Pressemeldungen
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Re: Pressemeldungen
"Spessart" zu Nato-Einsatz im Mittelmeer ausgelaufen
https://www.mainpost.de/regional/main-s ... t-10654886
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Re: Pressemeldungen
Montage der Rendsburger Schwebefähre hat begonnen:
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/ ... -99-125410
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Re: Pressemeldungen
Damen bringt einen neuen Schiffstyp an den Markt, den Multibuster 8020. Das Schiff ist 80,38 über alles lang, ist 20 m breit mit einem Design-Tiefgang von 3,50 m und einem Sommertiefgang von 4,50 m.
Der Multibuster 8020 kann für eine vielzahl von Aufgaben im Offshore-Bereich, für humanitäre Hilfe oder als militärisches Trainingsschiff eingesetzt werden.
https://www.damen.com/en/news/2021/09/d ... uster_8020
https://products.damen.com/en/ranges/mu ... uster-8020
Datenblatt: https://products.damen.com/-/media/prod ... d79d276359
Broschüre: https://products.damen.com/-/media/prod ... 80112fbe05
Gruß, Volker
Der Multibuster 8020 kann für eine vielzahl von Aufgaben im Offshore-Bereich, für humanitäre Hilfe oder als militärisches Trainingsschiff eingesetzt werden.
https://www.damen.com/en/news/2021/09/d ... uster_8020
https://products.damen.com/en/ranges/mu ... uster-8020
Datenblatt: https://products.damen.com/-/media/prod ... d79d276359
Broschüre: https://products.damen.com/-/media/prod ... 80112fbe05
Gruß, Volker
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Re: Pressemeldungen
Caterpillar und Chevron haben eine Kooperation beschlossen, um u.a. zu klären, ob Wasserstoff ein praktikabler Ersatz für fossile Brennstoffe für Schiffe und Lokomotiven sein könnte. Untersucht wird es am EMD 710 Zweitaktmotor, der im Schifffahrtsbereich als E23 mit Nachbehandlungsanlagen EPA Tier 4 zertifiziert ist.
Von diesem Motor und seinen Vorgängern sind seit 1935 ca. 78.000 Exemplare geliefert worden. Bis 2015 war er der Standardmotor in EMD Lokomotiven. Erst EPA Tier 4 ohne Nachbehandlung hat er nicht erreicht, was von den Bahngesellschaften gefordert war.
Quelle: https://www.marinelog.com/engines-fuel/ ... lications/
Gruß, Volker
Von diesem Motor und seinen Vorgängern sind seit 1935 ca. 78.000 Exemplare geliefert worden. Bis 2015 war er der Standardmotor in EMD Lokomotiven. Erst EPA Tier 4 ohne Nachbehandlung hat er nicht erreicht, was von den Bahngesellschaften gefordert war.
Quelle: https://www.marinelog.com/engines-fuel/ ... lications/
Gruß, Volker
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Re: Pressemeldungen
Hapag Lloyd vor Einstieg am Jade-Weser-Port.
Aufsichtsratssitzung am 27.09.:
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... yd528.html
Gruß
Aufsichtsratssitzung am 27.09.:
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... yd528.html
Gruß
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Re: Pressemeldungen
Da steht wohl das Ende des Eisenbahntrajekt Rostock - Trelleborg bevor?
-> https://www.sjofartstidningen.se/green- ... igFTHKP0W0
Dafür erwägen Green Cargo und PKP einen Trajektdienst zwischen Swinemünde und Trelleborg zu eröffnen.
-> https://www.sjofartstidningen.se/green- ... relleborg/
Wir erleben in den letzten Jahren wirklich das Endstadium einer Änderung der Verkehrsströme.
Spannende Zeiten, Leute ...
-> https://www.sjofartstidningen.se/green- ... igFTHKP0W0
Dafür erwägen Green Cargo und PKP einen Trajektdienst zwischen Swinemünde und Trelleborg zu eröffnen.
-> https://www.sjofartstidningen.se/green- ... relleborg/
Wir erleben in den letzten Jahren wirklich das Endstadium einer Änderung der Verkehrsströme.
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Konecranes liefert 14 Krane für TKMS
Konecranes hat von der Werft Thyssenkrupp Marine Systems den Auftrag zur Lieferung von 14 Prozesskranen für die im Bau befindliche Schiffbauhalle in Kiel-Gaarden erhalten. Der Auftrag wurde im Juli 2021 vergeben. Die Zweiträger-Kransysteme, die von den Konecranes Demag Cranes & Components gebaut werden, werden in den neuen Produktionshallen in Kiel installiert, die zu einem internationalen Kompetenzzentrum für die U-Boot-Produktion ausgebaut werden. Bis zu deren Fertigstellung im Jahr 2023 werden die Krane gefertigt, geliefert und in Betrieb genommen sein. Die Krane werden mit zahlreichen Features zur Steigerung von Leistung, Lebensdauer und vor allem Präzision ausgestattet sein. Dazu gehören eine optimierte Seilableitung an den Hubwerken (zur Verlängerung der Lebensdauer der Hubseile), eine erweiterte Überwachung der Hubwerksbremse (zur Erhöhung der Sicherheit), eine elektronische Überlastsicherung mit Lastkollektivschreiber (zur Ermittlung der Restlebensdauer der Hebezeuge) und Online-Support rund um die Uhr.
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Re: Pressemeldungen
Trotz voller Auftragsbücher und dreistelliger Millioneninvestitionen in den Standort Kiel wird es für die rund 3100 Beschäftigten bei TKMS Kürzungen bei Weihnachts- und Urlaubsgeld geben und sich die Zahl der Ausbildungsplätze im kommenden Jahr fast halbieren. Zudem kommt auf einzelne Bereiche Kurzarbeit zu. Grund ist vor allem die 1,5-jährige Verzögerung des deutsch-norwegischen U-Boot-Auftrages, wodurch eine Lücke entstand, die einen dreistelligen Millionenbetrag kostet.
[Paywall] https://www.kn-online.de/Nachrichten/Wi ... zarbeit-zu
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Re: Pressemeldungen
Aber fährt die letzte Fähre ab Brunsbüttel nicht schon um 20:30 Uhr? Wenn er gegen 22:40 Uhr aufiel, dann wollte er wohl eher über den Kanal, nicht über die Elbe. Und wäre er bei der Fahrt mit der letzten Abfahrt über die Elbe aufgefallen, wäre dann die Pressemitteilung nicht eher aus Niedersachsen gekommen?Tim S. hat geschrieben: ↑Mo 20. Sep 2021, 12:56 Gut aufgepasst, Skipper!
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/5024865
Gruß
Gunnar
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Meine Forenbeiträge bei DSO: http://www.g-meisner.de/website/foren.html (Achtung! Schwerpunkt Eisenbahn...)
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