Pressemeldungen

[Tim S.]

Die Reederei Costa will die Kreuzfahrt sauberer machen. Mit Motoren aus Kiel und Technologie der Meyer Werft entstehen in Finnland die neuen Flaggschiffe für Europas größte Kreuzfahrtreederei. Das erste Schiff soll am 20. Oktober 2019 in Hamburg einlaufen.
https://www.kn-online.de/Nachrichten/Wi ... n-Finnland

[Hamburch]

Aufregung bei Blohm + Voss

https://amp.mopo.de/hamburg/polizei/auf ... h-32947664

[Hamburch]

Schon vor ein paar Tagen meldete Hansa, dass die Flying Clipper mit 18monatiger Verspätung fertig gestellt wurde, die Reederei das Schiff aber nicht mehr haben möchte.

https://hansa-online.de/2019/07/feature ... g-clipper/

Bei T-Online (nicht unbedingt ein maritimes Leitmedium, aber...) klingt es heute ein bisschen anders.

https://www.t-online.de/leben/reisen/kr ... -sich.html

[Hamburch]

Hapag Lloyd und ONE sollen je 6 23000er ordern wollen.

https://hansa-online.de/2019/07/feature ... bestellen/

[Stephan Giesen]

TUI macht MEIN SCHIFF 4 & 5 in 2020 landstromfähig:

https://www.thb.info/rubriken/single-vi ... aehig.html

Darüber hinaus war in der Kreiszeitung Wesermarsch heute zu lesen, dass sich Bremerhaven jedoch noch ziert ob der Kosten und der vermeintlichen Unfähigkeit des Stromnetzes, die Kapazitäten zu liefern. Angeblich sei das Thema jedoch im Koalitionsvertrag der künftigen Landesregierung verankert. Die Frage ist, wie lange die Hafenbetreiber es sich leisten wollen, die "Buhmänner" zu sein, wenn die Reedereien nun endlich beginnen, aktiv zu werden. Nach Hamburg und Oslo kommen dann bekanntlich ab nächstem Jahr Kiel und Bergen als Anbieterhäfen hinzu.

Alles in allem jedoch ein guter Schritt in die Richtung, der alleine aus Prestigegründen andere Reedereien sicher weiter nachziehen lassen wird.

[Tim S.]

Das ist genau so auch immer meine Hoffnung, dass das Voranmarschieren einzelner die anderen - am Ende auch die Handelsschiffe - mitziehen wird.

[Volker Landwehr]

TUI macht MEIN SCHIFF 4 & 5 in 2020 landstromfähig:

https://www.thb.info/rubriken/single-vi ... aehig.html

Hallo Stephan,

die direkte Verlinkung funktioniert beim THB nur für Abonnenten. Eine Google suche mit dem genauen Titel "Tui Cruises macht 2 Schiffe landstromfähig" führt zum Ziel.

Ich finde das Vorhaben als Schritt in die richtige Richtung. Aber solange der Landstrom so teuer ist bzw wie in Hamburg zur Steuerung der Netzauslastung nach 2,5 Std um ein vielfaches teurer wird als die Borderzeugung wird, bleibt es Stückwerk: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... om172.html
Wenn die Häfen etwas getan haben, dann kommt die Netzagentur als Buhmann.
Gruß, Volker

[Stephan Giesen]

TUI macht MEIN SCHIFF 4 & 5 in 2020 landstromfähig:

https://www.thb.info/rubriken/single-vi ... aehig.html

Hallo Stephan,

die direkte Verlinkung funktioniert beim THB nur für Abonnenten. Eine Google suche mit dem genauen Titel "Tui Cruises macht 2 Schiffe landstromfähig" führt zum Ziel.

Ich finde das Vorhaben als Schritt in die richtige Richtung. Aber solange der Landstrom so teuer ist bzw wie in Hamburg zur Steuerung der Netzauslastung nach 2,5 Std um ein vielfaches teurer wird als die Borderzeugung wird, bleibt es Stückwerk: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... om172.html
Wenn die Häfen etwas getan haben, dann kommt die Netzagentur als Buhmann.
Gruß, Volker

Moin Volker,

ich bin auch kein THB Abonnent. Möglicherweise hat man X Artikel pro Tag oder Woche frei? Ich habe den Artikel auch über Google gefunden, nachdem ich auf das Thema in unserer Tageszeitung aufmerksam geworden bin.

Noch ist die Situation sicher alles andere als befriedigend, aber wenn die Reeder nun endlich vorlegen und die Nachfrage steigt und dann auch noch die Paxe entsprechend sensibel werden und Reedereien bevorzugen, die hier Initiative zeigen (wobei hier jeder medienwirksam inszenierte Schritt erfahrungsgemäß stets sehr kritisch zu hinterfragen ist...), wird es deutlich schwerer für die Behörden, unbeweglich zu bleiben. Bislang war es jedoch leicht, zu argumentieren, dass die Schiffe ja garnicht die notwendigen Voraussetzungen hatten. Die Hauptsache ist, es tut sich mal was und es wird aufgehört, ständig der anderen Seite die fehlende Initiative vorzuhalten.

Bis sich das jedoch auf die Handelsschifffahrt überträgt, fürchte ich, werden noch viele, viele Jahre ins Land gehen, da diese zum einen nicht so sehr im Fokus der Öffentlichkeit steht wie die Kreuzschifffahrt und sie zum anderen auch deutlich weniger Interesse an der öffentlichen Meinung hat.

[Volker Landwehr]

Moin Volker,

ich bin auch kein THB Abonnent. Möglicherweise hat man X Artikel pro Tag oder Woche frei? Ich habe den Artikel auch über Google gefunden, nachdem ich auf das Thema in unserer Tageszeitung aufmerksam geworden bin.

Hallo Stephan,
bei Dir hat der Zugang funktioniert, weil Du über eine Google Suche zufällig auf diesen Artikel gestoßen bist. Ich hab auf thb.info den Artikel gefunden und den genauen Titel eingegeben, um die Suchergebnisse zu verbessern.

Wer an den Themen interessiert ist, kann auf der THB homepage jeden Tag ca. 10 bis 15 neue Artikelkurzfassungen finden. Über die Google Suche kann man die Bezahlschranke umgehen.

Meines Wissens gibt es keine Freiartikel.
Gruß, Volker

[Stephan Giesen]

Hallo Stephan,
bei Dir hat der Zugang funktioniert, weil Du über eine Google Suche zufällig auf diesen Artikel gestoßen bist. Ich hab auf thb.info den Artikel gefunden und den genauen Titel eingegeben, um die Suchergebnisse zu verbessern.

Wer an den Themen interessiert ist, kann auf der THB homepage jeden Tag ca. 10 bis 15 neue Artikelkurzfassungen finden. Über die Google Suche kann man die Bezahlschranke umgehen.

Meines Wissens gibt es keine Freiartikel.
Gruß, Volker

Gut zu wissen...danke, Volker

Passend zur Kreuzfahrt-Presse ein wenig Satire

https://www.welt.de/debatte/kolumnen/zi ... sitesearch