Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[Eilbek]

BREMEN FIGHTER trägt nun auch das Design der deutschen Küstenwache und ist so jetzt gut als offizieller Notschlepper zu erkennen.
https://www.boluda.eu/news/bremen-fight ... rd-colours

Danke schön! Da stellt sich mir die Frage, warum Fairplay-25 nicht das Design der deutschen Küstenwache führte.

[mücke]

BREMEN FIGHTER trägt nun auch das Design der deutschen Küstenwache und ist so jetzt gut als offizieller Notschlepper zu erkennen.
https://www.boluda.eu/news/bremen-fight ... rd-colours

Danke schön! Da stellt sich mir die Frage, warum Fairplay-25 nicht das Design der deutschen Küstenwache führte.

Das wurde erst eingeführt nachdem es damals bei der GLORY AMSTERDAM Schwierigkeiten gab, weil der Kapitän die NORDIC nicht als Bundesschiff erkannte. Darauf wurden dann nach und nach die Notschlepper mit dem Flaggenband am Rumpf ausgestattet. Den Anfang machte glaub ich die BALTIC, dann NORDIC und jetzt eben noch BREMEN FIGHTER.

[Eilbek]

BREMEN FIGHTER trägt nun auch das Design der deutschen Küstenwache und ist so jetzt gut als offizieller Notschlepper zu erkennen.
https://www.boluda.eu/news/bremen-fight ... rd-colours

Danke schön! Da stellt sich mir die Frage, warum Fairplay-25 nicht das Design der deutschen Küstenwache führte.

Das wurde erst eingeführt nachdem es damals bei der GLORY AMSTERDAM Schwierigkeiten gab, weil der Kapitän die NORDIC nicht als Bundesschiff erkannte. Darauf wurden dann nach und nach die Notschlepper mit dem Flaggenband am Rumpf ausgestattet. Den Anfang machte glaub ich die BALTIC, dann NORDIC und jetzt eben noch BREMEN FIGHTER.

Nichts für ungut, aber das beantwortet nicht meine Frage.

[Volker Landwehr]

Niklas Antwort ist der erste Teil der Geschichte und Fakt. Als die ersten Streifen Mitte 2019 lackier wurden, stand vermutlich längst fest, dass FAIRPLAY 25 nicht weiterbeschäftigt werden würde, sondern ihr ein 100+ tbp Schlepper folgen würde. Der Pfahlzug würde jedenfalls in der Ausschreibung von 2020 gefordert.

Warum also da noch die Streifen aufbringen? Aber es bleibt eine Vermutung.
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

RT ZOE ist in Piraeus, Griechenland , angekommen. Sie wird dort von von Nemeca Z, einer Firma im Besitz von Rimorchiatori Mediterranei, Fratelli Neri, Cafimar and Zouros Group übernommen.

Sie wird in ELLADA Z umbenannt: https://www.facebook.com/pg/rriuniti/posts/
Gruß, Volker

[weserwolf]

Warum also da noch die Streifen aufbringen? Aber es bleibt eine Vermutung.
Gruß, Volker

Noch 'ne Vermutung: es gibt auch hierzulande etwas wie Behördenträgheit

[Volker Landwehr]

Warum also da noch die Streifen aufbringen? Aber es bleibt eine Vermutung.
Gruß, Volker

Noch 'ne Vermutung: es gibt auch hierzulande etwas wie Behördenträgheit

Ich weiß nicht, die Sicherheitsempfehlungen nach dem Stranden der GLORY AMSTERDAM sind am 6.03.2019 erschienen. NORDIC hat seine Hoheitsstreifen im Juli 2019 erhalten, BALTIC im Juli 2020 bei der regulären 10 Jahres Dockung. Sieht fast nach einem Plan aus.
Gruß, Volker

[Mannohmann]

Moin,

wer weiss was zum Sinn und Zweck des Aufenthalts der VB SATURNUS in BRH bei BVT? Nachdem die FOMIDABLE schon tüchtig bei Drücken der Autodampfer während des Sturms ausgeholfen hat, scheint es dort eine innigere Zusammenarbeit zu geben, Wird die VB SATURNUS dort vllt. umbenannt und vllt. nach Deutschland umgeflaggt?

Un die FAiRPLAY NUBLO liegt im K'hafen I und seit zwei Tagen ohne AIS Signal. Was geht da vor sich?

Wer weiss was?

Grüsse

[Volker Landwehr]

FAIRPLAY NUBLO hat zwei Besonderheiten: Er fährt seit dem Versuch, auf den Kanaren Fuß zu fassen, unter spanischer Flagge und gehört nicht Fairplay. Laut DNV Schiffsregister gehört FAIRPLAY NUBLO der in Triest, Italien ansässigen Firma Ocean S.l.r.

Vielleicht tut sich in den Richtungen etwas.
Gruß, Volker

[Mannohmann]

Das hört sich plausibel an.

Die MULTRATUG 4, eine Schwester, ist zum Jahreswechsel in Triest zurückgegeben worden.

Oder sie wird zurückgebaut und geht an Svitzer oder MSC.

Wer weiss das schon….