Unglücks-Thread
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Re: Unglücks-Thread
Jetzt habe ich die Daten aktualisiert und es sind viel mehr Tracks vorhanden.
Keine Ahnung warum.
Die Lücke zwischen 18.10 Uhr ind 20.28 Uhr ist nun geschlossen.
Dann passt es wieder mit dem Dreh über Steuerbord.
Keine Ahnung warum.
Die Lücke zwischen 18.10 Uhr ind 20.28 Uhr ist nun geschlossen.
Dann passt es wieder mit dem Dreh über Steuerbord.
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Re: Unglücks-Thread
Moin
Es tut sich was. Ein Schwimmkran ist unterwegs : https://sysla.no/maritim/fartoyet-kan-l ... riomradet/
schoenes Wochenende
Hans
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Re: Unglücks-Thread
Alles aktuelle hier:mirkman hat geschrieben: ↑Fr 16. Nov 2018, 07:25Hier gibt's noch ein Bild:windrose hat geschrieben: ↑Fr 16. Nov 2018, 06:37 Zwei Frachtschiffe vor Borkum kollidiert und ineinander verkeilt
http://www.spiegel.de/panorama/vor-nord ... 38728.html
https://www.n-tv.de/panorama/Frachter-k ... 24553.html
Aber wie ist das denn passiert? Die PAKSOY 1 fuhr einen östlichen Kurs und ist der EEMS COBALT (Kurs Nord) in die Seite gefahren? Müsste es dann nicht die Backbord Seite sein? Oder fuhr die EEMS COBALT rückwärts? Aber mit 10 Knoten? Das kann doch eigentlich nicht sein...
https://www.havariekommando.de/DE/start ... -node.html
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Re: Unglücks-Thread
Moin,Ifamobil hat geschrieben: ↑Fr 16. Nov 2018, 08:54 Vertraue nicht dem Track der PAKSOY 1
Eine Track ist von 18.10 Uhr und der nächste im 20.28 Uhr. Dieser Track könnte schon nach der Kollision entstanden sein.
Die gerade Line muss nicht dem Kurs des Schiffes entsprechen.
Der Track der EEMS COBALT ist feiner gegliedert.
habe einmal versucht die Route der beiden Schiffe (MARINE TRAFFIC) zusammen zu führen. Es könnte so ausgesehn haben.
Grüße von der Ems
Helmut
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Re: Unglücks-Thread
Danke, schon ganz gut.Helmut Scheffler hat geschrieben: ↑Fr 16. Nov 2018, 11:19Moin,Ifamobil hat geschrieben: ↑Fr 16. Nov 2018, 08:54 Vertraue nicht dem Track der PAKSOY 1
Eine Track ist von 18.10 Uhr und der nächste im 20.28 Uhr. Dieser Track könnte schon nach der Kollision entstanden sein.
Die gerade Line muss nicht dem Kurs des Schiffes entsprechen.
Der Track der EEMS COBALT ist feiner gegliedert.
habe einmal versucht die Route der beiden Schiffe (MARINE TRAFFIC) zusammen zu führen. Es könnte so ausgesehn haben.
https://up.picr.de/34348466pr.jpg
Grüße von der Ems
Helmut
Die beiden S-Kurven müssten jedoch vermutlich übereinander gelegt werden, da die beiden Schiffe nach der Kollision ineinander verkeilt waren und gemeinsam auf Drift gegangen.
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Re: Unglücks-Thread
Die Kollision vor Borkum am 15.11. um 21:27 kann man auf der Site "https://www.myshiptracking.com" im Playback und Zoom verfolgen.
Der 180°-Turn ist gut zu verfolgen, aber m.M. nach völlig unsinnig. Vielleicht Ruderprobleme?
Ubena
Der 180°-Turn ist gut zu verfolgen, aber m.M. nach völlig unsinnig. Vielleicht Ruderprobleme?
Ubena
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Re: Unglücks-Thread
Den Kollisionskurs gibts auch auf youtube:Helmut Scheffler hat geschrieben: ↑So 18. Nov 2018, 10:55 Moin,
Die PAKSOY 1 hat nun bei den NSW - EWD angelegt.
Grüße von der Ems
Helmut
https://www.youtube.com/watch?v=FW9hRKu ... mZu-Z-Tgw0
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Re: Unglücks-Thread
RABA lief in Faxe-Bucht auf Grund:
https://www.tveast.dk/artikel/80-meter- ... -faxe-bugt
https://www.tveast.dk/artikel/80-meter- ... -faxe-bugt
- Stephan Giesen
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Re: Unglücks-Thread
Der Artikel ist mal wieder ein Paradebeispiel dafür, was rauskommt, wenn ein/e Redakteur/in von der Materie aber auch wirklich 0 Ahnung hat und stumpf den Translator benutzt!Sassnitzer hat geschrieben: ↑Fr 23. Nov 2018, 16:28 Kreuzfahrtschiff nicht mehr fahrtauglich
https://www.merkur.de/reise/erheblich-b ... 76745.html
Mit maritimen Gruß
Stephan
Stephan