X-PRESS PEARL (Unglücks-Thread)

[Tim S.]

Die Kräne 2 und 3 sind irgendwie komplett verschwunden.

Hier ein Video:
https://twitter.com/i/status/1397840131147460609

[Pizzaaaaa]

Wenn ich mir das verlinkte Video anschaue, dann kann ich die Mutmaßungen in den internationalen Medien nachvollziehen, der Brand der X-PRESS PEARL könnte zum Totalverlust führen. https://youtu.be/JgHukkw9qxo?t=66

Was werfen die da wohl aus dem Heli auf das Schiff?

[Eilbek]

Was werfen die da wohl aus dem Heli auf das Schiff?

Hiervon https://de.wikipedia.org/wiki/L%C3%B6schmittel irgendwas.

[sven911]

Die Küstenwache Indien hat hiernach: https://twitter.com/IndiaCoastGuard/sta ... 4848906244 4500l A3F Schaummittel und 450kg DCP an Sri Lanka übergeben. Das ist demnach Dry Chemical Powder also Löschpulver in Tüten (Wird bei dem Feuer auch nix helfen)

[sven911]

https://splash247.com/x-press-pearl-was ... f-colombo/

der Bericht spricht von undichten Säurecontainern die in 2 Vorhäfen nicht von Bord durften...

[Maurice]

Ein aktuelles Video der Sri Lanka Airforce wurde am frühen Abend veröffentlicht.
https://youtu.be/pB6J9MWqVEI

Gruß aus Rotterdam,
Maurice

[Tim S.]

Sie scheint ja noch stabil in der See zu liegen. Selten ein so ausgebranntes Schiff gesehen. Der These, ihm sei das Einlaufen verweigert worden, soll falsch sein. Die angefragten Häfen hatten schlicht nicht die Kapazitäten, die Lage zu handeln.
Mehr dazu hier:
https://www.maritime-executive.com/arti ... e-disaster
Hier noch ein Video der Marine Sri Lankas:
https://twitter.com/i/status/1397840131147460609
Einen Wikipedia-Artikel gibts auch schon:
https://en.wikipedia.org/wiki/X-Press_Pearl
https://de.wikipedia.org/wiki/Super_Eco_2700

[Burkhard]

erschreckend... es ist wohl nur eine Frage derZeit, wann es in dem Ausmaß einen Megaboxer erwischen wird- das Feuer auf der MAERSK HONAM war dagegen ja nur ein Zündeln

[Tim S.]

NAja, da hat es ja auch schon das eine oder andere verheerrende Feuer gegeben. Problem ist offenbar die Ladung, wenn z.B. eben Chemikalien austreten oder in Wasserkontakt kommen und dann reagieren. Da lässt sich auch nicht viel machen, wie man hier sah, nach 5 Tagen Löschen die Explosion, die dann Schiff und Ladung endgültig zerstörte.

[Volker Landwehr]

NAja, da hat es ja auch schon das eine oder andere verheerrende Feuer gegeben. Problem ist offenbar die Ladung, wenn z.B. eben Chemikalien austreten oder in Wasserkontakt kommen und dann reagieren. Da lässt sich auch nicht viel machen, wie man hier sah, nach 5 Tagen Löschen die Explosion, die dann Schiff und Ladung endgültig zerstörte.

Dabei ist Salpetersäure eine besondere Ladung. Sie kann brandfördernd wirken und leichtentzündliche Stoffe entzünden. Auszug aus einem Sicherheitsdatenblatt: Feuergefahr bei Berührung mit brennbaren/organischen Stoffen. Kann brennbare Stoffe (Holz, Papier, Öl, Kleidung usw.) entzünden.

Eigentlich müssten Häfen in der Lage sein, das Zeug zu behandeln, zumindestens wenn sie es Ladung laden oder löschen.

Im Nachhinein hilft vielleicht nur, die entsprechenden Container auf See zu entsorgen. Die X-PRESS PEARL hätte mit ihren Kranen die Chance dazu gehabt. Es ist sicher ökölogisch keine gute Lösung, aber aus meiner Sicht besser, als das Schiff zu verlieren und so eine Umweltkatastrophe zu verursachen.

In Deutschland ist Salpetersäure in die Wassergefährdungsklasse 1 eingestuft, also nur gering gefährdend.
Gruß, Volker