Stena-Line

[DSR-Admin]

Moin,
seit kurzem geistern hier Gerüchte herum, dass Stena ihre 3 Schiffe, die SASSNITZ, MECKLENBURG-VORPOMMERN und SKANE durch neue Tonnage ersetzen will. Das soll 2020/2021 erfolgen. Gibt es da schon Genaueres?

Wo geistert das herum?

Küstenklatsch

[Overandout]

Stena hat doch erst vor kurzem vier Fähren in China in Auftrag gegeben. Wo sollen die denn eingesetzt werden?

Detta är starten på bygget av den första av fyra RoPax-färjor som beställts av Stena, i kontraktet finns även en option på ytterligare fyra färjor. Leverans är planerad till 2019 och 2020.

http://www.mynewsdesk.com/se/stena_line ... ag-2123730

[Christian Costa]

Das würde mich wundern, wenn die alle dorthin gehen. Dort hat man ja die Superfasts gerade erst gekauft.

Mein Tipp: Stena Vision und ihre Schwester werden ersetzt.

[KaiR]

Die neuen Schiffe sind Lademetermonster. Ob man die zwischen Karlskrona und Gdynia auslasten kann? Wahrscheinlich kommt eine Flottenrochade dabei heraus.

Mit Skane, MVP und Sassnitz dürfte das aber nichts zu tun haben.

[sailor1989]

Irische see

http://presse.stenaline.de/pressrelease ... en-1809086

[rhombex]

Würde mich nicht wundern, wenn Stena alle an der Nase herumführt und zumindest einen Teil der Dampfer auf die Cherbourg-Rosslare Route bringt.
Ab 2019 könnte man damit auch sauber das Drittland GB umrunden und die direkte EU Verbindung stärken.

BRgds
rh.

[Torge]

Die neuen Schiffe sind Lademetermonster. Ob man die zwischen Karlskrona und Gdynia auslasten kann? Wahrscheinlich kommt eine Flottenrochade dabei heraus.

Mit Skane, MVP und Sassnitz dürfte das aber nichts zu tun haben.

Die neuen Schiffe haben 3000 Lademeter und derzeit setzt Stena zwischen Karlkskrona und Gydnia vier Schiffe mit ca. 6200 Lademeter ein .... der Bedarf auf der Route ist definitv da und laut Stena wächst die Route ja kontinuierlich.

Die ersten beiden Neubauten gehen sicherlich nach Belfast ... der dritte Neubau ist bereits mit Verkaufsoption für 5 Jahre verchartert. der vierte Neubau kommt erst 2020 ... bis dahin kann sich Stena genau anschauen, wie sich die einzelnen Routen entwickeln und sie haben ja noch die Option für vier weitere Neubauten ... mein Tipp: Stena wird auch die anderen vier Schiffe bauen lassen.

[Ifamobil]

Bornholmerfaergen hat die Hammerodde an Stena verkauft.

Siehe Pressemeldung:

http://www.soefart.dk/article/view/5647 ... aign=daily

Wo wir sie wohl Ende 2018 sehen werden?

[Torge]

Bornholmerfaergen hat die Hammerodde an Stena verkauft.

Siehe Pressemeldung:

http://www.soefart.dk/article/view/5647 ... aign=daily

Wo wir sie wohl Ende 2018 sehen werden?

Auf der Königslinie als Zusatzfähre? Das bisschen Eisenbahn schafft die Sassnitz auch allein. Aber so wären mehr Abfahrten möglich. Wenn ich mich richtig erinnere, waren die Passagierzahlen auf der Königslinie in 2016 gestiegen.

ich tippe auf Grena - Halmstadt ...... mit den Umzugsplänen von Varberg nach Halmstadt wurde bereits spekuliert, dass Stena zwei Fähren einsetzen wird.

Nachtrag: Hier der damalige Artikel zum zweiten Schiff
https://www.shippax.com/en/news/stena-l ... mstad.aspx

[Torge]

Eines ist aber Fakt: Stena macht es sehr spannend, und gibt Stoff zu reichlich Diskussionen.
[/quote]

..... ausgerechnet eines der hässlichsten Schiffe in der Ostsee gekauft ..... kann mir die Hammerodde im Stena Design überhaupt nicht vorstellen