Unglücks-Thread

[haefen]

Ups, Sorry. Dann gerne wieder löschen.

[Maurice]

Moin.
Letzte Nacht kam mir auf der Elbe ein Schleppverband mit der manövrierunfähigen "Bixbite" entgegen.
Noch vor Stade musste ein dritter Schlepper hinzugezogen werden, um den beladenen Tanker auf Kurs halten zu können.
Nach einer langen Revierfahrt mit 2-3 Knoten liegt das Schiff mittlerweile in Hamburg zur Entladung.

Ich könnte mir vorstellen, dass es im Anschluss direkt zu B+V in die Werft geht, falls man den Schaden nicht am Liegeplatz beheben kann.

LG,
Maurice

[Tim S.]

Moin.
Letzte Nacht kam mir auf der Elbe ein Schleppverband mit der manövrierunfähigen "Bixbite" entgegen.
Noch vor Stade musste ein dritter Schlepper hinzugezogen werden, um den beladenen Tanker auf Kurs halten zu können.
Nach einer langen Revierfahrt mit 2-3 Knoten liegt das Schiff mittlerweile in Hamburg zur Entladung.

Ich könnte mir vorstellen, dass es im Anschluss direkt zu B+V in die Werft geht, falls man den Schaden nicht am Liegeplatz beheben kann.

LG,
Maurice

Maschinenausfall: Der Tanker wurde von Schleppern der „Bugsier“-Reederei von der Deutschen Bucht – nach einem Zwischenstopp an den Finkenwerder Pfählen (Reede) – in den Hafen in Hamburg geschleppt. Vier Schlepper mit bis zu 80 Tonnen Pfahlzug waren im Einsatz, um den 175 Meter langen und 31 Meter breiten Öl- und Chemikalien-Tanker gegen fünf Uhr in den Neuhöfer Hafen in Hamburg zu bringen.

https://www.tageblatt.de/lokales/landkr ... 17104.html

[Stephan Giesen]

UN befürchten Umweltkatastrophe durch Öltanker vor dem Jemen

https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2020- ... strophe-un

[Volker Landwehr]

Explosion und Brand auf dem amerikanischen Hubschrauberträger USS Bonhomme Richard in San Diego.

https://www.spiegel.de/panorama/gesells ... 4f06012d50

Nach vier Tagen sind die Feuer laut US Today gelöscht: https://eu.usatoday.com/story/news/poli ... 453829002/

Die Schäden sollen schwerwiegend sein, konnten aber noch nicht untersucht werden, da vorher sichergestellt werden muss, dass sich nicht noch irgendwo Glutnester befinden. Wenn die Temperaturen wirklich bis zu 1200°F (ca. 648°C) waren, wie amerikanische Medien berichteten, dann dürften heftige structurelle Schäden aufgetreten sein. Bis 400°C veringert sich "nur" die Steifeziffer (vergrößert Verformungen ohne Erhöhung der Materialspannungen), ab 400°C veringert sich auch die Festigkeit (Streckgrenze) um bei ca. 600°C nur noch ca. 50% des Ausgangswert zu betragen. Damit ist der Sicherheitfaktor "aufgebraucht" und das Teil kann einstürzen (je nach Lage).
Gruß, Volker

[Hamburch]

In Hamburg ist ein Van Carrier umgekippt. Der Fahrer wurde verletzt.

https://www.abendblatt.de/hamburg/poliz ... ervice=amp

[KlausR]

Hallo,
heute gab's im NDR-Fernsehen (Schleswig-Holstein-Magazin) einen netten Bericht über Unfälle auf dem NOK.
Hier der Link zur Mediathek: https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... 74690.html

[KaiR]

Bulk Carrier „Wakashio“ vor Mauritius auf Grund.

https://www.marinetraffic.com/de/ais/ho ... 06/zoom:14

[Tim S.]

Bericht dazu:
https://www.inside.news/echouage-du-vra ... -spilling/

[Tim S.]

GARNET LEADER sorgte für Straßensperrung in Bremerhaven
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/35235/4665255