diesmal zog es mich wieder nach Karlskrona. Das letzte Mal 2018 war einfach zu schön.
Auch wurde wieder der Nachtzug über die Königslinie in den Urlaubsplan mit eingebettet.
Also los!
~~~ Tag 1 ~~~ Fahrt bis Sassnitz Fährhafen & Überfahrt nach Trelleborg ~~~
Ein Symbolbild des D 300 entstand bereits einige Tage zuvor. Die 143 sieht an dem Zug schon toll aus.
Bernau.
Angermünde.
Greifswald. Endlich mal ein "stabiles" Bahnsteig-Bild …
!
Fährhafen, pünktlich 22:30 Uhr. Die SASSNITZ wollte sich hinter dem Terminal verstecken. Ihre verräterische Rauchsäule war dennoch sichtbar.
Nach 10 Minuten begann die auch schon die Rangierfahrt. Bis dahin konnte ich noch das Bildchen hier machen.
Diesmal wurde der ganze Spaß von der anderen Seite dokumentiert
!
Es wurde Schlafenszeit. Leicht gesagt. Ich hatte diesmal meinen Liegeplatz im Wagen 106.
Wagen 106 befindet sich in der Wagenreihung auf der Fähre ganz hinten – über Maschinenraum & Wellenschacht.
Mit dem Einschlafen war es diesmal, nun ja, nicht ganz so leicht. Nach einer Weile dämmerte man weg.
~~~ Tag 2 ~~~ Ankunft in Trelleborg & Weiterfahrt nach Karlskrona ~~~
Wie bekannt leitete die SASSNITZ ihr Wendemanöver weit vor der Hafeneinfahrt ein.
Die Maschinen schienen voll zurück zulaufen, was mit mächtigen Lärm und starken Vibrationen einherging.
Wahrlich so einen riesen Wecker habe ich in meinem ganzen Leben noch nie erlebt! Aber gut. Ich wusste was mich erwartete – Wagen 106 …
War man schon mal wach, sollte gleich noch das Öffnen der Heckklappe beobachtet werden.
03:15 Uhr - Pünktlich rastete die Gleisrampe ein.
Zügig fuhren die Fahrzeuge von Bord. Nach und nach wurde es ruhiger, bis schließlich endlich mal „Ruhe im Schiff“ war.
Es wurde auf den Rangiertraktor gewartet.
Es ist schon toll aus einem Zug auch noch Schiffe gucken zu können
!
In kurzer Distanz ging es vorbei Trelleborg Fährstation.
Auf dem Güterbahnhof wurde auf die Lok gewartet. Ein Blick über das neue Hafengelände wollte noch festgehalten werden.
Rasante Fahrt auf der Kontinentalbahn durchs südliche Schonen.
Dort fuhr ein X2000 gen Norden.
Malmö Central wurde 15 Minuten vor Plan erreicht!
Durch diese Verfrühung hätte ich sogar noch einen Zug früher nach Karlskrona geschafft.
Ich hatte jedoch eine Luft zu hetzen – die eine Stunde, meine Güte …
Nach einer Stunde ging es dann halt mit Fahrscheinen und gestärkt auf die letzte Etappe der Fahrt.
Gegen 11:00 Uhr wurde dann der Bestimmungsort erreicht und das Hotel aufgesucht. Es war schön, wieder in diesem kleinen Städtchen zu sein.
Nach einer kurzen Ruhezeit wurde der Abend noch am Hafen verbracht.
Vom Fisktoget legen die Schiffe und Fähren zu den Schären ab.
Idyllisch nicht wahr?!
~~~ 4 Tage ~~~ Karlskrona & Umgebung ~~~
Es folgen jetzt nur noch Aufnahmen, die in der Woche entstanden sind.
Diese jetzt in einzelne Tagesabschnitte zu teilen wäre zu stücklich. Sie sollen dazu dienen die Schönheit der Natur dort oben wieder zugeben.
Ein Morgen am Handelshafen. Ich wollte den Tag auf der Insel Aspö verbringen.
Das Marine Museum von Karlskrona.
Auch wie es im letzten Jahr der Fall war, sind die Autofähren kostenfrei nutzbar.
Ohne Landkarte wurde die Insel bewandert. Karte? Ha! lächerlich. Wie soll man sich denn auf so einer Insel verlaufen?!
Einige Wegweiser führten den Wanderer zu Orten von wildromantischer Schönheit.
Stellenweise war hier keine Menschenseele, bis auf die Eigene.
Auch hier. Nur Stille. Es war sehr beruhigend.
Nach einer guten Weile ging es dann zurück. Dieses Schiffchen lief gerade ein.
Der Fahrgastraum einer der Autofähren sieht von innen so aus.
An anderen Tagen wurde die Insel Dragsö besucht.
Diesmal herrschte eine starker Wind.
Zwischenzeitlich wollte ich nochmal nach Aspö.
Der letzte Abend wurde dann wieder am Fisktoget verbracht.
~~~ Tag 7 ~~~ Rückfahrt bis Sassnitz Fährhafen ~~~
Bahnhof Karlskrona Central. Ich musste etwas früher abfahren, als geplant.
Der Zug fuhr leider nur bis Kristianstad. Von dort ging es mit dem SEV bis Höör und dann wieder mit dem Zug bis Malmö.
Pünktlich um 17:00 Uhr setzte sich der D 301 nach Trelleborg Fährhafen in Bewegung.
OSTSEE IN SICHT!!!
Die Lok machte sich auf zum Feierabend.
Nochmals der alte Bahnsteig, der für die Abstellung der Züge von Skanetrafiken dient.
Im Hafen herrschte diesmal gähnende Leere. Die SASSNITZ war noch die letzte Fähre.
Auf Bald! Der Hafentag von Trelleborg im September ist bereits notiert
!
Ja, das Bild ist am gleichen Abend entstanden
! Die Sonne kam doch noch einmal raus.
Mit einem Sonnenuntergang wurde es diesmal Essig.
In der Ferne flackerten die Lichter von Sassnitz.
Hop hop, ab ins Zügchen!
Die Lok wollte auch noch fotografiert werden.
In dieser Saison waren 3 verschiedene 143er sowie eine 155 für die Fahrt von Berlin bis Sassnitz im Einsatz.
Schauen wir mal, wie die nächste Saison mit Hinsicht auf Lokeinsätze aussieht. Hoffentlich kommt die 109 wieder.
~~~ Tag 8 ~~~ Ankunft in Berlin ~~~
Pünktlich um 03:00 Uhr ging schließlich los. Der Lokführer hatte scheinbar Heimweh.
Anstatt nach 3 Stunden waren wir schon nach rund 2 Stunden und 45 Minuten in der Hauptstadt.
Soo, das war es dann schon. Karlskrona ist immer noch ein schönes Städtchen in reizvoller Natur.
Ich versuche ja die Eisenbahn aus dem Forum heraus zuhalten. Schließlich ist unser Forum ja für die Seefahrt bestimmt ...
Jedoch gehört doch diese Verbindung einfach zur SASSNITZ und natürlich zur Königslinie.
Die nächste Saison scheint (was die Fahrtage angeht) noch besser zu werden.
Wie bereits recherchiert, werden bis Dezember noch je Richtung 3 Direktzüge nach Stockholm angeboten.
Ich werde mir das natürlich voller Freude ansehen müssen.
Die Möglichkeiten meines Mitfahrens werden leider während der Kollision zwischen Arbeits- und Fahrtage zu Staub vermahlen.
Aber! Schauen wir mal ins nächste Jahr …
Viele Grüße.
Johannes
