Fähren Zweitmarkt

[Markus K]

Die SUNNY liegt nicht in Arabien auf!
Sie ist weiterhin, beinahe täglich, zwischen Sharjah und Bandar Abbas im Einsatz.
Das sie zum Verkauf steht kann aber durchaus sein.

[Markus K]

Unity Line versucht aktuell die Jan Sniadecki (Bj. 1988) vor allem in Griechenland zu verkaufen:

https://www.hellasshipsales.com/ropax-f ... erry/l-161

Da die Fähre noch im täglichen Einsatz ist und auch im Fahrplan steht, hat Unity vermutlich schon eine modernere und / oder größere Ersatzfähre im Auge oder eventuell sogar schon gekauft.

Dabei könnte es sich durchaus um die BENIAMINO CARNEVALE handeln. Es gab ja Gerüchte, das diese an eine nordeuropäische Reederei (TT oder Unity) verkauft worden sei.

[shipfriend]

Dabei könnte es sich durchaus um die BENIAMINO CARNEVALE handeln. Es gab ja Gerüchte, das diese an eine nordeuropäische Reederei (TT oder Unity) verkauft worden sei.

Würde auf jeden Fall ins aktuelle Schema der Unity-Flotte passen. Mit der Galileusz und der Copernicus gibt's schon zwei Schiffe dieser Klasse, sodass ein drittes Schiff sich dort gut eingliedern ließe.
Wenn Unity die Jan Sniadecki loswerden möchte (die eine Eisenbahnfähre ist), dann scheinen Eisenbanhfähren in der Ostsee nicht gerade auf dem aufsteigenden Ast zu sein. Die Trelleborg ging 2014 weg, 2018 die Kopernik, unlängst die Sassnitz, und jetzt die Jan Sniadecki...

[shipfriend]

Aber bei UNITY würde damit eine Fähre von 1988 durch eine von 1992 ersetzt. Macht das wirklich Sinn ? Die Flotte würde noch mehr einheitlicher, ok, und vielleicht verbraucht die Beniamino auch etwas weniger (?) als die Eisenbahnfähre Sniadecki - aber so ein Ersatz ist doch auch immer ziemlicher Aufwand, Papierkrams, Beschilderung austauschen etc. - und wer weiß, wann ein Käufer für die alte Fähre gefunden ist.

Es geht ja nicht nur ums Baujahr. Verbrauch und Geschwindigkeit spielen auch eine Rolle. Die Jan Sniadecki ist aktuell immer mit langsamen 13-14 Knoten unterwegs, die Beniamino Carnevale ist etwas schneller.
Allgemein scheinen diese Schiffe wie Copernicus und Galileusz für Unity attraktiv zu sein.

SOLLTE Unity die Beniamino Carnevale nehmen, schauen wir mal, ob an den Routen der Schiffe gedreht wird. Vielleicht zieht Unity dann die Gryf oder Wolin von der Trelleborg-Route ab, und routet eines dieser Schiffe nach Ystad um, und die Beniamino Carnevale fährt mit ihren beiden Schwestern die Trelleborg-Route.
Aber das ist Zukunftsmusik, erstmal muss es soweit sein, dass die Beniamino zu Unity geht.

[Johannes7]

Die Copernicus, Galileusz und Jan Śniadecki gehörten aber eigentlich der EuroAfrica Shipping Line.
http://euroafrica.com.pl/index.php/ship ... erry_line/
Bei Shipspotting konnte man vor Jahren noch bei jedem Bild den Shipowner sowie den Operator einsehen.
So stand z.B. bei der Galileusz als Shipowner die EuroAfrica und als Operator Unity.
Allein die Schornsteinmarke der drei Schiffe verrät es doch.

Falls ich hier falsch liegen sollte, kann das gerne jemand "grade ziehen".

[szcz49]

Unity Line ist ein Unternehmen, das aus zwei Reedern besteht - Polska Żegluga Morska oder Euroafrica.
PŻM umfasst Polonia, Skania, Gryf und Wolin
Zu Euroafrica gehören Galileusz, Copernicus und Jan Śniadecki

[Johannes7]

Unity Line ist ein Unternehmen, das aus zwei Reedern besteht - Polska Żegluga Morska oder Euroafrica.
PŻM umfasst Polonia, Skania, Gryf und Wolin
Zu Euroafrica gehören Galileusz, Copernicus und Jan Śniadecki

Ah also doch. Danke für die Bestätigung und die Ergänzung.
Grüße nach Kattowitz.

Im schwedischen Forum "Landgangen" wird der Preis des Fährschiffs Sassnitz erwähnt. Für 1,5 Millionen Euro steht diese zum Verkauf.

Ergänzung: Stena hat das FS Sassnitz an die Stadt Sassnitz angeboten:
https://nxt.trelleborgsallehanda.se/tre ... Gxe62izX-s

Also das klingt interessant. Aber ob das möglich ist? Vielleicht wäre es mit EU-Geldern machbar.
Mal etwas ins Blaue gesponnen: es wird eine neue Reederei gegründet; die NKFR, die Neue Königslinien-Fährschiffsreederei !

Grüße.
Johannes

[szcz49]

Unity Line ist ein Unternehmen, das aus zwei Reedern besteht - Polska Żegluga Morska oder Euroafrica.
PŻM umfasst Polonia, Skania, Gryf und Wolin
Zu Euroafrica gehören Galileusz, Copernicus und Jan Śniadecki

Ah also doch. Danke für die Bestätigung und die Ergänzung.
Grüße nach Kattowitz.

Im schwedischen Forum "Landgangen" wird der Preis des Fährschiffs Sassnitz erwähnt. Für 1,5 Millionen Euro steht diese zum Verkauf.

Ergänzung: Stena hat das FS Sassnitz an die Stadt Sassnitz angeboten:
https://nxt.trelleborgsallehanda.se/tre ... Gxe62izX-s

Also das klingt interessant. Aber ob das möglich ist? Vielleicht wäre es mit EU-Geldern machbar.
Mal etwas ins Blaue gesponnen: es wird eine neue Reederei gegründet; die NKFR, die Neue Königslinien-Fährschiffsreederei !

Grüße.
Johannes

Kattowitz grüßt auch ! Ich lade Sie ein, uns zu besuchen

[Johannes7]

Im schwedischen Forum "Landgangen" wird der Preis des Fährschiffs Sassnitz erwähnt. Für 1,5 Millionen Euro steht diese zum Verkauf.

Mittlerweile hat da jemand geantwortet und es heißt, die Sassnitz könnte auch in Swinemünde anlegen.
Also Rampen für beide Decks sind ja vorhanden.
Ob sie an Unity gehen könnte? Das glaube ich aber erst, wenn ichs sehe.

[Shaylee]

Im schwedischen Forum "Landgangen" wird der Preis des Fährschiffs Sassnitz erwähnt. Für 1,5 Millionen Euro steht diese zum Verkauf.

Mittlerweile hat da jemand geantwortet und es heißt, die Sassnitz könnte auch in Swinemünde anlegen.
Also Rampen für beide Decks sind ja vorhanden.
Ob sie an Unity gehen könnte? Das glaube ich aber erst, wenn ichs sehe.

Könnte ich mir vorstellen, denn die ehemalige Kopernick und Sassnitz sind doch fast baugleich. Oder? Meine damit Heck und Decks.