Unglücks-Thread

[toni montana]

Am 12.8. um 16.15 Uhr brach der Frachter vor dem Deckshaus auseinander auf Poistion 40° 35.62' N 141° 31.67'E. Öl begann aus dem Wrack auszulaufen.

Mal ganz blöde gefragt - warum bricht das Schiff einfach auseinander? So alt sah es nicht aus. Erinnert mich an den einen MOL-Container-Frachter, der auch durchgebrochen ist.

[Michel T.]

Mal ganz blöde gefragt, hast du Tims Beitrag gelesen? Da stehts doch drin.

[Bernd U]

Binnenschiff auf der Weser nach Kollision gesunken, die Weser bei Nienburg ist der derzeit gesperrt:

https://www.faz.net/aktuell/gesellschaf ... 76739.html

Christian

Das polnische Binnenschiff 'West Oder 1', 776 ts, (MMSI-No.: 261182645), das mit 650 Tonnen Mais beladen war, kollidierte am 8.8. gegen 12 Uhr auf der Weser bei Flusskilometer 270 im Distrikt von Nienburg frontal mit dem holländischen Binnenschiff 'Timbo', 1057 ts (MMSI: 24471005), bei Position 52° 43.03' N 009° 11.56' E. Das kleinere Schiff sank im Fahrwasser unweit von Marklohe. Die zweiköpfige Crew des 80 Meter langen Schiffs wurde unversehrt von dem zufällig in der Nähe befindlichen Mehrzweckboot der Feuerwehr Nienburg/Heemsen gerettet. Sie wurde zunächst in einem Hotel in der Nähe untergebracht.
Die Ortsfeuerwehren Marklohe, Lemke und die Einsatzleitung Ort wurden alarmiert und rückten mit über 40 Einsatzkräften an. Vertreter von der unteren Wasserbehörde, dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt und der Wasserschutzpolizei waren ebenfalls vor Ort. Mitarbeiter der Feuerwehr-Technischen-Zentrale (FTZ) brachten wegen auslaufenden Diesels mehrere Ölsperren an die Einsatzstelle. Mit den Mehrzweckbooten der FTZ und der Stadt Nienburg wurden die Ölsperren zur Einfahrt eines Naturschutzgebietes, einer ehemaligen Kieskuhle und zum Sportboothafen Marina in Mehlbergen geschleppt. Die Schifffahrt musste auf dem betroffenen Flussabschnitt bei Balge eingestellt werden. Am 9.8. sollten in Vorbereitung der Bergung Untersuchungen des halb unter Wasser liegenden Wracks beginnen. Die am Bug beschädigte 'Timbo 2' machte unweit der Unfallstelle am Ufer fest. Sie hatte sich auf der Fahrt von Minden nach Bremen befunden und 800 Tonnen Linsen an Bord. Zur Unglücksursache und Schadenshöhe konnten noch keine Angaben gemacht werden. (Eigener Bericht; Fotos: WSP Nienburg)

Moin,Moin !
Schwimmkran Triton+Schubschlepper Ella auf dem Weg zur West Oder 1 mit Station in Elsfleth,Morgen geht es weiter die Weser hoch.

Heute Früh sind schon die Ijsvogel MMSI:244830652 sowie die Schlepper Ferry Jo + Gyas die Weser hoch.
Mfg Bernd

[Tim S.]

Am 13.8. kam es auf dem unter Sierra-Leone-Flagge laufenden Frachter 'Lady Zona', 2265 gt (IMO:8027664), auf der Reise von Sidon nach Braila zu einem Maschinenschaden, als er sich vor Kumkale in den Dardanellen befand. Der Kapitän meldete die Notlage dem Çanakkale Strait Ship Traffic Services Directorate (VTS). Daraufhin wurde der Coastal-Safety-Schlepper 'Kurtarma-6' zu Hilfe geschickt und nahm den Havaristen auf den Haken. Er wurde bei Karanlık Liman vor Anker gelegt. Die Crew begann mit Reparaturen, und am 15.8. lag das Schiff weiterhin auf Position 40° 0.76' N 026° 15.62' E vermoort. Es wurde 1981 als 'Thekla Wessels' von der MAN GHH Dock- und Schiffbau Rheinwerft Walsum für die Wessels Reederei GmbH & Co. KG in Haren/Ems erbaut. (Eigener Bericht; Fotos: Coastal Safety)

[Tim S.]

Binnenschiff auf der Weser nach Kollision gesunken, die Weser bei Nienburg ist der derzeit gesperrt:

https://www.faz.net/aktuell/gesellschaf ... 76739.html

Christian

Das polnische Binnenschiff 'West Oder 1', 776 ts, (MMSI-No.: 261182645), das mit 650 Tonnen Mais beladen war, kollidierte am 8.8. gegen 12 Uhr auf der Weser bei Flusskilometer 270 im Distrikt von Nienburg frontal mit dem holländischen Binnenschiff 'Timbo', 1057 ts (MMSI: 24471005), bei Position 52° 43.03' N 009° 11.56' E. Das kleinere Schiff sank im Fahrwasser unweit von Marklohe. Die zweiköpfige Crew des 80 Meter langen Schiffs wurde unversehrt von dem zufällig in der Nähe befindlichen Mehrzweckboot der Feuerwehr Nienburg/Heemsen gerettet. Sie wurde zunächst in einem Hotel in der Nähe untergebracht.
Die Ortsfeuerwehren Marklohe, Lemke und die Einsatzleitung Ort wurden alarmiert und rückten mit über 40 Einsatzkräften an. Vertreter von der unteren Wasserbehörde, dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt und der Wasserschutzpolizei waren ebenfalls vor Ort. Mitarbeiter der Feuerwehr-Technischen-Zentrale (FTZ) brachten wegen auslaufenden Diesels mehrere Ölsperren an die Einsatzstelle. Mit den Mehrzweckbooten der FTZ und der Stadt Nienburg wurden die Ölsperren zur Einfahrt eines Naturschutzgebietes, einer ehemaligen Kieskuhle und zum Sportboothafen Marina in Mehlbergen geschleppt. Die Schifffahrt musste auf dem betroffenen Flussabschnitt bei Balge eingestellt werden. Am 9.8. sollten in Vorbereitung der Bergung Untersuchungen des halb unter Wasser liegenden Wracks beginnen. Die am Bug beschädigte 'Timbo 2' machte unweit der Unfallstelle am Ufer fest. Sie hatte sich auf der Fahrt von Minden nach Bremen befunden und 800 Tonnen Linsen an Bord. Zur Unglücksursache und Schadenshöhe konnten noch keine Angaben gemacht werden. (Eigener Bericht; Fotos: WSP Nienburg)

Moin,Moin !
Schwimmkran Triton+Schubschlepper Ella auf dem Weg zur West Oder 1 mit Station in Elsfleth,Morgen geht es weiter die Weser hoch.

Heute Früh sind schon die Ijsvogel MMSI:244830652 sowie die Schlepper Ferry Jo + Gyas die Weser hoch.
Mfg Bernd

Bergung ist nun angelaufen:
https://www.kreiszeitung.de/lokales/nie ... 22318.html

[Tim S.]

Das polnische Binnenschiff 'West Oder 1', 776 ts, (MMSI-No.: 261182645), das mit 650 Tonnen Mais beladen war, kollidierte am 8.8. gegen 12 Uhr auf der Weser bei Flusskilometer 270 im Distrikt von Nienburg frontal mit dem holländischen Binnenschiff 'Timbo', 1057 ts (MMSI: 24471005), bei Position 52° 43.03' N 009° 11.56' E. Das kleinere Schiff sank im Fahrwasser unweit von Marklohe. Die zweiköpfige Crew des 80 Meter langen Schiffs wurde unversehrt von dem zufällig in der Nähe befindlichen Mehrzweckboot der Feuerwehr Nienburg/Heemsen gerettet. Sie wurde zunächst in einem Hotel in der Nähe untergebracht.
Die Ortsfeuerwehren Marklohe, Lemke und die Einsatzleitung Ort wurden alarmiert und rückten mit über 40 Einsatzkräften an. Vertreter von der unteren Wasserbehörde, dem Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt und der Wasserschutzpolizei waren ebenfalls vor Ort. Mitarbeiter der Feuerwehr-Technischen-Zentrale (FTZ) brachten wegen auslaufenden Diesels mehrere Ölsperren an die Einsatzstelle. Mit den Mehrzweckbooten der FTZ und der Stadt Nienburg wurden die Ölsperren zur Einfahrt eines Naturschutzgebietes, einer ehemaligen Kieskuhle und zum Sportboothafen Marina in Mehlbergen geschleppt. Die Schifffahrt musste auf dem betroffenen Flussabschnitt bei Balge eingestellt werden. Am 9.8. sollten in Vorbereitung der Bergung Untersuchungen des halb unter Wasser liegenden Wracks beginnen. Die am Bug beschädigte 'Timbo 2' machte unweit der Unfallstelle am Ufer fest. Sie hatte sich auf der Fahrt von Minden nach Bremen befunden und 800 Tonnen Linsen an Bord. Zur Unglücksursache und Schadenshöhe konnten noch keine Angaben gemacht werden. (Eigener Bericht; Fotos: WSP Nienburg)

Moin,Moin !
Schwimmkran Triton+Schubschlepper Ella auf dem Weg zur West Oder 1 mit Station in Elsfleth,Morgen geht es weiter die Weser hoch.

Heute Früh sind schon die Ijsvogel MMSI:244830652 sowie die Schlepper Ferry Jo + Gyas die Weser hoch.
Mfg Bernd

Bergung ist nun angelaufen:
https://www.kreiszeitung.de/lokales/nie ... 22318.html

Bergung schneller als erwartet:
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ff124.html
https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... st-oder-1/
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... ff124.html

[Tim S.]

Binnenschiff CASTOR wurde bei Brunsbüttel von Segelschiff gerammt:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/4994990

[Kaheiroe]

EVER GIVEN fährt nun nicht nach Malta sondern nach
PORT SAID, also Suezkanal und dann Ostasien. Da gibt es ausreichend große Docks.

Gruß Kaheiroe

[Tim S.]

Passagier der Europa ging über Bord - Suche eingestellt
https://www.omropfryslan.nl/nieuws/1083 ... -overboord
https://www.bd.nl/binnenland/oude-man-o ... gle.com%2F

[Tim S.]

EVER GIVEN fährt nun nicht nach Malta sondern nach
PORT SAID, also Suezkanal und dann Ostasien. Da gibt es ausreichend große Docks.

Gruß Kaheiroe

Und sie ist immer noch Schuld an Lieferengpässen:
https://dispo.cc/a/auch-die-ever-given- ... engpaessen