Pressemeldungen

[Hamburch]

Häufigere Fährverbindung zwischen Irland und Frankreich, falls die "Landbrücke" über England durch den Brexit unbrauchbar würde.

https://www.irishtimes.com/business/tra ... 3?mode=amp

[Hamburch]

Ich habe gerade im Radio gehört, dass der Hamburger Hafengeburtstag bereits abgesagt wurde.

[Burkhard]

Nein, er wird definitiv stattfinden! Sollte dies dennoch nicht geschehen, schlage ich Dir vor, dass Du Dich bei der Hamburger Behörde beschweren solltest mit dem Hinweis, dass er Dir gestohlen wurde

[Hamburch]

Nein, er wird definitiv stattfinden! Sollte dies dennoch nicht geschehen, schlage ich Dir vor, dass Du Dich bei der Hamburger Behörde beschweren solltest mit dem Hinweis, dass er Dir gestohlen wurde

Moin Burkhard,
auch wenn ich natürlich mit einer Absage gerechnet habe, war ich vom Zeitpunkt doch überrascht. Im Moment kommt man ja an der Erfolgsmeldungen zum Thema Impfung nicht vorbei. Mit diesem Hoffnungsschimmer am Horizont finde ich eine komplette Absage sechs Monate im Voraus doch unerwartet (meiner Meinung nach aber richtig).

[Stephan Giesen]

Nein, er wird definitiv stattfinden! Sollte dies dennoch nicht geschehen, schlage ich Dir vor, dass Du Dich bei der Hamburger Behörde beschweren solltest mit dem Hinweis, dass er Dir gestohlen wurde

Christian, ich danke, dass ich wenigstens einen Unterstützer habe, der für die Sachlichkeit dieses Forums steht

Ohne Worte...

[Burkhard]

wer nicht trumpen kann, ist humorlos ...

[Hamburch]

Aktueller Stand zu den Fusionsplänen von HHLA und Eurogate (BLG/Eurokai)

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... n1660.html

[Jacko1984]

Moin,

ich sehe ehrlich gesagt den Nutzen / Ansatz der möglichen Fusion bisher nicht.
Das Ganze scheint doch sehr von politischer und gerade auch Bremer Seite motiviert zu sein momentan.

Einmal ausnehmen würde ich Hinterlandaktivitäten, wo es sicherlich Synergien gäbe.

Um wirklich an Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Westhäfen zu gewinnen bleibt doch wohl kaum ein anderer Weg als eine Erhöhung des Automatisierungsgrades und die Option von Reedereibeteiligungen.

Wenn ich beispielsweise im Statement von Eurogate kürzlich höre es geht um den Erhalt der wirtschaftlichen Unabhängigkeit- dann frage ich mich schon ob nicht beispielsweise eine Beteiligung seitens CMA CGM am Hamburger EGH herauskommt.
(CMA hatte ja schon öfters Interesse an einer Brteiligung in Hamburg bekundet)

Gruß

[weserwolf]

wer nicht trumpen kann, ist humorlos ...

Trumpen - ein aussagekräftiges neues Wort, das ich ab sofort in mein Vokabular übernehmen werde ...

[Moritz]

Moin,

ich sehe ehrlich gesagt den Nutzen / Ansatz der möglichen Fusion bisher nicht.
Das Ganze scheint doch sehr von politischer und gerade auch Bremer Seite motiviert zu sein momentan.

Einmal ausnehmen würde ich Hinterlandaktivitäten, wo es sicherlich Synergien gäbe.

Um wirklich an Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den Westhäfen zu gewinnen bleibt doch wohl kaum ein anderer Weg als eine Erhöhung des Automatisierungsgrades und die Option von Reedereibeteiligungen.

Wenn ich beispielsweise im Statement von Eurogate kürzlich höre es geht um den Erhalt der wirtschaftlichen Unabhängigkeit- dann frage ich mich schon ob nicht beispielsweise eine Beteiligung seitens CMA CGM am Hamburger EGH herauskommt.
(CMA hatte ja schon öfters Interesse an einer Brteiligung in Hamburg bekundet)

Gruß

Moin,
da stimme ich dir zu.
Sollte es zu einer Kooperation kommen, müssen die Anlagen automatisiert werden, um an Wettbewerbsfähigkeit zu gewinnen. Und man sollte entweder den Jade Weser Port, CTA und oder ein teil vom Containerterminal Bremerhaven verkaufen oder schließen. Leider müssen dadurch Arbeitsplätze gestrichen oder verlegt werden. Man könnte auch den CTT schließen und die Cosco-Schiffe zum CTW bringen, sodass der neue Jade Weser Port besser ausgelastet wird. Auf jeden Fall muss man von einem Terminal trennen müssen, um ein stabiles Fundament zu haben bei einer Kooperation.

LG Moritz