Friesenbrücke in Weener unsachgemäB geöffnet.

[Tim S.]

Friesenfähre ausgelastet: Motorschaden stoppt Pendelverkehr
https://www.t-online.de/region/id_86602 ... rkehr.html

[Dji]

Ab morgen startet die Friesenfähre wieder. Dank Corona nun auch an Bord Maskenpflicht und Registrierung mit Adressdaten. Fahren dürfen max. 8 Personen (egal ob mit oder ohne Räder, zuvor waren es max. 12, aber ohne Räder, oder 8 mit Rad). Gute Fahrt!
Sie pendelt wie gehabt wenn der Wasserstand es zulässt am Tage zwischen den beiden Anlegern und ist kostenfrei.

Letzter Stand zum Brückenbau: Abriss der Reste in 2021/22 und Bau der neuen Drehbrücke bis Ende 2024. So der Plan...

[Stephan Giesen]

Ist da noch jemand ernsthaft überrascht?

Fertigstellung eventuell erst 2030 bei Verdreifachung der Kosten:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ke334.html

[Andy L.]

Noe.

Ist ja richtig viel passiert in 5 Jahren. Aber GUTES braucht eben seine ZEIT. - Kosten mal 3. Am unteren Ende des NOK haben wir auch so eine Geldfalle.

Finde die Idee einer Drehbrücke aber gar nicht so schlecht. So etwas hatten wir in RD tatsächlich auch mal.

[FrankAusEmden]

Brücke abreissen und dauerhaft Fähre einrichten.so würde ich mit jeder Brücke verfahren

[Helmut Scheffler]

Ach,

und der Zugverkehr/Güterverkehr für das Rheiderland und dem angrenzenden Niederlanden, wird dann dauerhaft über Bad Bentheim umgeleitet

Grüße von der Ems (Weener)
Helmut

[KaiR]

was spricht dagegen, wieder eine Querung mit kurzem Hubteil einzurichten und die Lösung des aushängbaren Brückenteils für Meyer-SChiffe beizubehalten? Ist ja das Problem der Werft, ihre Schiffe da durchzubekommen.

[Dji]

Und wer weiß, ob noch mal große Schiffe gebaut werden, die dort durch müssen... Je nachdem wie lange die aktuelle Lage anhält, irgendwann ist die Werft auch nicht mehr zu halten. Keiner lässt jetzt Schiffe bauen.
Abgesehen davon, eine Bauzeit von 15 Jahren für eine regionale, kleine Brücke? Der ganze NOK wurde in kürzerer Zeit errichtet! In Zeiten mit deutlich schlechterer technischer Ausstattung...

[Tim S.]

Naja, eine Brücke wird ja für 100 Jahre gebaut. Da können zeitlich begrenzte Ereignisse wie jetzt die Corona-Krise und damit verbundene vorübergehende Auftragsrückgänge kein Maßstab für Entscheidungen sein.

[Stephan Giesen]

Naja, eine Brücke wird ja für 100 Jahre gebaut. Da können zeitlich begrenzte Ereignisse wie jetzt die Corona-Krise und damit verbundene vorübergehende Auftragsrückgänge kein Maßstab für Entscheidungen sein.

Aber wenn es keine Werft mehr geben würde, würde man über ein Flüsschen wie die Ems doch eine andere Brücke bauen, als wenn hier Kreuzfahrtschiffe durch müssten. In so einem Fall könnte ich mir auch vorstellen, dass Hochseeschiffe auch nicht mehr nach Papenburg könnten, sondern nur noch Seeschlangen und Binnenschiffe.

Ansonsten stimme ich KaiR zu, warum nicht das noch vorhandene vernünftig instand setzen und das fehlende ergänzen? Aber pragmatisch und unkompliziert können wir Deutschen nun mal nicht.