Verlängerung der Peter Pan in Bremerhaven

[tulilautta]

Eine Schönheit waren die Schiffe meiner Meinung nach noch nie - zu verbaut mit diesen Treppentürmen. Da lobe ich mir doch die alten Schiffen:
http://www.faktaomfartyg.se/nils_holger ... 87_b_1.htm

[Mario]

Eine Schönheit waren die Schiffe meiner Meinung nach noch nie - zu verbaut mit diesen Treppentürmen. Da lobe ich mir doch die alten Schiffen:
http://www.faktaomfartyg.se/nils_holger ... 87_b_1.htm

Da bin ich morgen abend drauf: DFDS-Minicruise nach Newcastle. Durch die Verschiebung der Fertigstellung der Peter Pan habe ich dann die Gelegenheit, in den Osterferien mit drei Schiffen zu fahren, die man Nils Holgersson hießen:
- King Seaways (Nils Holgersson 1987)
- Nils Holgersson (2001)
- Tom Sawyer (Nils Holgersson 1993)

[toni montana]

Ein schwimmender Bauklotz oder auch Schuhkarton.

Hat aber Spaß gemacht, mit ihr auf Kegeltour zu gehen!

[tulilautta]

Das war das erste Schiff das ich gesehen habe - hat mich wohl geprägt.

Aber Schuhkarton gibt es nur einen - so nennen die Kieler die Adler 1.

[Tim S.]

Nicht zu verwechseln mit den Bügeleisen - verkehrten ebenfalls auf der Kieler Förde..

[störmi]

https://nord24.de/bremerhaven/sie-sollt ... -der-werft

[schwedenelch]

Die Chancen steigen die PP nach Ostern in Bremerhaven zu sehen bin aus anderen Gründen dort..aber gut...so ne Hafenrunde passt ggf. auch noch rein.

[Hamburch]

Der Fahrplan sieht aktuell vor, dass die Peter Pan am 3.4. um 23:30 von Trelleborg nach Travemünde (an 7:00) und am 4.4. um 9:30 von Travemünde über Rostock (ab 13:45) nach Trelleborg (an 19:15) fahren soll.

Ich bin gespannt, wann sie durch den Graben geht.

[Fabian]

Der Fahrplan sieht aktuell vor, dass die Peter Pan am 3.4. um 23:30 von Trelleborg nach Travemünde (an 7:00) und am 4.4. um 9:30 von Travemünde über Rostock (ab 13:45) nach Trelleborg (an 19:15) fahren soll.

Ich bin gespannt, wann sie durch den Graben geht.

Nach meinen Informationen kommt sie leider definitiv nicht durch den Kanal.

[Thomas14]

Moin, bin neu hier im Forum und verfolge den Umbau der PP mit großem Interesse. Ich war im Dezember auf Minikreuzfahrt und habe dadurch vom Umbau erfahren. Die vielen Fotos aus Bremerhaven, die den wachsenden Fortschritt dokumentieren, sind ganz grosse Klasse und allen Forumteilnehmern, die hier Fotos hochgeladen haben, möchte ich ein ganz grosses Dankeschön aussprechen.

Der nun abgesägte Bug ist wirklich nicht sehr schön. Was mir aber aufgefallen ist, ist, dass die Bugspitze offensichtlich genau an der Stelle gekürzt wurde, an der der Bug sowieso einen Knick nach unten hatte. Mein Gedanke ist nun, dass dies kein Zufall ist, sondern bei der Konstruktion des Schiffes schon so geplant war für den Fall, dass das Schiff irgendwann einmal zu lang werden sollte. Offensichtlich hatte man das Schiff von Anfang an so konstruiert, wie es jetzt ist, mit ohne Nase. Und aus optischen Gründen hatte man dann damals noch die Nase dran geschweißt, weil es halt schöner war. Und die hat man jetzt wieder entfernt, wo es nun auf jeden Zentimeter ankommt. Der Vorteil ist, dass man jetzt beim Absägen der Spitze sich keine Gedanken um evtl. eine Beeinträchtigung der mechanischen Stabilität machen muss. War alles beim Bau vor 18 Jahren schon mit berücksichtigt.

Klingt das plausibel oder ist das Quatsch?

Viele Grüße!