Unglücks-Thread

[DanielR]

Moin!

NEUWERK, MELLUM und NORDIC rund um die ELISABETH KNUTSEN westsüdwestlich Helgoland.
AIS-Status sagt: Not under command

Was ist da los? Heißt das, der Tanker ist manövrierunfähig? Was bedeutet die Aussage genau?

Gruß, Daniel

[Tim S.]

UMM SALAL vor Port Klang aufgelaufen:
http://splash247.com/giant-uasc-boxship ... ort-klang/

[Hein Blöd]

Moin!

NEUWERK, MELLUM und NORDIC rund um die ELISABETH KNUTSEN westsüdwestlich Helgoland.
AIS-Status sagt: Not under command

Was ist da los? Heißt das, der Tanker ist manövrierunfähig? Was bedeutet die Aussage genau?

Gruß, Daniel

Jo, sieht nach Maschinenausfall aus.

Moin,

"Not Under Command" heißt im Sinne der KVR nur, dass das Schiff nicht manövrieren kann wie es die Regeln vorschreiben.
Kann sein durch Defekt, kann aber auch sein dass er einfach treibt um nicht ankern zu müssen oder dass sie vielleicht eine Schleppübung mit dem Havariekommando machen.

VG

[Tim S.]

Verpuffung auf KAMELIA vor Kiel:
http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/14626/3605709

Die KAMELIA wird jetzt bei der Lindenau-Werft repariert.

[Tim S.]

Der holländische Frachter "Lady Mathilde", 2561 BRZ (IMO-Nr.: 9115975), erlitt während des westgehenden Transits des Nord-Ostsee-Kanals auf der Fahrt von Virtsu nach Amsterdam am 9.4. gegen 18.30 Uhr einen Schaden an der Kühlwasserversorgung und lief infolge des dadurch hervorgerufenen Maschinenausfalls in die Kanalböschung. Das Schiff befand sich zwischen der Weiche Groß-Nordsee und der Fähre Landwehr, gefolgt vom Frachter „Margaretha“ (IMO-Nr.: 9240548). Die „Lady Mathilde“ drehte sich unvermittelt zunächst nach Steuerbord zur Kanalböschung hin und kam dort parallel zum Ufer fest. Dabei wies sie etwa fünf Grad Schlagseite nach Backbord auf. Nachdem sie wieder freikam, drehte sie sich mit dem Bug zum Südufer wo gerade die polnische Yacht „Ocean“ passierte. Die „Margaretha“ drehte zur selben Seite um eine Kollision zu vermeiden. Die polnische Yacht konnte vor dem Bug der „Lady Mathilda“ passieren, ohne dass es zu einer Kollision kam. Auch die „Margarethe“ konnte sich frei halten. Um 21.30 Uhr machte die „Lady Mathilde“ im Rendsburger Kommunalhafen für die notwendigen Untersuchungen fest. (Eigener Bericht, Archivbild: Olaf Kuhnke)

[Tim S.]

SPESSART muss NATO-Einsatz nach Maschinenschaden abbrechen:
http://www.kn-online.de/News/Nachrichte ... ig-zurueck

[Model Tug Crew Emden]

Schiff kollidiert mit der Großen Seeschleuse in Emden!

https://www.oz-online.de/-news/artikel/ ... e-in-Emden

Gruß von der Ems

[Maurice]

Schiff kollidiert mit der Großen Seeschleuse in Emden!

https://www.oz-online.de/-news/artikel/ ... e-in-Emden

Gruß von der Ems

Dürfte entweder die ausgehende "Onego Merchant" oder die eingehende "Trade Navigator" gewesen sein?!


Maurice

[Tim S.]

Hier die Polizeimeldung - vom Timing her kann es nur die Onego Merchant gewesen sein, lag auch drei Stunden in der Schleuse:
http://www.presseportal.de/blaulicht/pm/119277/3610611

[Tim S.]

Strahlmann-Frachter RODAU auf Ouse River aufgelaufen:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2643802#