Schiffsfotos vom NOK

[AnkerM]

Hallo Zusammen

Fahr ich am besten in der woche rüber oder am wochenende ?

Es geht mir darum wegen viele Schiffe.

Gruß
Florian

P.S. Danke für den tip Michael

Natürlich fahren im Normalfall 365 Tage / 24 Std. irgendwo Schiffe im Kanal ... allerdings ist das Verkehrsaufkommen an den Wochenenden i.d.R. erheblich höher.

Das hat den einfachen Grund, dass Arbeit in den Häfen an Wochenenden teurer ist, so dass versucht wird, die Schiffe vor dem WE aus Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam, Antwerpen, usw. abzufertigen und rauszuschmeissen.

Der NOK (Befahrungsbagaben, Maklergebühren, evtl. Lotsgelder und Kanalsteurergelder) kostet zu allen Tages- und Nachtzeiten das Gleiche, so dass die "Stoßzeiten" im NOK meist am WE sind.

[Hamburger Buttje]

Hallo

Ab Wie viel Uhr kann man in Brunsbüttel gut am NOK fotografieren ?

Gruß
Florian

Moin Moin
Was ist das denn für eine dusselige Frage -- ich würde es mal bei Tageslicht (das ist dann wenn es nicht dunkel ist) probieren !!!!!

[Marco73]

Hallo

Ab Wie viel Uhr kann man in Brunsbüttel gut am NOK fotografieren ?

Gruß
Florian

Um mal etwas hilfreicher und freundlicher zu antworten:

Mit dieser Web-Applikation kannst Du Dir auf Google Maps den Sonnenstand "vorherschätzen" lassen und somit Deine Schlüsse ziehen, wo Du Dich bestenfalls hinstellen willst:

http://suncalc.net/#/53.8989,9.1339,13/2017.06.17/07:26

Den "Pinöpel" der Position kannst Du dabei mit der Maus "anfassen" und verschieben.
Oben auf der Uhrzeit-Skala kannst Du den gelben Punkt verschieben.

[Dji]

Du kannst ja in BB selbst auch die Kanalseite mit der Fähre wechseln und dich so dem Sonnenstand anpassen... Grob kommt die Sonne vormittags aus Richtung Osten, also sollte man am Ostufer stehen und gen Westen blicken. Nachmittags/Abends entsprechend andersrum...

[Bjarne W.]

Bilder vom 01.07.2017

die 2003 gebaute deutsche Claudia ex. Fjord One (IMO 9280110)




die 1993 gebaute polnische San Diego (IMO 9006954)



die 2008 gebaute dänische Anhout Swan (IMO 9401300)



die 2001 gebaute unter der Flagge von St. Vincent und Grenadines fahrende Amadeus (IMO 9232498)



die 2008 gebaute russische Agsu (IMO 9503304)



die 2005 gebaute antiguanische Marne (IMO 9197442)



die 2012 gebaute niederländische O.T. Ideaal (IMO 9431604)



die 2015 gebaute maltesische Hafnia Ane (IMO 9709776)

[Bjarne W.]

Fotos vom 29.07.2017

die dänische "Nordic Marianne" (IMO 9294680), Baujahr: 2005



der lettische Frachter "Bornholm" ex. Eems Chrystal (IMO 9350460), Baujahr: 2007



so wie der 1997 gebaute, unter der Flagge von Zypern fahrende Frachter "Rix Mistral" (IMO 9173513)




und der 2012 gebaute liberianische Containerfrachter "Maasholm" (IMO 9483346)

[Bjarne W.]

Fotos vom 30.07.2017

der 2006 gebaute türkische Tanker "Özden-S" (IMO 9338735)




der 2010 gebaute amerikanische Schwergutfrachter "Ocean Freedom" (IMO 9506722)




die antiguanische "Pollux" (IMO 9429194) Baujahr: 2009



der 2015 gebaute Tanker "Hafnia Soya" (IMO 9729271), Flagge - Singapore



die 2014 gebaute niederländische "Eemslift Ellen" (IMO 9671474)



der 2004 gebaute antiguanische Frachter "Alessandra Lehmann" ex. Värmdö (IMO 9290684)



und zu guter letzt,

die niederländische "Timca" (IMO 9307358), von 2006. Trotz des eingebauten Scrubbers stösst die ganz schön viel Rauch aus...

[Bjarne W.]

Es ist leider auf meinem Foto nicht so gut zu sehen, aber ich stand ja auf der Brücke, und als die Timca dann drunter durch gefahren ist, da hat man richtig gesehen wie dreckig das ganze ist, war richtig dunkelgrau wenn man nah dran ist. Aber ich konnte das hier im Forum schon bei vielen Schiffen mit Scrubber beobachten

[Tim S.]

BBC LONDON steuert Holtenauer Schleuse an.

[Maurice]

Moin.

Die "Peak Antwerpen" (8215730) am 23.07.2017 im NOK auf dem Weg von Great Yarmouth nach Neustadt.
Länge: 82m / Breite: 11m
Baujahr: 1982 (in Wewelsfleth) / Flagge: Bahamas




Und die "Bugsier 9" (9429558) am gleichen Tag auf dem Weg von Hamburg nach Rostock.
Länge: 34m / Breite: 12m
Baujahr: 2009 / Flagge: Deutschland



Gruß,
Maurice