Mega Carrier mit 13.000 TEU und mehr

[toni montana]

Was ist das denn für ein Brückenaufbau???? Das sieht ja total unförmig aus!!

[Christian Costa]

Was ist denn das für eine Frage?
Diese Schiffe sind doch schon einige Jahre im Dienst. Auch mit diesen Aufbauten.

Jetzt sind sie eben ein wenig höher.
Die Form hat sich deswegen nicht wirklich verändert...

[Burkhard]

... sieht jetzt aber besser aus, als vorher ......

Burkhard

[Hans Rosenkranz]

Die MARSTAL MAERSK, IMO 9619971, südgehend im Suezkanal am 16. März 2019:

[Busfahrer]

Hamburg vom 18.4. bis 22.4.2019, es gab einiges zu sehen:

HONG KONG EXPRESS (366 x 48 m)


MARY MAERSK (399 x 60 m)


MOL TRUST (400 x 59 m)


CMA CGM AMERIGO VESPUCCI (366 x 52 m)


APL TEMASEK (398 x 51 m)


COSCO SHIPPING LIBRA (400 x 59 m)


AL MASHRAB (368 x 51 m)


MSC RUBY (366 x 48 m)

[Eilbek]

Moin,

EVER GIVEN durfte wieder nach Hamburg kommen:

[toni montana]

APL TEMASEK (398 x 51 m)

Über diesen eigenartigen Brückenaufbau habe ich mich bereits schon mal gewundert - hat diese Bauform denn irgendeinen besonderen Vorteil? Mehr Stabilität für die Nocks? Mehr Platz innen drin?

[Burkhard]

Aufbau und Schornstein sind im Zuge der Verlängerung einfach nur erhöht worde- eben auch wegen der höheren Stellplätze. Auch wurde aus Stabilitätsgründen die Reeling back- und Steuerbord durch ein hohes Schanzkleid ersetzt. Ich finde, es war eine optische Aufwertung!

Burkhard

[Basel Express]

Moin

Der Aufbau ist auch glaube ich aus Schutz vor Piraterie so hoch ausgeführt. Bei späteren Bauarten wie der APL Merlion und APL Fullerton hat man darauf verzichtet. Diese gefallen mir optisch deutlich besser.

Aber keine Garantie, dass das stimmt.

Gruss
Philipp

[Maurice]

Moin,
die "Hong Kong Express" (9501356) am 26.07.2018 auf dem Pazifik auf dem Weg von Pusan nach Vancouver.
Länge: 366m / Breite: 48m / Baujahr: 2013 / Flagge: Deutschland


Gruß,
Maurice