Fähren Zweitmarkt

[Hamburch]

MSC ist mindestens seit Anfang 2018 im RoRo Geschäft tätig.

Im Januar 2018 startete ein RoRo Dienst nach Westafrika. Im März 2018 startete ein Dienst zwischen Triest und Izmir.

Zudem sah ich im letzten Sommer die ehemalige Arm Forwarder als MSC Bridge und eine ehemalige Cobelfret Fähre mit MSC Emblem am Abgaspfosten im Hafen von Gioia Tauro.

[toni montana]

Welche Farben haben die dann??

[Hamburch]

Die ex Cobelfret Fähre war die Capucine.

Hier ein paar MT Links. Die Bilder findest Du weiter unten.

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... IMMACOLATA

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... 0CRISTIANA

https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... SC_TITANIO

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... /247335700

[Markus K]

Die OSCAR WILDE wird für GNV zum Einsatz kommen. Das Schiff wird dann komplett weiß werden mit Schiffshohen blauen GNV-Lettern auf dem Rumpf.

Ich könnte mir vorstellen, das die alte HARALD komplett in weiß richtig gut aussieht...

[shipfriend]

Die OSCAR WILDE wird für GNV zum Einsatz kommen. Das Schiff wird dann komplett weiß werden mit Schiffshohen blauen GNV-Lettern auf dem Rumpf.

Hmm, eigentlich habe ich GNV immer mit modernen Schiffen in Verbindung gebracht, deren Bau sie selber in Auftrag gegeben haben.
Finde ich etwas schade, dass sie zunehmend Alttonnage aufkaufen.

Gibt es irgendwelche Mutmaßungen, wo die Oscar Wilde zum Einsatz kommt? Bari - Durres, Neapel - Palermo oder derartige Routen fallen mir als erstes ein.

[Markus K]

Ich denke, man wird sie auf einer längeren Nachtstrecke einsetzen. Neben Neapel-Palermo (wie du schon geschrieben hattest) fallen mir noch die GNV-Linien ab Genua nach Porto Torres, Palermo und nach Marokko ein.

[toni montana]

Hmm, eigentlich habe ich GNV immer mit modernen Schiffen in Verbindung gebracht, deren Bau sie selber in Auftrag gegeben haben.
Finde ich etwas schade, dass sie zunehmend Alttonnage aufkaufen.

Ohje - klingt nach der Übernahme der Moby-Strategie!

[shipfriend]

Ich denke, man wird sie auf einer längeren Nachtstrecke einsetzen. Neben Neapel-Palermo (wie du schon geschrieben hattest) fallen mir noch die GNV-Linien ab Genua nach Porto Torres, Palermo und nach Marokko ein.

Genua-Palermo/Tunis glaube ich nicht, da haben sie ja La Superba oder Excelsior, oder andere Schiffe, die v. A. auf der Tunis-Route immer mal wechseln.
Neapel-Palermo, wie gesagt, glaube ich gern. Oder sie ersetzen mal dieses "Top-Model" ( ) Kriti I auf der Civitavecchia-Termini-Route.

[Birger Lucas]

Oder sie wird Ersatz für die Caroline Russ, die inzwischen wohl zwischen Santander und Zeebrügge unterwegs ist. weiß jemand für wen?

[Birger Lucas]

Die Caroline Russ soll ja für GNV zuletzt auf der RouteGenua - Trapani - Valletta untewrwegs gewesen sein.