Pressemeldungen

[Volker Landwehr]

Rollce Royce MTU hat auf Basis des 4000 M65L 16-Zylinder Motors nach über 10.000 Betriebsstunden in Schleppern und Fähren das EPA Tier $ Zertifikat erhalten. Der Motor benötigt einen SCR-Katalysator aber keinen Partikelfilter. Eingebaut wurde Kombination u.a. drei Schlepper von Fass Maritime mit 82 t Pfahlzug.
Quelle: https://www.rivieramm.com/news-content- ... tems-64327
Gruß, Volker

[KlausR]

Betr.: Schulschiff Deutschland: Debatte um Standort

Hierzu heute ein interessantes Interview mit Claus Jäger, dem Vorsitzenden des "Deutscher Schulschiff-Verein e.V." im WESER KURIER:
https://www.weser-kurier.de/region/die- ... 65983.html

[Tim S.]

Betr.: Schulschiff Deutschland: Debatte um Standort

Hierzu heute ein interessantes Interview mit Claus Jäger, dem Vorsitzenden des "Deutscher Schulschiff-Verein e.V." im WESER KURIER:
https://www.weser-kurier.de/region/die- ... 65983.html

Und dazu dann dieser Artikel als Gegenposition:
https://www.weser-kurier.de/region/die- ... 65535.html

[Volker Landwehr]

Die norwegische Regierung blockiert den Verkauf der zu Rolls Royce gehörenden Bergen Engines AS an russische Interessen. Norwegen stuft Bergen als sicherheitsrelevant ein, da etliche Schiffe ihrer Flotte mit Bergen Motoren ausgerüstet sind.

Rolls Royce will den Motorenhersteller trotzdem abstoßen und sucht neue Käufer.

Ob da wohl A&R ein Stein vom Herzen fällt. Schließlich werden die drei neuen Mehrzweckschiffe für den Bund mit je vier Bergen Motoren ausgerüstet.
Quellen: https://gcaptain.com/norway-blocks-berg ... -russians/
https://www.maritime-executive.com/arti ... an-company
Gruß, Volker

[KaiR]

ICG Group / Irish ferries wird neuer Wettbewerber auf der Strecke Dover-Calais. Dazu geht die Isle of Inishmore auf diese Strecke, die wiederum auf der Rosslare-Pembroke Route von der eingecharterten Slue Star 1 abgelöst wird.

Bin mal gespannt, ob sich ein dritter Wettbewerber auf der Kanalrennstrecke halten kann. Den Preiswettbewerb gehen die Platzhirsche sicher mit und die Zahl der Verbindungen / Abfahrten ist bei einem einzigen Schiff eher gering. Kurzfristige Abfahrten sind gerade für die Frachtkunden aber ein wichtiger Faktor.

http://www.globenewswire.com/news-relea ... KXBbW31VrA

[Tim S.]

Frachtsegler UNDINE verlassen in Harburg
http://www.tageblatt.de/lokales/aktuell ... 69838.html

UNDINE wird Hamburger Museumsschiff:
http://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/N ... ff114.html

Das seit 2018 unter Denkmalschutz stehende Schiff wird derzeit für einen späteren Fahrbetrieb restauriert. Für dieses großartige Projekt suchen die Stiftung Hamburg Maritim sowie die “Freunde des Frachtschoners UNDINE e.V.” begeisterungsfähige Menschen mit handwerklichen Fähigkeiten, seemännischen Kenntnissen oder gar Patente sind prima Voraussetzungen aber keine Notwendigkeit.
https://www.maritime-elbe.de/restaurier ... 8JAqrWDl14

[Burkhard]

die EVER GIVEN war nicht nur an die Kanal Böschung gestoßen, sondern hat auch politisch ein Projekt wieder neu angestoßen, guckstu hier

https://www.faz.net/aktuell/politik/aus ... obal-de-DE

[Tim S.]

Rotterdamer Hafen nach EVER GIVEN-Havarie vor logistischer Herausforderung
https://www.tagesschau.de/ausland/europ ... n-101.html
https://www.n-tv.de/wirtschaft/Europas- ... 61382.html

Kein Stau in Hamburg erwartet:
https://www.mopo.de/hamburg/hamburger-h ... --38239866

Russland preist die Nordostpassage:
https://www.mdr.de/nachrichten/welt/ost ... e-100.html

[Volker Landwehr]

die EVER GIVEN war nicht nur an die Kanal Böschung gestoßen, sondern hat auch politisch ein Projekt wieder neu angestoßen, guckstu hier

https://www.faz.net/aktuell/politik/aus ... obal-de-DE

Wieviel Züge braucht man, um ein 20,000 TEU Schiff zu ersetzen? Sagen wir mal 200 Waggons doppelstöckig beladen: %0 Züge um ein Schiff zu ersetzen.
Da können sich vielleicht Israel und VAE unabhängig machen. Für den Kanal ist es nicht einmal ein Nadelstich.
Die neue Seidenstraße, Schienenverbindung China - Deutschland hat nach Duisburg 60 Züge in der Woche, die kürzer und nur einstöckig sind. Da wird dann in sechs Wochen ein Schiff ersetzt.

Eine Pipeline kann mehr wehtun, aber 2x zusätzlich umladen ist auch nicht ohne.
Gruß, Volker

[Zuschauer]

Warum nicht anstatt der Pipeline einen weiteren Kanal bauen? Konkurrenz belebt das Geschäft. Oder Suez generell "2spurig" ausbauen.