Gedser-Rostock-Verkehr

[Ifamobil]

Um 15 Uhr legten wir in Gedser ab. Jetzt qualmt die Copenhagen mächtig. Helgrauer Rauch quillt in dicken Schwaden aus den Abgasrohren.
Das ist definitiv nicht normal.

[alms]

Ich habe ja gar nichts dagegen, dass die neuen Fahrzeuge ihre Macken haben, das ist normal.
Ich finde es bloß nicht so gut, dass die Passagiere als Testpersonen gekidnappt werden. Das ist keine Werbung für Scandlines.

[KaiR]

Ob Scandlines die Schiffe heute noch einmal vom Insolvenzverwalter kaufen würde? Es gab ja nicht nur Verzögerungen beim Umbau und jetzt jede Menge Ärger, es wurde auch noch mächtig teuer.

[toni montana]

Vielleicht sind sie ja im Rahmen einer Werftgarantie gegen das eine oder andere "Pännchen" versichert.

Als Kunde hätte ich trotzdem den Kaffee auf.

Von keinem Kreuzfahrerneubau hat man in so kurzer Zeit so viele Macken gemeldet, wie von diesen beiden Geschwistern.

[BlueWater]

Ob Scandlines die Schiffe heute noch einmal vom Insolvenzverwalter kaufen würde? Es gab ja nicht nur Verzögerungen beim Umbau und jetzt jede Menge Ärger, es wurde auch noch mächtig teuer.

Offenbar nicht viel teurer als der ursprüngliche Kaufpreis, wenn überhaupt:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/sca ... 03243.html

Zu billig kalkuliert, schlecht konstruiert, schlecht gebaut, danach dann verändert...
...
Meckern und nörgeln in Foren hilft da nicht weiter

Lies es noch mal und lächle dann über deinen Bock!

[Johannes7]

Etwas zur European Seaways:

Die "Prince" hatte am 28. Dezember ihren letzten Tag bei der Reederei!
http://www.shippax.com/en/news/european ... -line.aspx

[Markus K]

Bei den ganzen Diskussionen über die beiden Neubauten muss man aber Bedenken, das es auch andere Fähren gegeben hat, welche nach der Ablieferung Probleme hatten. Besonders wenn sie mit neuartigen Technologien ausgerüstet sind.
Ich erinnere nur an die NILS HOLGERSSON und die PETER PAN 2001/2002.
Was hatten die nicht für Probleme mit ihren Pod-Antrieben. Mehrmals ausgebaut, nach Berlin zum Hersteller geschickt, teilweise mit nur einem gefahren, das eine mal vor Travemünde fast auf Grund gelaufen, weil sie ausgefallen sind.
Und heute laufen sie auch zuverlässig damit.
Also schön den Ball flach halten.... das wird schon alles noch, glaubt`s mir

[lukas bu.]

Laut AIS hat sich die Copenhagen spontan in die Karibik verirrt.


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[mirkman]

Ob Scandlines die Schiffe heute noch einmal vom Insolvenzverwalter kaufen würde? Es gab ja nicht nur Verzögerungen beim Umbau und jetzt jede Menge Ärger, es wurde auch noch mächtig teuer.

Offenbar nicht viel teurer als der ursprüngliche Kaufpreis, wenn überhaupt:
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/sca ... 03243.html

Der Artikel ist über zwei Jahre alt, damals klangen die Zahlen noch gut und die späteren Probleme beim Umbau waren wohl weitestgehend unbekannt.
Mittlerweile hat Scandlines allerdings Gesamtkosten von >140 Mio. € pro Schiff genannt. Ursprünglich sollten beide Schiffe zusammen mal 184 Mio. € kosten.

[Tim S.]

COPENHAGEN geht zurück in die Werft:
http://www.ndr.de/nachrichten/mecklenbu ... st130.html