Kiel - Oslo und zurück - Color Fantasy

[Eckhard]

Hallo zusammen,

am Pfingstmontag ging es mit der COLOR FANTASY von Kiel nach Oslo. Es war meine erste Reise mit Color Line. Bei der Ankunft am Kieler Bahnhof erwartete uns die COLOR FANTASY am Norwegenkai. Leider war das Wetter grau. Ich werde mich hier allein auf die Schifffahrt fokussieren. Also schnell ein Handy-Photo:


okay, ranzoomen:


Also, Abmarsch zum Schiff. Auf der Gegenseite lag die STENA GERMANICA am Schwedenkai und wartete auf das spätere Beladen.




Nach dem Boarding schnell das Gepäck in die Kabine auf Deck 9 bringen und ein Blick aus dem Fenster:


Dann ging es auf das Hubschrauberdeck, um das Auslaufen zu verfolgen. Noch ein Foto der STENA GERMANICA:


Auf der anderen Seite lag die HDW HERCULES ...


und die Werft hat mehrere U-Boote im Bau:


Auf der Westseite der Förde lag MEIN SCHIFF 1:



In der Holtenauer Schleuse erkannte ich die ALBATROS ("Verrückt nach Meer"):


Weiter durch die Förde ging es an Laboe vorbei in die Kieler Bucht:


Da kam der erste Gegenverkehr (X-PRESS MULHACEN und BBC OCEAN)


Jetzt hatte ich Zeit für einen ersten Blick durchs Schiff, bisschen was essen und Einkaufen:


Kaum war ich in der Kabine, kam die VICTORIA SEAWAYS vorbei, da war nur schnell ein Handyfoto möglich:


Weiter ging es durch den Langelandsbelt ohne jeden Gegenverkehr bis steuerbords der Leuchtturm auf der Insel Omø auftauchte.


Jetzt wurde es spannend, wie die CF auf die Große-Belt-Brücke zusteuerte. Teilweise war die Brücke backbord querab. Dann ging es aber endlich hindurch:


Schnell noch ein Foto zurück:


Inzwischen war die Sonne rausgekommen:


Der Verkehr im Belt war weiterhin marginal, das erste interessante Schiff war die AZURA:


Im Sonnenuntergang kam noch der Tanker NAVION OSLO vorbei:


Am Horizont war der Windpark Anholt zusehen:


Nun wurde es dunkel:


Ich konnte am Horizont die STENA JUTLANDICA vorbeiziehen sehen, dann zog ich mich in meine Kabine zurück. Um 23:40 Uhr konnte ich noch die COLOR MAGIC vorbeikommen sehen, die verschmierte Kabinenscheibe ließ kein besseres Foto zu. Trotzdem war es um diese Zeit nicht richtig dunkel und wurde es auch nicht:


Soviel zum ersten Tag, Fortsetzung folgt.

Viele Grüße, Eckhard

[Eckhard]

Teil 2:

Als ich am nächsten Morgen wach wurde, waren wir schon am Færder Leuchtturm vorbei und fuhren in den Oslofjord ein.


Die ersten Inseln zogen vorbei


und wir kreuzten die Fährlinie Horten - Moss.


Dann ging es an der Festung Oscarsborg vorbei, von der aus 1940 der deutsche Kreuzer Blücher versenkt wurde. Er liegt noch heute auf dem Grund des Oslofjords in 90 Meter Tiefe.


Eine kleine Fähre überquerte hinter uns den Fjord:


Nun wurde der Fjord immer enger, aber die CF fuhr in unverminderter Geschwindigkeit beeindruckend im Zickzack um die Inseln:




Vor uns lief mit einigem Abstand die PEARL SEAWAYS aus Kopenhagen auf Oslo zu.




In Oslo konnte ich schon die REGAL PRINCESS ausmachen und dann war das Ziel schon erreicht.


Die kleine Insel Dyna mit dem Leuchtfeuer Dyna Fyr:




Nach dem Einchecken im Hotel ging es in die Stadt und zum Hafen.

Die REGAL PRINCESS verdeckte einen großen Teil des Blicks von der Festung Akershus.


Trotzdem konnte ich die AIDADIVA einlaufen sehen, die einen Tag früher als geplant ankam und über Nacht blieb.


Vom Dach des Opernhauses konnte ich nochmal die PEARL SEAWAYS sehen, davor lag das Ex-Traumschiff DEUTSCHLAND.


Zum Abendessen ging es ins Viertel Aker brygge, wo die AIDADIVA übernachtete. Auf ein echtes Bier habe ich aus Kostengründen verzichtet.


Soviel zum zweiten Tag, Fortsetzung folgt.

Gruß Eckhard

[BV1]

Hallo Eckhard,

ganz vielen Dank für diesen wunderschönen und interessanten Teilbericht!
Die Tour Kiel-Oslo-Kiel (in meinem Fall die sogenannten Minikreuzfahrten ohne längeren Aufenthalt in Oslo) mache ich immer wieder sehr gerne und werde auch nicht müde, Reiseberichte darüber zu lesen. Auf deine Fortsetzung freue ich mich schon!

[Eckhard]

Teil 3

Vielen Dank für das positive Feedback, dann mach ich mal weiter.

Ich erspare euch die meisten Fotos der Stadt, auch wenn ich den Besuch Oslos nur empfehlen kann und auf jeden Fall wiederkommen werde. Ich zeige euch nur ein paar wenige Fotos mit maritimen Bezug.

Ein Blick vom Holmenkollen auf die Stadt darf nicht fehlen, man sieht neben der AIDADIVA und der COLOR MAGIC links noch ein Kreuzfahrtschiff, dessen Namen ich mir nicht gemerkt habe:


Im Stadtviertel Aker brygge kann man auch den Anker der BLÜCHER besichtigen, die ich schon erwähnt hatte. Nur die Anker, die Schrauben und ein Flugzeug wurden von dem Kreuzer geborgen:


Direkt vor dem Hafen findet sich ein kleiner Leuchtturm, der aber im Regen schlecht zu sehen war


Nach zwei Nächten in Oslo ging es wieder auf die COLOR FANTASY, die inzwischen einen Umlauf gefahren war. Bei der Ankunft waren wir vom Anleger in die Stadt gelaufen, wegen des Regens nahmen wir diesmal die Straßenbahn bis in den Stadtteil Skillebekk, von da waren es noch ca. 300 m zu Fuß. Die CF wurde bereits mit Fahrzeugen beladen:




Nach dem Boarding gings wieder auf das Hubschrauberdeck, wo man das Color Line Terminal gut überblicken konnte:


Außerdem konnte man noch einen Kran sehen, der zuvor eine Containerbar auf das Hubschrauberdeck gehoben hatte.


Dann wurden schon die Leinen losgeworfen und die CF drehte langsam im Wendebecken. Noch schnell ein Foto in den Hafen, wo die ROTTERDAM und die DFDS-Fähre nach Kopenhagen im Nebel kaum zu erkennen waren:


Als wir wieder die kleine Insel Dyna passiert hatten, sah ich, dass sich hinter ihr zwei Polizeiboote versteckt hatten:


Diese schossen augenblicklich heran. Was wollten die von uns?




Beide kamen nun längsseits an Steuerbord, ohne dass die CF die Fahrt reduzierte.


Von dem größeren Boot stiegen drei Personen in die CF über, dabei konnte ich erkennen, dass eine mit einer Kamera filmte. Die Boote blieben längsseits, nach kurzer Zeit kamen die Personen zurück. Beide Boote entfernten sich wieder, aber wiederholten das ganze Manöver dann mehrmals. Wegen der Kamera nehme ich an, dass es sich nur um Promotion oder eine Übung handelte.

Das Wolken hingen weiterhin sehr tief, man konnte sie fast anfassen. Daher war die Umgebung im Oslofjord kaum zu sehen.


Vor Slagen lagen zwei Tanker auf Reede:


Ich ging mit meiner Tochter erstmal ins tolle Schwimmbad und kurz vor dem Leuchtturm Færder verzogen sich die Wolken komplett. Also schnell wieder raus aufs Deck. Auf dem Foto sieht man die neue Containerbar zwischen den Aufgängen, leider war sie noch nicht geöffnet:


Ich genoss das tolle Wetter auf dem Sonnendeck:






Diesmal war deutlich mehr Schiffsverkehr, je näher wir dem Belt kamen, desto mehr Schiffe begleiteten oder begegneten uns (eine kleine Auswahl):

FICARIA SEAWAYS


PULPCA




STENA JUTLANDICA(?)



Am Horizont konnte ich die BALMORAL (mit einer dicken Abgaswolke) und die SAPPHIRE PRINCESS erspähen, zum Fotografieren waren sie zu weit weg:


Wir ließen den Abend in der Observation Lounge oberhalb der Kommandobrücke auf Deck 15 ausklingen, wo man voraus in der Dunkelheit die Lichter vieler Schiffe sehen konnte. Erneut warteten wir die Begegnung mit der COLOR MAGIC in Höhe der Insel Anholt ab, dann gings in die Koje.

Fortsetzung folgt.

Viele Grüße,
Eckhard

[BV1]

Lieber Eckhard,

vielen herzlichen Dank für diesen weiteren wunderschönen Teilbericht! Dir sind wirklich traumhaft schöne Aufnahmen gelungen!
Und mit der Platzierung einer neuen Bar zwischen den Treppenaufgängen auf Deck 12 sowie der Polizeiübung (mal angenommen, es war eine Übung) nach dem Ablegen in Oslo hast du ja auch einige nicht ganz so gewöhnliche Ereignisse miterleben können. Als ich das letzte Mal Anfang Mai mit der Fantasy gefahren bin, war der Eisstand, der sich zuvor auf Deck 12 befunden hatte, gerade erst entfernt worden, und ich hatte mich noch gefragt, was wohl an dessen Stelle dort hinkommen würde. Zumindest optisch hat mir dein Bericht diese Frage nun beantwortet. Auch dafür vielen Dank!

Nun bin ich gespannt, was als du als nächstes zu berichten hast...

[Johannes7]

Nabend Eckhard,

vielen Dank fürs Mitreisen lassen.
Die Cruiseferries erinnern mich an die Silja Linie zw. Helsinki & Stockholm.

Teil 3
[...]

[...]
Viele Grüße,
Eckhard

Der Holzhandlauf auf der Reling - sehr schön!
Aber diese Decksbeplankung ist doch nicht echt oder?

Grüße.
Johannes

[BV1]

Hallo Johannes7,

nein, da hast du vollkommen Recht. Das ist ein Kunststoffbelag, der einer Teakholzbeplankung optisch nur nachempfunden ist. Dieser Belag ist auch noch relativ neu. Soweit ich weiß, wurde letztes Jahr im Mai damit begonnen, den alten Decksbelag gegen diesen auszutauschen. Vorher sah es auf Deck 13 so aus wie auf dem Hubschrauberlandeplatz.

Die hölzernen Handläufe finde ich auch toll. Und überhaupt die klassische, offene Reling überall - einfach großartig!

[Eckhard]

Hallo zusammen,

ja, die COLOR FANTASY (und wahrscheinlich auch die COLOR MAGIC) ist wirklich schön ausgestattet. Ich habe innen fast keine Fotos gemacht, aber sie unterscheidet sich deutlich von anderen Fähren. Daher ist sie eher ein Kreuzfahrtschiff. Das Sonnendeck (13) mit Holzbänken, den (imitierten) Decksplanken, den Lampen etc. ist richtig toll. Ich habe noch keine Fähre gesehen, die so aussah.


Dann will ich euch den Schluss meiner Reise nicht länger vorenthalten. Ich hatte gehofft, etwas früher wach zu werden und vielleicht nochmal die Große-Belt-Brücke zu sehen. Als ich wach wurde, zog ich den Vorhang auf und sah steuerbords das:


Der Blick zur Uhr sagte 7:19 Uhr und bestätigte, dass ich lange geschlafen hatte und wir die Brücke schon lange hinter uns gelassen hatten. Dann erkannte ich auch den Leuchtturm Keldsnor an der Südspitze Langelands. Wir waren also schon fast aus dem Langelandsbelt raus. Also schnell einen Tee schlürfen und dann aber an Deck, zumal das Wetter wieder super war.

Die Kieler Bucht war schnell durchquert und schon passierten wir die ersten Schiffe auf der Reede vor Kiel. Im Hintergrund sieht man die Bausünden von Damp:


Steuerbords näherte sich der Kieler Leuchtturm, der gerade von einem Lotsenboot angesteuert wurde:


Wir liefen weiter mit voller Kraft in die Kieler Förde ein ...


... und passierten Laboe an Backbord:


Vor Laboe war ein Sperrgebiet für Taucherarbeiten in der Fahrwassermitte ausgewiesen, so dass wir auf der Westseite mit deutlich reduzierter Geschwindigkeit vorbei fuhren. Vor dem Leuchtturm Friedrichsort musste die CF daher Kurven fahren, die mich an den Oslofjord erinnerten (naja, fast). Beim Marine-Munitionsdepot lag auch ein britisches Kriegsschiff:


Kaum hatten wir den Tirpitzhafen passiert, hatte ich ein Déjà-vu: Wieder tauchte die Polizei neben uns mit zwei Booten auf (wobei die sicher nicht mit den norwegischen Booten mithalten könnten). Auch diesmal wurden wieder Fotos gemacht, aber sie kamen nicht längsseits. Die COLOR FANTASY ist offensichtlich ein schöner Hintergrund für Fotos:


Nun kam das Kreuzfahrtterminal von Kiel in Sicht (diesmal ohne Schiff und Aktivisten, wie am Vorabend unserer Abfahrt):


Dort warten zwei Tender auf die AIDACARA, die am Folgetag erwartet wurde:


Die CF wendete nun nocheinmal, um rückwärts zum Norwegenkai zu fahren:


Und dann hatten wir leider schon unser Ziel erreicht. Kurz vor uns war die STENA GERMANICA eingelaufen und wurde gerade entladen:


Beim Verlassen des Schiffs konnte ich sehen, dass die Landstromanlage, die einige Tage zuvor feierlich eingeweiht wurde, noch nicht benutzt wird. (Color Line hat das auch in der Presse bestätigt.)


Ein letzter Blick zurück, da weht jetzt auch die norwegische Fahne - Farvel!


Wir hatten große Freude auf dieser Reise, waren begeistert von der COLOR FANTASY und auch von Oslo, auch wenn sich das Wetter dort eher von der grauen und nassen Seite gezeigt hatte. Wir waren uns einig: Das machen wir nochmal!


Viele Grüße,
Eckhard

[BV1]

Nochmals vielen, vielen Dank für diesen kurzweiligen und wirklich wunderschönen Bericht in Wort und Bild!

Ich glaube, von der Color Fantasy muss man einfach überwältigt sein. Mir ging es auf meiner ersten Fahrt mit ihr, die mittlerweile schon vierzehn Jahre zurückliegt, ganz genauso. Und meine Begeisterung hat in all den Jahren nicht nachgelassen, so dass ich diese Tour nach wie vor immer wieder mache, je nachdem, wie es zeitlich passt.

Grundsätzlich steht die drei Jahre jüngere Color Magic ihrer Schwester in nichts nach. Allerdings gibt es doch einen für mich bedeutsamen Unterschied: Auf der Magic ist Deck 13 von einer übermannshohen, dunkel getönten Windschutzverglasung eingefasst, für die ich mich einfach nicht erwärmen kann. Die Fantasy ist deshalb ganz eindeutig mein Favorit.