geschleppt.







Und noch zwei Berichte zur heutigen und morgigen Ausdockung.
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... rft-laufen
http://www.meyerwerft.de/de/meyerwerft_ ... _20617.jsp

Gruß,
Maurice

[mirkman]

Auf den Bildern erkennt man mal wieder die 7 (oder 8?) in der Breite komplett eingerückten Wohndecks. Dass vllt. die unteren 2-3 aufgrund der Rettungsboote eingerückt werden müssen, ist klar. Aber die darüber? Weiß jemand, was das für einen Sinn hat? Ist doch eigentlich verschenkter Platz...

[mirkman]

Also die Optik stell ich mir auch irgendwie als einzig plausiblen Grund vor. Aber wenn man die oberen Decks über die volle Breite gehen lässt, das wären bei der Quantum Klasse doch ca. 1000 m² mehr Fläche pro Deck schätz ich, also + 40...50 zusätzliche Kabinen bzw. größere Balkonkabinen. Das gibt doch ordentlich Kohle, was den Reedereien doch wichtiger ist als ein tolles Aussehen der Schiffe.

[Bernd U]

Moin,Moin!
Ich könnte mir vorstellen,das das auch etwas mit dem Gewichtschwerpunkt und der Stabilität zu tun hat. Mittlerweile sind Kreuzfahrer ja locker 15 Decks
(oder noch mehr,z.B Mein Schiff 4 13 Decks +2 zu Fuss) hoch.So bleibt das Gewicht mehr in der Mitte des Schiffes.
Bei Kurvenfahrten kränkt das Schiff dadurch auch nicht so Stark.Bei der Mein Schiff 4 sind es z. B. nur 5 Grad Schlagseite bei voller Fahrt und vollem Ruderanschlag.Der Kapitän erzählte,das vergleichbare ältere Schiffe ca. 15 Grad Schlagseite bei diesem Manöver entwickeln.Bei der Probefahrt waren alle auf der Brücke sehr erstaunt darüber.
Mfg Bernd

[Maurice]

Heute war es dann soweit, mit leichter Verspätung wurde das erste Schiff der "Breakaway-Plus-Klasse", die "Norwegian Escape" ausgedockt.
Bei meiner Ankunft staute sich der Verkehr mal wieder ganz schön, da einige Leute ihr Auto einfach auf der Auffahrt zum Parkplatz abstellten.
Auf die Bitte, doch endlich weiterzufahren hörte man dann nur "Wieso? Fahren Sie doch über die Ausfahrt auf den Parkplatz, ich jedenfalls mache nun erstmal eine Fotorunde".
Wenn man es dann doch auf den Parkplatz geschafft hatte, konnte man bei bewölktem Himmel wenigstens noch ganz passable Bilder machen.
Ich persönlich finde die NCL-Schiffe zwar nicht so schön wie beispielsweise die Quantum-Klasse, die Bemalung bei der Escape ist meiner Meinung nach jedoch deutlich ansehnlicher als bei den letzten beiden Schiffen.
Aber seht selbst:










Gruß,
Maurice