Unglücks-Thread

[DanielR]

Nein, das stimmt nicht. Die Fregatte wurde absichtlich gen Land gedrückt und auf Grund gesetzt. Sie ist jetzt wohl stabil, wenn auch mit schwerer Schlagseite. Der Wassereinbruch war wohl nicht zu kontrollieren. Naja, das Schadensbild erinnert schon sehr an die COSTA CONCORDIA.... daraus hat man wohl gelernt, dass ne Schippe Sand unterm Kiel so ein Schiff schonmal nicht gleich auf Tiefe gehen lässt.

[KaiR]

https://ferrybalear.blogspot.com/2018/1 ... dArf_U&m=1

Spanischer High Speed Katamaran „“Alboran“ kollidiert mit Schwimmponton

[Tim S.]

Dramatische Rettung vom Kiel des belgischen Trawlers MORGENSTER:
https://www.nau.ch/news/europa/video-ze ... n-65454153

[Daffy]

Nein, das stimmt nicht. Die Fregatte wurde absichtlich gen Land gedrückt und auf Grund gesetzt. Sie ist jetzt wohl stabil, wenn auch mit schwerer Schlagseite. Der Wassereinbruch war wohl nicht zu kontrollieren. Naja, das Schadensbild erinnert schon sehr an die COSTA CONCORDIA.... daraus hat man wohl gelernt, dass ne Schippe Sand unterm Kiel so ein Schiff schonmal nicht gleich auf Tiefe gehen lässt.

Moin
Hier Aistrack und ukw gespraeche bis zur kollision. ………………………………………...
https://www.vgtv.no/video/167055/hoer-s ... ysGqtjnWKw
gruesse
Hans

[sven911]

Hallo
so ganz viel Fregatte guckt nicht mehr aus dem Wasser
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/3 ... ce=vgfront

[KaiR]

Upps.

[windrose]

Zwei Frachtschiffe vor Borkum kollidiert und ineinander verkeilt
http://www.spiegel.de/panorama/vor-nord ... 38728.html

[mirkman]

Zwei Frachtschiffe vor Borkum kollidiert und ineinander verkeilt
http://www.spiegel.de/panorama/vor-nord ... 38728.html

Hier gibt's noch ein Bild:
https://www.n-tv.de/panorama/Frachter-k ... 24553.html

Aber wie ist das denn passiert? Die PAKSOY 1 fuhr einen östlichen Kurs und ist der EEMS COBALT (Kurs Nord) in die Seite gefahren? Müsste es dann nicht die Backbord Seite sein? Oder fuhr die EEMS COBALT rückwärts? Aber mit 10 Knoten? Das kann doch eigentlich nicht sein...

[DanielR]

Aber wie ist das denn passiert? Die PAKSOY 1 fuhr einen östlichen Kurs und ist der EEMS COBALT (Kurs Nord) in die Seite gefahren? Müsste es dann nicht die Backbord Seite sein? Oder fuhr die EEMS COBALT rückwärts? Aber mit 10 Knoten? Das kann doch eigentlich nicht sein...

Moin!
Ja, seltsam.. Laut MT sieht es so aus, als ob PAKSOY 1 über Steuerbord auf Gegenkurs gegangen ist und der EEMS COBALT dann tatsächlich in die Steuerbordseite reingedreht ist. Allerdings nicht mehr mit 10 sondern, etwa 4 kn.
Leider kann ich mir nicht 2 tracks gleichzeitig anzeigen lassen.

[Ifamobil]

Vertraue nicht dem Track der PAKSOY 1
Eine Track ist von 18.10 Uhr und der nächste im 20.28 Uhr. Dieser Track könnte schon nach der Kollision entstanden sein.
Die gerade Line muss nicht dem Kurs des Schiffes entsprechen.
Der Track der EEMS COBALT ist feiner gegliedert.