Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

Nein, das ist an mir offenbar auch komplett vorbeigegangen.

[Dji]

Dann wieder zu den Fotos, und danke an hareid fürs Posten der Info zur SH Minerva im Schiffsmelde-Thread

Zum Glück verspätete sich die NOK-Einfahrt auf 3.30 Uhr. Leider war die Minerva sehr schnell unterwegs, so dass man frühestens ab Grünental von Tageslicht sprechen kann. Immerhin aber mit Sonnenschein dann, konnte ich das brandneue Schiff, das ziemlich an eine große Yacht erinnert, ab da bis Brunsbüttel begleiten. Dort hat sie von 10-15 Uhr gelegen und gebunkert.


Nach Durchfahrt der Grünentaler Brücke


Eisenbahnbrücke Hochdonn


Hochdonn


Kudensee


Kudensee mit aufgegangener Sonne


der mächtige Bug erinnert an Eisbrecher


Bunkern in Brunsbüttel

Video: https://youtu.be/iRMihhBCMFQ

[Tim S.]

Diie KN berichtete:
Am 5.12. wurde am Ostseekai der 133. und letzte Kreuzfahrer des Jahres, die brandeue SH MINERVA, am Ostseekai verabschiedet. An Bord des 115 Meter langen Schiffs waren nur Crew, Techniker und Handwerker. Die ersten Passagiere sollen erst im Januar in Ushuaia an Bord gehen.In Kiel kam Ausrüstung an Bord, nachdem die Swan Hellenic den Neubau vom Helsinki Shipyard übernmmen hat. Außerdem wurden Techniker und zusätzliche Crewmitglieder eingeschifft, ehe es kurz nach Mitternacht in den Graben ging.
https://www.kn-online.de/Kiel/Kreuzfahr ... m=deeplink

[hareid]

@Dji

Vielen Dank für die tollen Eindrücke, sind echt klasse geworden.
Ich hoffe ich habe bei ihrer Schwester SH Vega mehr Glück und erwische die auch bei Tageslicht. Die dürfte auch ziemlich sicher durch den Kanal kommen im Frühling/Sommer.

[Tim S.]

Ja, tolle Bilder auch von dir! Vielen Dank.

[Tim S.]

Der maltesische Tanker LIKYA C, 33644 gt (IMO: 9479711), an der Stallzus-Pier im Scheerhafen.

[Tim S.]

Schaumschlägerei an der Kiellinie.

[shipspotter96]

Endlich passiert da mal was. Als dort eines Tages der Zaun stand, dachte ich, in zwei Monaten hat man wieder freie Sicht...

[Tim S.]

Es war ein extrem komplexes, vielstufiges Planungs- und Förderverfahren nach ebenso konplizierter Schadensanalyse. Hier kann man ein paar Einblicke gewinnen:
https://www.kiel.de/de/kiel_zukunft/kie ... llinie.php

[shipspotter96]

Was mich immer extrem gestört hat, ist, dass man das doppelt eingezäunt hat. Die roten Baken sollten ja eigentlich schon klar machen, dass man da nicht durch darf/kommt. Aber man musste natürlich noch den hohen Bauzaun aufstellen, damit man auch wirklich keinen vernünftigen Blick mehr auf das Wasser hat

Als ich eines morgens dort war, war ein junges Paar dabei, wasserseitig an dem Zaun vorbeizusteigen und die Leiter ins Wasser hinunterzuklettern Viel gebracht hat der hoge Zaun offenbar nicht. Also einen wirklichen Sinn scheint der Bauzaun nicht zu erfüllen. Naja, außer dass er den Blick auf die Förde versperrt.