Mega Carrier mit 13.000 TEU und mehr

[Ulf Kornfeld]

Am 31.7.2016 in Bremerhaven, aufgenommen bei der Sonderfahrt der GEESTEMÜNDE beim Vierfachanlauf der Phoenix-Kreuzfahrer:

EVELYN MAERSK (IMO 9321512), noch vor dem Umbau


MSC OLIVER (IMO 9703306)

© Ulf Kornfeld

Bei den Lichtverhältnissen wäre eine zusätzliche reguläre Fahrt der GEESTEMÜNDE am späten Nachmittag zumindest in den Sommermonaten sicher eine Bereicherung.

[Eilbek]

Moin,

CSCL Venus heute einlaufend am CTT
IMO: 9467251
Länge: 365.50 m
Breite: 51.20 m

[Eilbek]

Büschn trüb im Hafen:



Essen Express
IMO: 9501370
Länge: 366.00 m
Breite: 48.20 m

heute auf dem Weg zum Containerterminal Altenwerder

[Busfahrer]

Neulich in Hamburg
COSCO PORTUGAL am 24.2.2017




YM WORTH am 27.2.2017

[Eilbek]

Moin,

CSCL Pacific Ocean

IMO: 9695133
Länge: 399.67 m
Breite: 58.60 m
am 21.02.17 einlaufend Hamburg





Munchen Bridge

IMO: 9706750
Länge: 365.90 m
Breite: 51.20 m

am 07.03.17 auslaufend Hamburg

[made]

Moin,
gestern die YM Wholesome IMO 9704611 auslaufend aus Hamburg.





Gruß Marcel

[Ulf Kornfeld]

Die MSC RIFAYA (IMO 9767388) bei ihrem Erstanlauf in Hamburg am 27.3.2017
... früh morgens kurz vor Einsetzen der Morgendämmerung beim "rückwärts Einparken" ...

... und am Liegeplatz Eurogate 1/2



© Ulf Kornfeld

[Hamburch]

MSC Mirjam und Marit Maersk am 9.4. am Hamburger Eurogate.

[Torben K.]

da besteht jetzt aber Verwechslungsgefahr:
in HH die MSC Mirjam, in BHV die MSC Mirja. Die Mirjam wurde bei Samsung, die Mirja bei Daewoo gebaut, beide gehören zur Pegasus Klasse, die scheinbar Schiffe mehrerer Werften zusammen fasst, deren Brücken auf ganzer Breite überdacht und verglast ist.

[Hamburch]

Beide gehören zur Pegasus Klasse, die scheinbar Schiffe mehrerer Werften zusammen fasst, deren Brücken auf ganzer Breite überdacht und verglast ist.

Zumindest ist dies die Aussage des Wikipedia Artikels über die Schiffe der MSC Jade- und MSC Diana Klasse. Eine 'offizielle' Aussage dazu habe ich bislang nicht gelesen.