Unglücks-Thread

[KaiR]

der alte Meyer-bau Apollo, frisch gewechselt von der kanadischen St Barbe - Blanc Sablon-Route (dort abgelöst von der Elbefähre Grete) auf die Strecke Matane - Baie Comeau auf dem St. Lawrence River, hat sich leider im Hafen ein Loch in den Rumpf gerissen

hier im Video: https://www.facebook.com/thesnowtravele ... 889688700/

[Tim S.]

Die Bergung der KNM HELGE INGSTAD wird jetzt live übertragen:
https://www.nrk.no/nyheter/fregatten-kn ... 1.14284192

Gruß
Daniel

Danke für den Link!
Frage an die Experten: warum hängt das Schiff so lange scheinbar unverändert so in den Hebetrossen? Deutet das auf Problem hin oder oder ist das Absicht / notwendig??
Das Bild hat sich doch scheinbar zumindest seit heute Nachmittag nicht verändert....
Und Dauerbelastungen von Seilen können immer mal einen versteckten Mangel sichtbar machen...
Gruß von der Spree

Edit: gefunden: es müssen noch 4 Ketten gezogen werden...

Mal die norwegischen Berichte übersetzt: Am 27.2. wurde damit begonnen, die norwegische Fragatte KNM ‚Helge Ingstad‘ rund 30 Kilometer weit über den Hjeltefjord nordwestlich von Bergen direkt nach Hanøytangen zu transportieren. Da für den Tag Wellenhöhen von mehr als einem halben Meter vorhergesagt waren, was ein synchrones Arbeiten der beiden Schwimmkräne ‚Rambiz‘ und ‚Gulliver‘ unmöglich machen würde, entschied das Verteidigungsministerium, den Ort der weiteren Bergungsarbeiten zu verlegen. Die letzten vier von insgesamt 16 Hebestropps, die dazu vonnöten waren, wurden am 26.2. gegen 22.30 Uhr angeschlagen.
Dies hatte erst nach dem Anheben des Wracks vom Meeresgrund erfolgen können. Das Schiff befand sich inzwischen auch wieder auf ebenem Kiel, nachdem es tags zuvor noch 26 Grad Schlagseite aufgewiesen hatte. Im Lauf des Tages sollte damit begonnen werden, das Wasser aus dem Rumpf abzupumpen.

[DanielR]

Ja, den Linsensäuberer in Flecktarn hab ich auch gesehen.
Hier noch ein paar --> Bilder und ---> Filmer der Streitkräfte (rechts über "Snarveier"):
https://forsvaret.no/presse/fregatt-i-s ... net-fartøy

Danke Tim für deine Übersetzung! Allerdings ist die Vergangenheitsform noch nicht ganz richtig. Denn das ist erst die neue Planung. Die Fregatte hängt nach wie vor an den Stahlseilen und Ketten am Unglücksort. Doch lässt sich jetzt im livestream das ewähnte Lenzen beobachten. BOABARGE 33 bleibt also wohl in Hanøytangen.

Gruß, Daniel

[Sledge Hammer]

Moin,

da ist ein echt witziges AIS unterwegs :



Grüße

Markus

Edit:

SBJORN, Jorn, Joern - Nix Googletranse

[Tim S.]

Temse kollidierte mit Kai in Rostock:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/108749/4198304

[Tim S.]

Felix kollidierte mit Kaimauer in Brunsbüttel:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/4205259

[Stephan Giesen]

Seagrand kollidiert mit Brücke in Südkorea:

https://gcaptain.com/watch-russian-carg ... -in-korea/

[Tim S.]

Seagrand kollidiert mit Brücke in Südkorea:

https://gcaptain.com/watch-russian-carg ... -in-korea/

Der russische Kapitän hatte 0,86 Promille.

[Sledge Hammer]

Moin,

jetzt wird es interessant mit der HELGE INGSTAD!

Der Halbtaucher kommt ins Bild. Hoffentlich bleibt es noch lange hell.

https://www.nrk.no/nyheter/fregatten-kn ... 1.14284192

Grüße

Markus

[Christian Costa]

Seagrand kollidiert mit Brücke in Südkorea:

https://gcaptain.com/watch-russian-carg ... -in-korea/

Der russische Kapitän hatte 0,86 Promille.

Moin Tim
Und deswegen musst du den Beitrag zitieren?
Das stand doch schon in Stephans Link drinnen, dass der Herr alkoholisiert war...
Zudem fehlt zu deinem Detail (denn die Promille Zahl steht in dem Link NICHT drinnen) mal wieder ein Hinweis der Quelle.
Genau genommen steht da nämlich folgende Info:
"Authorities boarded the ship and discovered that the captain had a blood alcohol content of more than twice the legal limit"
Ich weiß, dass da ein weiterer Artikel ist, dessen du offensichtlich die Info entnommen hast, aber in Zeiten der Copyright-Debatte müssen wir das korrekte Zitieren erst recht im Auge haben.

Negative Details über russische Kapitäne scheinen dir ja allerdings ein besonderes Anliegen zu sein.

Kopfschüttelnde Grüße
Christian