Containerreederei-Allianzen

[Basel Express]

Moin

Ich hab da mal ne Frage zu Europa - Südamerika-Verkehr:

Gibt es da auch Allianzen?

Der Ladung nach sehe ich da nicht wirklich durch.

Hapag-Lloyd-Container findet man auf MSC und CMA CGM Schiffen.
MSC und Hapag-Lloyd- und zusätzlich ONE-Container findet man auf CMA CGM-Schiffen.

ONE- und MSC-Container fehlt aber auf Hapag-Lloyd Schiffen.
Irgendwie sehe ich da gar nicht durch.

Dafür fährt Hamburg Süd + Maersk auf Hapag-Lloyd mit.

Vielen Dank euch.

Beste Grüsse aus Bern
Philipp

[Finn Fuhrmann]

Moin Philipp,

Es gibt dort keine richtigen Allianzen. Hier mal die 3 Liniendienste (durchschnittlich etwa 9000 teu) im Überblick:

Asia 1: Maersk+HS -> slots: Hapag-Lloyd, ONE, HMM und Zim
Ipanema/ SX1/ AS2: MSC, ONE, Hapag-Lloyd -> slots: Maersk+HS
SEAS1: CMA CGM, COSCO, Evergreen, Yang Ming -> slots: PIL, OOCL

Viele Grüße,
Finn

[Basel Express]

Moin Finn

Danke Dir für die Erklärung. Da hätte ich lang nach den Allianzen googlen können.

Mit was für Ladung fahren dann die vier Valparaiso-Express-Klasse-Schiffe, die nach Hamburg kommen?

Und mit was die Mærsk Sarat oder Stadelhorn?

Erstere wohl im Ipanema/ SX1/ AS2. Schade, dass hier kein ONE dabei ist. Aber es gibt ja hi und da mal Ausnahmen (wie Mæersk/HS Container auf MOL Tribute z. B.).

Danke dir für dein Wissen

Bester Gruss
Philipp

[Finn Fuhrmann]

Moin Philipp,
sry, ich dachte Asien-Südamerika Westküste. Europa Südamerika ist natürlich nochmal ganz anders. Mittlerweile fahren alle 5 Schiffe der Valparaiso-Express-Klasse im SWX...

Westküste
Eurosal X/SWX: CMA CGM, HL, COSCO -> slots Maersk+HS
CLX/SAWC1: Maersk+HS -> slots: HL
SAWC-NWC: MSC

Ostküste
ECX/NWC: HL, MSC -> slots Maersk
Samba/SAEC (Cap San): Maersk+HS ->slots CMA CGM, COSCO, HL, MSC
Bossa Nova/MESA: MAersk+HS, CMA CGM
MED/SAEC: MSC, HL -> slots: Zim

Schönes Wochenende,
Finn

[Hamburch]

Maersk scheint die Kapazität des ECUBEX von 2500TEU auf 3000TEU Schiffe zu erweitern. Im Unikai Fahrplan steht für den 3.2. die Maersk Brami, für den 10.2. die Maersk Batam, für den 17.2. die Safmarin Benguela und für den 24.2. die Maersk Buton. Bislang liefen in dem Dienst die Maersk Nienburg, Maersk Nijmegen etc.

[Hamburch]

Maersk scheint die Kapazität des ECUBEX von 2500TEU auf 3000TEU Schiffe zu erweitern. Im Unikai Fahrplan steht für den 3.2. die Maersk Brami, für den 10.2. die Maersk Batam, für den 17.2. die Safmarin Benguela und für den 24.2. die Maersk Buton. Bislang liefen in dem Dienst die Maersk Nienburg, Maersk Nijmegen etc.

Moin moin,

bei Maersk rotieren Anfang 2020 die Mittel- und Südamerikafahrer:

Im ECUBEX werden die 2500 TEU N-Klassen durch 3000 TEU B-Klassen ersetzt, der Dienst verliert gleichzeitig den Schlenker in die Ostsee und fährt nicht mehr bis St. Petersburg.

Die frei werdenden N-Klassen wechseln in den EMCS der Hamburg Süd und lösen dort die Polar-Klasse ab.

Die Polar-Klasse wechselt in den CLX und löst dort die L-Klasse (Lexa, etc.) aus.

Die L-Klasse soll dann die Slots der anfangs genannten B-Klasse im ECUMED übernehmen.

Viele Grüße
Martin

Moin Martin,

vielen Dank für die ausführliche Info.

[Hamburch]

Im COSCO Shipping Fahrplan erscheint der (meines Erachtens) neue Liniendienst AEU8.
Hafenrotation Europa: Tanger - Southampton - Rotterdam
Bislang stehen keine Schiffe im Fahrplan.
Könnte es sein, dass das der zukünftige Fahrplan der LNG-23000er ist?

[Nico Thobaben]

Im COSCO Shipping Fahrplan erscheint der (meines Erachtens) neue Liniendienst AEU8.
Hafenrotation Europa: Tanger - Southampton - Rotterdam
Bislang stehen keine Schiffe im Fahrplan.
Könnte es sein, dass das der zukünftige Fahrplan der LNG-23000er ist?

...wäre nicht so toll

Ich finde aber 2 Häfen in Nordeuropa sind für solche großen Frachter doch ein bisschen wenig, oder?
Vielleicht drücken die aber die kleineren aus einem anderen Dienst und die gehen dann in den AEU8...

Gruß,
Nico

[Nico Thobaben]

The Alliance nimmt sämtliche Schiffe aus den FE Diensten...

FE4:
Al Dhail
TBN
Al Jashrah
TBN
Afif
TBN
Sajir
Umm Quarn
Al Jmeliyah

Rausgenommen wurden:
Linah
Al Murabba
Salahuddin

FE2:
MOL Tribute
TBN
MOL Treasure
TBN
Al Muraykh
TBN
MOL Tradition
TBN
AL Nefud
MOL Triumph
Tihama
MOL Truth

Rausgenommen wurden:
AL Dahna
AL Zubara
Barzan
MOL Trust

FE3:
Madrid Express
TBN
YM Wellhead
TBN
YM Witness
TBN
YM Wholesome
YM Worth
TBN
ONE Minato

Rausgenommen wurden:
ONE Cygnus
YM Wellspring
ONE Stork
YM Wonderland

Die Schiffe im FE4 werden später alle durch die HMM 23000er ersetzt.

Mal gucken wo die Schiffe dann hingehen...

Gruß,
Nico

[Finn Fuhrmann]

Im COSCO Shipping Fahrplan erscheint der (meines Erachtens) neue Liniendienst AEU8.
Hafenrotation Europa: Tanger - Southampton - Rotterdam
Bislang stehen keine Schiffe im Fahrplan.
Könnte es sein, dass das der zukünftige Fahrplan der LNG-23000er ist?

Moin und frohes neues!

Tatsächlich ist der Dienst gar nicht so neu. Auch bekannt ist dieser nämlich als FAL-Seane. Seit einiger Zeit ist der Service allerdings Geschichte und keines der 5000 teu Schiffe fährt mehr darin. 23000er wären auch nicht sinnvoll, wenn man sich die Rotation ansieht. Jakarta und Laem Chabang...
Insofern sollte definitiv gar nichts von diesem Dienst erwartet werden. Ich glaube nicht, dass dieser erneut mit Schiffen bestückt werden wird...

Es ist zu 99,9% fix, dass die 23k Neubauten von CMA CGM im FAL 1 und/oder FAL3 fahren werden. Die CMA CGM Jacques Saade wird übrigens etwa im Juni in Europa erwartet und soll höchstwahrscheinlich in Marseille getauft werden...

Liebe Grüße,
Finn