Havarie der GLORY AMSTERDAM vor Langeoog

[Tim S.]

Bei der Bergung der „Glory Amsterdam“ waren auch zwei Hubschrauber der Fuhlendorfer Bundespolizei im Einsatz
http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-N ... st-die-See

[Tim S.]

Ermittlungen zur Strandung der Glory Amsterdam dauern an
https://www.emderzeitung.de/ostfrieslan ... an-700050/

[Stephan Giesen]

Kreistag des Landkreises Wesermarsch berät am kommenden Montag über einen Resolutionsentwurf zur Havarie:

http://buergerinformation.landkreis-wes ... kvonr=4372

Interessant in dem Entwurf finde ich, dass man glaubt, mit dem Verbot von Schweröl wäre jegliche Gefahr für die Umwelt gebannt. Zwar unterstütze ich ein Verbot generell aus emissionstechnischen Gründen, aber zu glauben, wenn MGO austritt, nimmt die Umwelt keinen Schaden, kann man wohl nur als naiv bezeichnen.

[Jan M]

moin moin,

Anbei von der Schutzgemeinschaft Deutsche Nordseeküste der offene Brief zur Havarie des Frachters »Glory Amsterdam« am 29. Oktober vor Langeoog

Link:
http://www.sdn-web.de/offener-brief-zur ... f2Kw%3D%3D

gruß
Jan

[Tim S.]

Noch viele Fragen offen:
https://www.nwzonline.de/blaulicht/im-n ... 72253.html

[Tim S.]

Havarie der Glory Amsterdam hat Nachspiel:
https://harlinger.de/Nachrichten/artikelnr/49739

[Stephan Giesen]

Im Westen nichts neues...Schuldzu- und abweisungen auf allen Seiten. Am Ende kollektives Schulterzucken. Alles wie gehabt, alles in bester Ordnung...weiter so!
Damit sich diesbezüglich was ändert, muss man bei der IMO ansetzen und die lässt sich von ein paar ostfriesischen Bürgermeistern und Landräten sicherlich nicht nachhaltig beeindrucken...ein Nachspiel im Sinne der Sicherheit und Umwelt wird das ganze jedenfalls bestimmt nicht haben! Das Resultat wird sein, dass sich eine Handvoll Provinzpolitiker anerkennend auf die Schulter klopft und proklamiert, dass sie es der maritimen Autorität aber nun mal richtig gegeben haben. Und die Reeder, die weiterhin auf eine Low-Budget-Crew setzen, lachen sich weiter schief und scheckig.

[WeißerHai]

Aus dem Artikel:
"Der Verwaltungschef monierte, erst spät über die Lage informiert worden zu sein. Ebenso Sven Ambrosy (SPD): „Wir müssen in die Schutzpläne mit rein“, forderte Frieslands Landrat als ein Nachspiel der Havarie. "

Was soll das bewirken, diese frühzeitiger zu informieren?
Dann wird wieder nur klug aus dem Sessel geschnackt und das war's.

Mal angenommen, die werten Herren wären hiervon direkt informiert worden, was hätte es konkret an diesem Abend geändert?
Die dynamischen Kräfte, welche bei Seegang wohl auch auf den Schleppdraht einwirkten, hätten die nicht aus der Welt schaffen können von ihrem Büro.

[Tim S.]

https://www.shz.de/deutschland-welt/pol ... 34241.html
Es muss gewaltig gehakt haben bei der Havarie des 225 Meter langen Schüttgutfrachters „Glory Amsterdam“ im Herbst vergangenen Jahres vor Ostfriesland. Dass die Deutsche Bucht dann doch einer Katastrophe entging, „war reines Glück“. Dies macht der Verein Schutzgemeinschaft Deutsche Nordseeküste (SDN) jetzt in einem zweiten offenen Brief an Bundesverkehrsminister Christian Schmidt (CSU) deutlich.

[mücke]

Keinesfalls extreme Wetterbedingungen? Also ich finde, 8-9m Wellen kann man durchaus so bezeichnen...