Pressemeldungen

[Eilbek]

Premierenfahrt der AIDAmira abgesagt:

https://www.schiffsjournal.de/aidamira- ... schlossen/

[Eilbek]

Premierenfahrt der AIDAmira abgesagt:

https://www.schiffsjournal.de/aidamira- ... schlossen/

Die Arbeiten sind noch nicht abgeschlossen.
Jetzt fahren Arbeiter statt Urlauber vom 04. bis 23.12. nach Kapstadt.

[Volker Landwehr]

Der THB vermeldet, dass DNV GL der chinesischen Werft Hudong-Zhonghua Shipbuilding ein Approval in Prinziple (AiP, grundsätzliche Genehmigung) für ein 25.000 TEU Containerschiff mit LNG-Antrieb erteilt habe. Nach "25.000-TEU-Frachter kommt" googlen.

Oder in englisch: https://gcaptain.com/dnv-gl-awards-appr ... ainership/
Laut http://www.informare.it/news/gennews/20 ... donguk.asp
soll dass Schiff 432, m lang und 63,6 m breit werden.

Der Wahnsinn scheint weiter zu gehen. Die MSC GÜLSÜN ist übrigens "nur" 61,5 m breit. Hoffentlich haben neuesten aufgestellten Krane genug Reichweite.
Gruß, Volker

[Nico Thobaben]

Der THB vermeldet, dass DNV GL der chinesischen Werft Hudong-Zhonghua Shipbuilding ein Approval in Prinziple (AiP, grundsätzliche Genehmigung) für ein 25.000 TEU Containerschiff mit LNG-Antrieb erteilt habe. Nach "25.000-TEU-Frachter kommt" googlen.

Oder in englisch: https://gcaptain.com/dnv-gl-awards-appr ... ainership/
Laut http://www.informare.it/news/gennews/20 ... donguk.asp
soll dass Schiff 432, m lang und 63,6 m breit werden.

Der Wahnsinn scheint weiter zu gehen. Die MSC GÜLSÜN ist übrigens "nur" 61,5 m breit. Hoffentlich haben neuesten aufgestellten Krane genug Reichweite.
Gruß, Volker

Moin,
die neuen Brücken von ZPMC und Liebherr, die von diversen Terminals geordert wurden haben eine maximale Abfertigung von 26 Containerreihen, das müsste passen. Nur das drehen in Hamburg wird eng, die Drehscheibe in Waltershof ist jetzt schon zu klein (soll aber irgendwann vergrößert werden). Dazu kommt, dass der Wirtschaftssenator nicht wirklich begeistert war von immer größeren Schiffen und versuchen wollte diesen Trend durch einen Vorstoß bei der EU zu stoppen. Bleibt also spannend...

Gruß,
Nico

[Volker Landwehr]

Ich kann den Unwillen verstehen. Das was die Reedereien evt. durch noch größere Schiffe einsparen, müssen die Häfen zusätzlich ausgeben.

Es gibt Untersuchungen, dass schon heute die Vorteile noch größerer Schiffe durch höhere Kosten beim Containerhandling, längere Liegezeiten längst aufgefressen wird.

Hier scheint nicht mehr die Wirtschaftlichkeit der treibende Faktor zu sein, sondern bei Reedereien der Stolz, das größte Schiff zu besitzen und bei den Werften der Stolz so ein Schiff bauen zu können.

Aber noch ist ja nichts passiert, kein Auftrag erteilt. Vielleicht verläuft das ganze im Sande.
Gruß, Volker

[Burkhard]

wäre toll, wenn so ein mega boxer, wenigsten in Ballast bis OK Doppelboden, auch nach HH käme, damit ich ihn auf der Elbe vor die Kamera bekäme ...

Burkhard

[Eilbek]

Feuerlöschboote DRESDEN und PRAG für die HPA auf Kiel gelegt:

https://www.hafen-hamburg.de/de/news/ki ... pa---36583

[Tim S.]

Bei der Reederei Zeamarine des Bremer Investors Kurt Zech läuft es nicht rund. Die Rede ist von Verlusten in Millionenhöhe angesichts des schwierigen Umfelds.
https://www.weser-kurier.de/bremen/brem ... 83491.html

[Maurice]

Morgen früh wird in WHV mit einer Zeremonie die Fregatte "Augsburg" nach 30 Jahren ausßer Dienst gestellt.
https://www.augsburger-allgemeine.de/au ... 46536.html
(Leider teilweise hinter einer Bezahlschranke)

[Hamburch]

Der US-Kongress hat heute tatsächlich Sanktionen gegen die Firmen, die die Nordstream 2 Pipeline bauen, mit anderen Worten: gegen Allseas, beschlossen.

https://www.zeit.de/politik/2019-12/nor ... ush_link_x