Pressemeldungen

[Volker Landwehr]

Für mich ist der Fehler mit den zwei Flaggen eine Petitesse. Er hat keinen Einfluss auf die Aussagekraft des Artikels. Dazu kommt, dass die Süddeutsche Zeitung nun wirklich kein Fachblatt für maritime Themen ist.

Vielmehr ärgern mich schlecht überprüfte Artikel von Fachblättern. So hatte THB im Juni einen Bericht "Schlepper für die Löschhilfe im Hamburger Hafen", in dem gesagt wird, dass in Brandfällen zusätzlich zu den Feuerlöschbooten die Schlepper privater Anbieter als Löschboote zur Verfügung stünden. Eine schnelle Überprüfung hat ergeben, dass zum Zeitpunkt des Bericht nur ein FiFi-Schlepper in Hamburg lag. Und der war nicht garantiert, da es anders als in Brunsbüttel meines Wissens in Hamburg keine vertraglichen FiFi-Forderungen gibt.

Aber selbst Fachblätter bestehen heute zu erheblichen Teilen aus Pressemitteilungen, die ebenso wie Agenturmeldungen meist ungeprüft übernommen werden.

Qualitätsjournalismus kostet viel Geld, aber da die Werbung immer mehr in Fernsehen und Internet abwandert, wird das immer schwieriger. Und im Internet benutzen wir, ich nehme mich nicht aus, überwiegend die kostenfreien Angebote.
Gruß, Volker

[Tim S.]

Ich hätte gerne die Wahl, ob ich schnell ohne Anspruch auf Qualität informiert werden möchte oder eben etwas später aber dann mit fundierter Recherche

Moin Stephan,
Du hast diese Wahl. Im Print habe ich den Eindruck Qualität zu bekommen. Beim Online-Angebot der gleichen Medien, die ich meistens über das Smartphone lese, bekomme ich umsonst Schnelligkeit. (Seltsamerweise nehme ich an mir wahr, dass ich immer häufiger mit dem schnellen kostenlosen zufrieden bin.)
Qualitätsjournalismus kostet halt Geld. Im Forum verlinkt werden verständlicherweise immer nur Umsonstartikel (bis auf Abendblatt und NOZ).

Schnell und kostenlos kann nicht gleichbedeutend mit Qualität sein. Von daher würde ich immer gut recherchiertes, das in die Tiefe geht und zeigt, dass ein Thema durchdrungen wurde, bevorzugen als das hastig rausgehauene, das oft nur schwer erträglich, kopiert, fehlerhaft etc. ist.

[Tim S.]

Yachtneubau von Nobiskrug wird auf Kieler Lindenau Werft fertig gebaut
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -99-873073

[Kaheiroe]

Die LNG ready Sajir sollte einfach und schnell umgebaut werden. Dies ist zur Zeit in Ulsan in Arbeit soll jedoch nicht 30 Millionen USD sondern 35 Mio USD kosten. Von den 17 LNG-ready Einheiten wird das lt. Herrn Habben das erste und letzte Fahrzeug bei den derzeitig günstigen Brennstoffpreisen bleiben.

Gruß Kaheiroe

[Maurice]

Die LNG ready Sajir sollte einfach und schnell umgebaut werden. Dies ist zur Zeit in Ulsan in Arbeit soll jedoch nicht 30 Millionen USD sondern 35 Mio USD kosten. Von den 17 LNG-ready Einheiten wird das lt. Herrn Habben das erste und letzte Fahrzeug bei den derzeitig günstigen Brennstoffpreisen bleiben.

Gruß Kaheiroe

Nicht ganz korrekt. Das Schiff wurde zwar in Ulsan gebaut, wird aber aktuell bei HRDD in Shanghai umgebaut.
https://www.maritime-executive.com/arti ... on-to-date


Gruß aus Shanghai,
Maurice

[Kaheiroe]

Vielen Dank für die Korrektur.

Gruß Kaheiroe

[Stephan Giesen]

POLARSTERN von Mosaic-Expedition zurückgekehrt:

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... rn408.html

[Johannes7]

POLARSTERN von Mosaic-Expedition zurückgekehrt:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... rn408.html

Moin.
Hier wäre auch noch ein Artikel: https://www.rbb24.de/studiocottbus/pano ... rlich.html

Grüße.
Johannes

[Volker Landwehr]

Die NavalNews enthält unter dem Titel The world defence shipbuilding: major trends Auszüge aus einer Studie über Marineschiffbau in aller Welt:
https://www.navalnews.com/event-news/eu ... or-trends/

Unter anderem werden Vergleiche des Schiffbauvolumens der einzelnen Regionen dargestellt. Interessant dabei fand ich, dass sich dabei auch ein Vergleich der Kosten ergibt. USA ca. doppelt so teuer wie EU, EU ca. doppelt so teuer wie China.

Dabei habe ich mich an ein nach dem Jones Act gebautes 3600 TEU Containerschiff der Reederei Matson erinnert. Es kostete in 2018 ca. $205 Millionen. Die in Odense gebaute 15.200 TEU EMMA MAERSK hat für 2018 inflationsbereinigt ca. $175 Millionen gekostet, ein 20.000 TEU Schiff in 2018 in Südkorea ebenfalls ca. 175 Millionen.
Gruß, Volker

[Tim S.]

Demo für Werften in Kiel:
https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... en426.html