Mega Carrier mit 13.000 TEU und mehr

[Basel Express]

Sali Tobi

Danke dir.
Ich schaue auf der originalen Abbildung nochmals nach, müsste schon zu lesen sein... Aber Sajir könnte passen, zudem war sie ca 5 Tage später in Hamburg.
Schön voll war sie ja (meine zwei schwäbischen Mitpassagiere, zwei Schreiner) wollten mir nicht recht geben und blieben der Überzeugung, diese wäre grösser als die Humboldt....

Gruss aus dem sonnigen Bern
Philipp

[Ulf Kornfeld]

MUNICH MAERSK (IMO 9778806) am 27.10.2017 einlaufend Hamburg am Bubendey-Ufer


APL CHANGI (IMO 9631981, ex MOL QUALITY) am 27.10.2017 einlaufend Hamburg Höhe Bubendey-Ufer


MARIE MAERSK (IMO 9619933) am 27.10.2017 einlaufend Bremerhaven


TRITON (IMO 9728916) am 27.10.2017 bei Cuxhaven


AL NEFUD (IMO 9708813) am 27.10.2017 bei Cuxhaven

© Ulf Kornfeld

[Basel Express]

Und noch meine letzten Schiffsbilder aus dem August.
Leider hatte ich Pech und bei meinem dritten Hamburg Besuch waren exakt die selben Schiffe wieder da. Gut, die Eleonora war es noch von Maersk, aber stand ganz hinten im Eck bei Eurogate, schön versteckt.
Für die Megaboxer hatte ich mir diesmal etwas Zeit genommen:

Die Triton kam rein: Ihre Schwestern Titan und eine weitere wurde gesichtet oder auch schon abgelichtet:





Die Thalassa-Klasse finde ich weitaus schöner.

Für die APL Temasek gings mal an den Strand, auch wenn das Licht nicht passt. Die schwimmenden Plattenbauden sind neben den K-Line Pötten und der neuen Evergreen Triumph-Klasse nicht meine Lieblinge. Laut Lotsen muss die Brücke darin sehr altmodisch sein. Bilder besttigten mir dies...



Für die Alula "im Blockabstand" (wie man im Eisenbahnerchargon sagen würde) ging es an die klassische Stelle vis à vis ans Bubendey-Ufer:



Recht voll und die neuen Farben stehen ihr gut (also neue Ladung von THE Alliance).



Mit der Fähre ging es dann schnurstracks noch hinterher... zurück in die schöne Stadt.





Schon ein Gigant. Über die UASC bin ich jetzt froh, denn diese dürfte es wohl in ca. fünf Jahren so nicht mehr geben...
Aber bis dahin fliesst noch viel Wasser die Elbe hinab (und hinauf).

Gruss
Philipp

[mücke]

Moin,

die MSC ERICA, am 24.06.2017 aus Wilhelmshaven kommend, aufgenommen vor Wangerooge...:

[toni montana]

MSC SVEVA (IMO 9708681) am 16.4.2017 bei Cuxhaven

© Ulf Kornfeld

Was ist das denn für ein abenteuerliches Führerhaus?? So schmal, kaum Fensterfläche - habe ich in dieser Form bislang bei keinem der großen Pötte gesehen. Hat das einen besonderen Zweck??

[toni montana]

Und hat das denn jetzt irgendwelche Vorteile??

[Basel Express]

Auf jeden Fall weniger Luftwiderstand im Vergleich zur APL Temasek und ihren Schwestern.

Gruss
Philipp

[Basel Express]

...und nicht vergessen, die beiden letzten MOL 20.000er aus Japan, die haben auch so seltsame Brückenaufbauten.

[Bjarne W.]

Moin,

die MSC ERICA, am 24.06.2017 aus Wilhelmshaven kommend, aufgenommen vor Wangerooge...:

Gehört die eigentlich auch zur Triple-E Klasse?? Brücke sieht doch sehr ähnlich, und würde ja auch sinn machen wegen 2M Allianz

[Michel T.]

Die Tripple E ist noch mal anders. Hat zum Beispiel zwei einzelne Schornsteine, für die beiden Hauptmaschinen.