Frage zu einem ehemaligen Harms-Schlepper

[Alexander]

Moin, zusammen,

vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen. Die nicht mehr existierende Harms-Bergung hatte mal den Schlepper "Primus" (gebaut 2004 bei Mützelfeldt - heute als "Bremen Fighter" für Boluda im Dienst) im Einsatz. Ich meine mich zu erinnern, dass die "Primus" ein baugleiches Schwesterschiff hatte, komem aber nicht auf den Namen. Weiß den zufällig jemand?

Im Voraus bereits besten Dank für die Antworten.

Alexander

[Hamburch]

Moin Alexander,

2009 wurden ebenfalls bei Mützelfeldt die Pegasus und die Centaurus gebaut. Länge, Breite und BRZ stimmen überein.

[mücke]

Meines Wissens laufen PEGASUS und CENTAURUS nach wie vor unter diesem Namen, allerdings für Hellespont Ship Management. Sie sind allerdings tatsächlich die Schwesterschiffe von PRIMUS (BREMEN FIGHTER).

FAIRPLAY 33 und VB HISPANA müssten ebenfalls annähernd baugleich sein, allerdings von einer anderen Werft.

[weserwolf]

Moin Alexander,

2009 wurden ebenfalls bei Mützelfeldt die Pegasus und die Centaurus gebaut. Länge, Breite und BRZ stimmen überein.

Zudem als Halb-Schwestern JANUS, URSUS und ? Insgesamt 6 Schiffe.

[Alexander]

Vielen Dank @All für die raschen Antworten.

Alexander

[mücke]

Moin Alexander,

2009 wurden ebenfalls bei Mützelfeldt die Pegasus und die Centaurus gebaut. Länge, Breite und BRZ stimmen überein.

Zudem als Halb-Schwestern JANUS, URSUS und ? Insgesamt 6 Schiffe.

URANUS und ORCUS waren die beiden größten Schwestern, heute ALP GUARD und ALP CENTRE. Dann gab es noch URSUS und JANUS, ebenfalls zwei baugleiche Schwestern, heute ALP FORWARD und ALP WINGER. MAGNUS und TAURUS sind heute ALP ACE und ALP IPPON. PRIMUS läuft heute als BREMEN FIGHTER, CENTAURUS und PEGASUS haben ihren Namen behalten.

[sven911]

Mindestens einer fehlt noch in der Schlepperreihe von Harms aus 2014: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1514821

[Volker Landwehr]

Mindestens einer fehlt noch in der Schlepperreihe von Harms aus 2014: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1514821

Die SALUS war ein "Erbstück" aus der Übernahme der damals zu Smit Tak gehörenden Harms Bergung durch die Herren Albrecht und Mayer.

FAIRPLAY 33 und VB HISPANA müssten ebenfalls annähernd baugleich sein, allerdings von einer anderen Werft.

Ob sie baugleich sind, darüber lässt sich diskutieren. Sie gehen allerdings alle auf einen Vorentwurf von WorldWise Marine (ex. Wijsmuller Engineerung) zurück, der auf TYPHOON und TEMPEST basiert. Der Vorentwurf war von der Ferrostaal AG als Grundlage für den PORT SAID der Suez Canal Authority in Auftrag gegeben worden. PORT SAID wurde in Ägypten gebaut, FAIRPLAY 33 und VB HISPANA (ex. FAIRPLAY 32) bei Daewoo Mangalia Heavy Industries S.A. in Mangalia, Rumänien. Dort sollten ursprünglich vier Schlepper dieses Typs gebaut werden.
PORT SAID: http://www.shipspotting.com/photos/midd ... 791974.jpg
FAIRPLAY 33: http://www.shipspotting.com/photos/midd ... 238088.jpg
PRIMUS: http://www.shipspotting.com/photos/midd ... 848398.jpg

Hauptunterschied: Bei PRIMUS endet das Backdeck an ca. Vorderkante Aufbau, bei PORT SAID; FAIRPLAY 33 und VB HISPANA endet das Backdeck hinter der Hinterkante das Aufbaus.
Gruß, Volker

[sven911]

Der Vollständigkeit halber: Primus war aber schon 2011 bei der Urag. Ist also 2014 als die Schlepper von APL übernommen wurden nicht mehr von Harms bereedert worden.

[Volker Landwehr]

Der Vollständigkeit halber: Primus war aber schon 2011 bei der Urag. Ist also 2014 als die Schlepper von APL übernommen wurden nicht mehr von Harms bereedert worden.

Dass ist richtig. Die BREMEN FIGHTER gehörte aber immer noch der gleichen Ein-Schiff-GmbH&CO KG, bei ihr und den zwei Schwestern hat nur die Bereederung gewechselt, während ALP Maritime die andern sechs gekauft hat.
Gruß, Volker