Fähren Zweitmarkt

[Markus K]

Die AMAL (ex. HARTMUT PUSCHMANN) hat gestern Abend Livorno verlassen und ist nun laut AIS auf dem Weg nach Periode.
Keine Ahnung wo das ist, klingt aber irgendwie wie Griechenland.

Geplante Ankunft am 18.11. um 21.00 Uhr.

Moin
Nicht Periode sondern von Liv (IT) nach Cag (IT) laut Marinetraffic
gr, Hans

Stimmt Periode ist falsch … blöde Autokorrektur! Es wird Cagliari angezeigt wenn man das Schiff bei MarineTraffic anklickt. Wenn man mit dem Mauspfeil nur auf das Schiffsymbol geht wird Perios angezeigt!
Der Kurs den das Schiff momentan nimmt spricht auch nicht Cagliari. Sie fährt entlang der Küste in Richtung Süd-Osten!

[Daffy]

Moin
Wenn ich mir den Eta Hafen und Namen ansehe koennte es vielleicht Piraeus sein. passt auch ca mit fahrt und abstand.Aber es ist nur theorie
gruesse
Hans

[KaiR]

Per = Perama? Der Ort wo Fähren umgebaut werden.

[Markus K]

Hartmut Puschmann von Moby/ Tirrenia wird bei Marinetraffic mit Namensänderung auf Amal, und Flaggenwechsel auf Zypern gemeldet

Ihre Schwester BENIAMINO CARNEVALE sollten wir auch mal im Auge behalten
Normalerweise ist sie zwischen Cagliari und Livorno im Einsatz. Nach zwei Tagen in Cagliari ist sie nun auf dem Weg nach Genua! Sie soll ja ebenfalls an eine noch nicht genannte nordeuropäische Reederei verkauft wurden sein. Gerüchte zufolge könnte es sich ebenfalls um TT oder auch Unity Line handeln.

Seit heute Vormittag liegt die BENIAMINO CARNEVALE im Trockendock in Valletta. Mal sehen, wie es weitergeht ..

Die AMAL hat gestern Piräus erreicht. Nach einer Nacht auf Reede liegt sie nun in Drapetsona, an der gleichen Mole wie zuletzt auch die KOPERNIK.

[shipfriend]

Denke, das passt in diesen Thread am besten rein: Der Charter der „Baie de Seine“ von Brittany Ferries läuft bald aus, das Schiff wird in April wieder an DFDS übergeben.
Sie wird dann als „Sirena Seaways“ zwischen Karlshamn und Klaipeda fahren.

[KaiR]

Sie wird dann als „Sirena Seaways“ zwischen Karlshamn und Klaipeda fahren.

und dort "Liverpool Seaways" ersetzen, die an "La Meridionale" ins Mittelmeer verkauft ist.

[shipfriend]

Gerade geschaut, die Optima Seaways wird ja auf der Kapellskär-Paldiski-Route bereits ab dem Zeitpunkt verkehren, so wie die Sailor auch.

Momentan machen Victoria und Liverpool Seaways ja Karlshamn-Klaipeda, sowie ab und die Patria Seaways, und dann, wenn die Sirena einspringt, fahren Athena und Sirena Seaways die Route bis Karlshamn.

[Markus K]

Bilderserie der ex Kopernik, ex Rostock.

https://www.shipfriends.gr/forum/galler ... 84-smyrna/

Da bekommt die KOPERNIK auf ihre alten Tage noch geschlossene Brückennocks ... wer hätte das gedacht!

Erinnert einen an die /den FINNJET. Auch die hat im Alter noch einen solchen Umbau erfahren. Viele weitere Dienstjahre haben die ihr allerdings auch nicht mehr beschert ...
Hoffen wir, das es hier anders wird!

[KaiR]

Viking lines bestätigt, dass die Amorella verkauft wird, wenn die Viking Glory in Dienst gestellt wird. Es gibt wohl auch schon Interessenten.

https://alandsradio.ax/nyheter/intresse ... 3L6jzddvhM

[shipfriend]

Viking lines bestätigt, dass die Amorella verkauft wird, wenn die Viking Glory in Dienst gestellt wird. Es gibt wohl auch schon Interessenten.

https://alandsradio.ax/nyheter/intresse ... 3L6jzddvhM

Ich dachte eher, dass sie auf die Kapellskär-Mariehamn-Route geht, und für die Rosella einspringt, aber leider scheint das nicht so zu sein.
St. Peter Line wäre m. E. ja ein möglicher Abnehmer, oder Polferries, um endlich mal diesen schwimmenden Schrotthaufen... äh, die Wawel natürlich, loszuwerden.
Aber sonst sehe ich leider kaum Abnehmer, um sie für die Ostsee einzusetzen.

Ich frage mich, wer das Schiff dann übernimmt?