Fähren Zweitmarkt

[kaiserheinrich]

https://en.wikipedia.org/wiki/Seaborne_Freight
[/quote]

Dazu auf ntv:
https://www.n-tv.de/wirtschaft/London-k ... 50372.html
Ohne Worte
Gruß aus dem Binnenland

[Markus K]

Fährveteran "Le Rif" nach umfangreichen Verschönerungsarbeiten im Dock bereit für neue Aufgaben: https://www.facebook.com/spyridonrousso ... =3&theater

Sie wird mit Seaborne freight für Ramsgate - Oostende in Verbindung gebracht, auch wenn man sich schwer vorstellen kann, dass so alte Tonnage in die Nordsee zurückkommt.

Ihre Schwester IBN BATOUTA hat den neuen Namen EUROPEAN STAR erhalten und liegt momentan noch bei der Werft in Ambelakia bei Piraeus. Als Zielhafen gibt MarineTraffic bereits "Algeciras Tangermed" an.

Mal schauen, ob sie wirklich ebenfalls dort zum Einsatz kommt ….

[Tim S.]

Stena RoRo kauft Yamato:
https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/ ... japan.html

[FrankAusEmden]

Das ist interessant! Mein Gefühl sagt mir, dass das der Ersatz für URD und STENA GOTHICA im Verkehr nach Liepaja wird. Gut dass ich für Oldtimer dieses Jahr noch gebucht habe

[KaiR]

Stena RoRo ist nicht Stena und für das eigene Netzwerk ist sie wohl auch nicht gedacht. Es kommen ja die E-Flexer, da werden genügend Schiffe frei.

[Johannes7]

Lebe wohl, Kopernik!

Ihr Einsatz für Unity Line auf der Linie Swinemünde - Ystad endet zum 1. März 2019.
-> http://www.unityline.de/page/cruise/auto-pass-sw-ys
-> http://radioszczecin.pl/1,385206

Dazu verweise ich gerne auf einem meiner Reiseberichte: https://forum-schiff.de/phpBB3/viewtopi ... 29#p127729

Grüße.
Johannes

[KaiR]

Wo geht sie hin?

[Christian Costa]

Mich würde es nicht wundern, wenn sie auf den Strand geht..

[netsailor]

täuscht wahrscheinlich aufgrund der Darstellung,
aber hier sieht es aus, als sei die Kopernik schon auf dem Trockenen angekommen:

[shipfriend]

Stena RoRo ist nicht Stena und für das eigene Netzwerk ist sie wohl auch nicht gedacht. Es kommen ja die E-Flexer, da werden genügend Schiffe frei.

Das wird sowieso interessant, wie sich die Einsätze der Schiffe verschieben, sobald die neuen E-Flexer da sind!
2020 werden ja zwei neue in der irischen See eingesetzt.
Ob es realistisch ist, dass die Schiffe, die dann frei werden, in die Ostsee kommen?
M. E. würde die Stena Superfast X super auf die Gdynia-Karlskrona-Route passen.
Außerdem dürfte ja dann die Lagan oder Mersey frei werden. Die kann ich mir als Nachfolger der Europe sehr gut vorstellen, und bleibt damit natürlich in der irischen See.